在本年刚刚曩昔的这一段全球社会进程放缓的时刻里，身边不少没车人士都深刻地体会到有车的重要性，但是这些人日益增长的报复性消费需求和口袋里钱不够多之间的对立却暂时还未得到解决。
咱们咱们可以看到，虽然二者搭载1.5L天然吸气发动机的车型价格区间适当，但荣威i5还供给了搭载1.5T涡轮增压发动机的20T车型以满意部分对动力有高要求的用户，这是吉祥帝豪所不具备的。
荣威i5 20T 车型搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，可以输出微弱的169马力，而250(参数|图片)牛·米的峰值扭矩则可以在1700-4300r/min的广泛区间出现，实测0-100km/h加快时刻仅需7.7秒，100-0km/h制动间隔仅为35米，这可是十分惊人的成果。
（荣威 i5(参数|图片) 实测数据）
吉祥帝豪(参数|图片)是国产紧凑型轿车范畴的常青树，现款车型可以追溯至2014年，但实践上，这款车型与2009年出售的帝豪EC7(参数|图片)关系密切。
吉祥现阶段的原创造型规划学习了许多我国民间传统文化的元素，经过精美的细节和丰厚的层次体现科技与奢华，但这套规划并不能掩盖住帝豪过于平平的车身线条所暴露出的时代感。
（上图吉祥帝豪，下图帝豪经典/EC7）
荣威 i5 作为2019年才广泛跟咱们见面的新车型，采用了荣威最新的原创家族式规划，讲究“律动”，造型辨识度高，现代感十足，契合当下干流审美。
荣威 i5 在精约、大气的主基调之上融入了愈加运动化的线条，而且严厉遵从“黄金分割”，停止时宛如雕塑，周遭的景致似乎正飞速地像车后方活动。
二者的车身尺度都契合当下干流的紧凑型轿车规范，荣威 i5 在宽度、高度以及对座舱空间体现影响最大的轴距方面占优，而吉祥帝豪的车身长度数值更高。这些数据上的差异究竟会以什么样的方法体现在二者的车内实践空间体现呢？
咱们先来看乘坐，经过实践的丈量数据，咱们不难发现二者的后排体现十分挨近，我是说后排两边方位的乘坐体现，而荣威 i5 的前排会显着比吉祥帝豪愈加宽广。
吉祥帝豪座垫硬度适中，后排两边方位的座垫和靠背都稍有下陷以便为乘坐者供给更好的包裹感，价值是后排中心方位相对凸了起来，而且因为靠背的中心方位设置了后排中心扶手，又凸、又硬，这使得吉祥帝豪的后排中心方位毫无舒适性可言。
（吉祥帝豪）
荣威 i5座垫更软，因而可以将座垫规划得愈加平坦，后排没有中心扶手，而且后排座椅中心方位的座垫长度与两边坚持一致，因而乘坐舒适性显着好于吉祥帝豪。
（荣威 i5）
或许会有人关怀二者后排地台中心的凸起高度，恕我直言，即使咱们不讨论平坦的地台关于车体刚性的影响，你也有必要的并拢双腿才干充沛的利用好这平坦的二十公分宽度。
平坦的后排地台仅有的优点，便是能便利后排中心乘坐者的进出，这种情况出现的几率会是多少呢？
（荣威 i5）
很显着，会购买这两款车型的用户极大概率只会出现在驾驭席，而且副驾驭席的运用频次较高，一般是坐着伴侣或许老友，所以前排仍是宽广些的好。
（荣威 i5）
储物空间部分，荣威 i5 的车内储物空间能满意所需，但吉祥帝豪的车内储物空间设置更丰厚、更奇妙。
荣威 i5 的行李厢容积为512升，归于相对适中的水平，后排座椅可全体放倒；吉祥帝豪的行李厢容积达到了680升，后排座椅可以4/6放倒。
（吉祥帝豪）
不知怎样的，每次聊有关于车内储物空间的论题，我的脑中都会浮现出几位叫不出姓名，但却把自己的车活脱脱开成移动杂物间的朋友，他/她们当初选车的时分有向我提到过，会愈加喜爱储物空间丰厚的车款。
装备的部分，咱们以二者主销的搭载1.5L天然吸气发动机和CVT变速箱的高配车型为例。
具有丰厚的装备一直以来都是我国轿车品牌的强项，想要在同级其他合资车型上找到这些装备你至少需求预备多40％的购车预算。
驾驭辅佐体系的含义主要是可以将驾驭进程变得更轻松，一起让驾驭的进程更安全。
现阶段，在敞开道路上行进的车辆仍然是由驾驭者主导，驾驭者是活生生的人，会疲倦、会走神（信任我，这很常见）。
试想一下，你在市区正常行进，前车忽然制动，假使你刚好有些走神，那么坐在吉祥帝豪驾驭席的你就只能在接下来被耽搁的两个小时中感叹帝豪优异的修理经济性，而荣威 i5具有主动紧迫刹车功用，你只会心惊胆战一下，然后长舒一口气，从头打起精神，挂上D挡，准时到家。
高速公路的远程驾驭进程令人庸俗，坐在吉祥帝豪驾驭席的你打开了定速巡航，所以你得以将右脚从油门踏板上移开，坚持悬空的情况置于刹车踏板后方，你仍然要聚精会神地盯着前方的路，假使处在快车道的你刚好有些走神，后果不堪设想。
相同的场景，荣威 i5 搭载的自适应巡航体系可以在与前车坚持安全间隔的情况下主动加快或减速，你的右脚能取得时间短的歇息，对前方路况的监控也可以相对轻松一些，而且一旦车辆发作跑偏，荣威 i5 搭载的车道违背正告体系也会及时对你做出提示。
（荣威 i5）
跟着轿车的安全规范不断的进步，车身越来越宽厚，这导致驾驭者的视野盲区不断地添加。
荣威 i5 搭载了360(参数|图片)度全景印象体系，用最直观的方法实时显现车辆周围的精准情况，比如说盲区忽然闯入的小生物，或许驾驭者未曾注意到的障碍物，尽最大的或许防止事端的发作。
吉祥帝豪具有倒车印象，合作前方和后方的驻车雷达，对信息的出现没有360度全景印象体系那么直观和精准，需求驾驭者必定的经历加成才干更好地发挥作用，而且想要防止触摸车辆两边盲区内的障碍物，需求驾驭者具有必定的预判才能。
咱们也可以看出二者对车载多媒体体系不同的了解。
荣威 i5 的屏幕尺度更大，支撑手机互联，UI规划也更挨近手机，而且取消了实体按键（不包括方向盘上的多功用按键），是期望车机可以与手机无缝联接。
（荣威 i5）
吉祥帝豪的车机不支撑手机互联，但具有GPS导航和车联网功用，而且保留了实体按键，坚持了车机的独立性。
在手机越发智能、越发强壮，对人类的日子也越发重要的今日，荣威 i5 的思路愈加与时俱进。
（吉祥帝豪）
荣威 i5 1.5L 4G互联主动领豪智驾版定价更低，而且具有像是自适应巡航和主动紧迫刹车等运用频率较高，能明显提高行车安全的高等级驾驭辅佐装备，十分可以感动务实的顾客。
荣威 i5 和吉祥帝豪的1.5L天然吸气发动机都应用了DVVT（Dual Variable Valve Timing，进排气气门可变正时技能），能带来动力性与经济性的两层提高，而且在传动方面，二者也都供给了侧重经济性的5MT变速箱和CVT变速箱供咱们挑选。
咱们从成果上看，荣威 i5 的动力更强，而且油耗更低，经济性更好。
买新，不买旧。
5年前，吉祥帝豪是这个价格区间相对来说仍是比较值得去考虑购买的一款家用轿车，但是在2020年的今日，后发先至的荣威 i5 很显着具有更为先进的规划理念和技能水平，可以为用户带来愈加快捷的运用体会和愈加多样化的挑选权力。
