5月20日，850辆进口三菱产品车从靠泊在宁波舟山港梅西滚装码头的滚装船“拉文德”轮货舱中连续驶出。这是宁波舟山港梅西滚装码头初次以滚装运送方法展开外贸进口汽车事务，也是宁波梅山保税港区迎来的浙江省第一批滚装进口汽车。
据了解，宁波舟山港梅西滚装码头坐落梅山集装箱码头西侧，设计年吞吐能力为20万辆汽车和100万吨件杂货，具有停车位6835个，可以靠泊世界上超大型汽车滚装船和7万吨级的杂货船只，是浙江省首个专业化的汽车滚装码头。2018年，汽车滚装作业15万辆以上，同比增加1102.16％，成为全国滨海第八个“10万＋”滚装码头。2019年，完结汽车滚装作业25.2万辆，同比增加67.6％，完结逆势上扬并扭亏为盈，滚装分拨事务辐射浙江、福建、江西、湖南等区域，区域性滚装分拨中心建造初显成效。2020年4月，单月完结汽车滚装量2.98万辆，同比增加39.09％，创开港以来单月新高，滚装汽车事务量呈回暖气势。
据统计，作为浙江省仅有的汽车整车进口口岸，宁波梅山汽车口岸自2014年头发动运营至今，共累计完结汽车平行进口3.3万余台；累计完结汽车滚装出口约3.2万台、内贸中转超40万台，已开始形成了集整车平行进口、无动力拖挂式房车进口、整车出口、整车内贸中转等事务形式于一体的多向展开格式，为宁波打造“246”万亿级汽车产业集群贡献了力气。现在，宁波梅山保税港区正在活跃向国家请求二手车整车出口试点。三菱品牌汽车滚装进口事务将为梅山汽车整车进口口岸良性展开注入新的生机，将进一步丰厚梅山汽车整车进口口岸的汽车品类，促进口岸不断做大做强，为宁波市甚至浙江省的外向型经济贡献力气。
当时，宁波梅山归纳保税区已于近来获国务院同意，保税港区顺利完结转型晋级。下一步，梅山一方面要集中精力建造梅山归纳保税区，研讨打造世界供应链立异策源地、继续深化分类监管立异形式、口岸便当化办法继续优化、推进梅山片区港航物流高层次展开；另一方面要环绕宁波市“225”外贸双万亿举动战略布局，想方设法稳外贸，促增加，下降疫情对外贸的影响。（经济日报记者郁进东 通讯员 李一 洪宇翔）
↑5月20日，装载850辆泰国进口三菱产品车的滚装船“拉文德”轮靠泊宁波舟山港梅西滚装码头。蒋辉摄
↑三菱产品车从滚装船“拉文德”轮货舱连续驶出。蒋辉摄
↑宁波梅山出入境边防检查站民警对整车进口车辆展开边检查验和监护作业。蒋辉摄
