不久前，网上曝出了上汽群众凌渡的换代音讯。据曝光的音讯显现，全新一代凌渡的白车身已完结，试制作业，且新车将选用无框车门规划。此音讯一出，又让很多人想起了这款既了解又生疏的群众车。
的确，上汽群众针对我国商场特别推出的全新一代奢适宽体轿跑——Lamando凌渡，在2015年上市之初可谓做足了宣扬。但是，凌渡的销量尽管还算安稳，但并没有像预期那样和朗逸等同样是我国特供车的群众那般热销，跟着时刻推移，很多人也就逐渐忘了群众有这么一款车。
上汽群众-凌渡 指导价：14.29-19.69万(上)
上汽群众-朗逸 指导价：9.99-16.19万(下)
外观规划上，现款凌渡(参数|图片)虽选用群众规范的家族式规划言语，定位A级轿车，但由于其片面视觉感触愈加扁平、广大，所以有一点四门轿跑或四门GT的气势，这也是上汽群众说它是“宽体轿跑”的其间一个原因。说实话，凌渡比朗逸(参数|图片)这些传统家用车看着“健美”不少，感觉至少年青了5岁。
凌渡(上) & 朗逸(下)
凌渡的内饰或许就不如朗逸讨国人喜爱了，究竟上市时刻早，是群众上一个代代的内饰规划言语，其规划虽不算彻底过期，但假如硬要说“奢适”，那仍是差点意思，横竖看起来还不如朗逸高档。
凌渡(上) & 朗逸(下)
空间方面，既然是“宽体”，那就得比同级车要宽阔。凌渡这方面的确名符其实，横向空间是比朗逸这些典型紧凑型轿车要宽，只不过纵向腿部空间嘛，不同形似并不大。
群众1.4TSI EA211引擎
最重要的三大件上，现款凌渡主打的EA211 1.4T引擎、7速双聚散变速箱、MQB渠道，都是群众旗下多款车型搭载且通过商场长时刻查验的技能，朗逸、宝来(参数|图片)等热销车都在用，用户反应杰出。
从产品力简略剖析看，现款凌渡全体取向与群众其它热销车迥然不同，纵使没有杰出亮点，但也不存在显着的产品力硬伤。所以，我以为凌渡仍是在营销和定位上呈现误差，才导致它虽同为我国特供车，却远不如朗逸等群众热销。
首要，上汽群众对凌渡的定位是“针对我国商场特别推出的全新一代奢适宽体轿跑”，可凌渡在“奢适”上面只能说差强人意，奢华高档感并没比同级的朗逸高多少。而既然是“针对我国商场特别推出”，那就不应要点宣扬“宽体”和“轿跑”的概念。
究竟当下我国干流消费人群对“轿跑”的概念并不伤风，多数人买车的首选仍是轿车或SUV。而凌渡虽的确比其它同级轿车要宽一些，但比起“宽体”营建的横向空间，我国人仍是更喜爱加长轴距带来更大的腿部空间，且一说到“宽体”，很多人第一时刻想到的或许不是空间宽，而是改装了外观宽体套件，从而将凌渡与“功能”联系起来，可凌渡却没有真实的功能体现，这又不免让真实想买功能车的人绝望。
其次，现款凌渡由于所谓“轿跑”的定位，需求营建“逼格”，故价格比同级装备类似的朗逸、宝来高不少，同为1.4T高功率版引擎的280TSI类型，朗逸起价格14.69万，凌渡则要18.09万。在三大件彻底相同，朗逸内饰还更高档，后排腿部空间相差不大的前提下，真的很难压服国人多花3万多来买一台横向空间比朗逸略微宽一点的“轿跑”。
无框车门（配图为一汽-群众CC(参数|图片)）
现款凌渡的产品和商场体现已是既成事实，而新一代凌渡现在已知的音讯是会运用无框车门，这一点无疑是好音讯，能让新一代凌渡更符合自身的“轿跑”定位。
群众1.5TSI EA211 evo引擎
别的，除了规划上必定的改动，我觉得新凌渡还将大几率选用群众最新的1.5TSI EA211 evo引擎来替代现款1.4T，动力和燃油经济性都会有所提高。
其实，轿跑在我国自身便是一类小众车型，新凌渡即便真的选用了骚气的无框车门，也只或许比较现款卖得更多，仍然很难在销量上和朗逸、宝来等传统轿车对抗。
一汽-群众-CC 指导价：24.68-30.18万
由于无框车门就从另一方面代表着高本钱，加上轿跑为了照料外观造型，无论如何也无法在后排腿部空间和舒适度上与传统轿车对抗，这点在比凌渡高一级的一汽-群众CC上就体现得很显着。CC同样是无框车门，与迈腾(参数|图片)同级，但价格比附近装备的迈腾贵不少，且后排舒适度、销量，都与迈腾彻底无法比。
一汽-群众-迈腾 指导价：18.61-30.99万
所以，新凌渡未来在商场中的位置估计也仍是小众的，销量上的提高也只能是自己和自己比。何况我想上汽群众也应该理解，与其让凌渡成为摇钱树，倒不如让它像CC那样作为提高品牌形象的车型，满意那些懂得赏识其长处且乐意多花钱购买的人群，并对同品牌其它车型起到直接的销量带动效果。
公私分明，在新车移风易俗、各种家用轿车的“姿色”也不逊于运动定位车型的当下，并没有太多杰出长处的现款凌渡，也的确到了该换代的时分。依照现在新凌渡仅完结白车身试制的项目推动进展猜测，间隔新一代凌渡整车下线还有很长一段时刻，估计在2022年推向商场。
到时，一款选用无框车门的骚气轿跑将呈现在咱们面前，我们就拭目而待其终究的产品和商场体现吧！
