SpaceX要害时间再度来临——美国当地时间13日下午，载人版龙飞船进行一次静态焚烧测验。原定11月2日这次测验使命，因故推延11天（形似波音抢戏，躲避11月4日星际飞船测验，稍后细说）。
静态焚烧
测验时间：美国东部时间11月13日15:08开端（北京时间11月14日3:08开端）
测验地址：佛州卡纳维拉尔角空军基地，SpaceX长时间租借的1号着陆区测验台。
围观团：SpaceX、NASA现场观战，美国空军、美国联邦航空管理局(FAA）、美国国家运送安全委员会(NTSB)也在亲近重视此次测验。
测验内容：测验载人版飞船（8台超级天龙座发动机，即发射间断体系首要推动器）在发射台静态焚烧，点着可储存推动剂，继续焚烧约9秒，喷火却不飞翔。具体来说，测验4.20爆破事端改善计划（选用一次性安全隔板，代替钛金属止回阀），验证载人龙飞船超级天龙座推动器安全可靠性。
测验成果：SpaceX官声称「载人龙飞船完结了发射间断体系的全时静态焚烧测验。SpaceX与NASA正在审阅测验数据，并将在（接下来）测验发射间断体系中演示逃逸才能。」NASA官方声明：审阅测验数据，具体查看硬件，为下一步发射间断体系测验设定发射日期。虽然看起来「半个靴子还没扔下来」，没有当即宣告成功测验，但测验全过程没有呈现反常，其实就已阐明测验顺畅，根本证明测验合格。
究竟在此之前SpaceX现已内测过屡次。仅仅该走的程序仍是要走，该审的内容仍是要审。业内人士估量，载人龙下一步要害测验：发射间断体系测验（发射逃逸体系测验）很可能会组织在12月中旬（避开12月17日波音星际飞船无载人试飞）。
为何补走老路？
为何需求履行这次静态焚烧测验？不是早在本年3月就已美丽完结无载人试飞（DM-1）了吗？为啥要走回头路，补走一段从前路？4月20日载人龙飞船突发严重事端，在例行静态焚烧时忽然起火爆破——从哪里跌倒就从哪里爬起。11月13日，再度测验飞船静态焚烧，这是有必要的。无疑，这是一次完全走出爆破阴霾的好时机，这是一次SpaceX证明自己、自我赋能、提振士气的绝好时机。
完美首飞
本年榜首季度，载人龙飞船可谓一路顺风顺水、高歌猛进，首先敞开美国商业载人航天年代好像现已志在必得。3月份榜首艘龙飞船初次完美试飞，让NASA宇航员搭乘美国本乡商业飞船首飞的多年夙愿，形似近在眼前，想必2019年内垂手可得。
看得出来，就在阿波罗登月50周年大庆之际，重振雄风、再次巨大的政治面需求下，显得尤为激烈。作为美国下一代近地轨迹载人飞船的领军者——SpaceX载人龙飞船敢为天下先，愈加巴望赢得这一荣誉，成为全球商业载人航天新纪元的敞开者。
忽然爆破
但出人意料的一场爆破，变成拐点。
4月20日，佛州卡角一声爆破，震动航天界。美丽演绎过SpaceX无载人测验首飞的那艘明星飞船（编号为C201），在例行静态焚烧时忽然起火爆破，飞船、测验台瞬间改头换面。这让高歌猛进、一路抢先的龙飞船商业载人计划紧迫刹车。
历经3个月的静默期后，就在阿波罗登月50周年大庆前夜，SpaceX发布开始事端调查成果：由于飞船推动器的钛金属止回阀与氧化剂彼此作用，引发爆破。
解决计划（或许叫整改计划）：完全换掉钛金属止回阀，选用一次性安全隔板（burst disk）代替，这种改善办法更安全更快速。
着重着重：这起事端原因与载人版龙飞船推动体系及发射逃逸体系无关。更切当来说，跟8台超级天龙座发动机无关。
很显然，SpaceX最想要的是：既发布了成果，又淡化了事端。因而精心选在航天界和大众注意力转移到登月大庆的节骨点上。作为载人飞船领跑者，SpaceX企图赶快脱节爆破阴霾。
隔空暗战
但事实上，这场爆破让NASA高层害怕不前，各种测验变得更严苛。生怕SpaceX这只早上鸟在要害时间掉链子。所以有关飞船推动器体系，连带发射间断体系，以及降落伞体系，逐渐的提高测验条件和次数。不可避免，导致一连串后续使命再三拖后，既定计划时间表也是一改再改。
不难想象，发包承揽两边不免心生过节，彼此抱怨。SpaceX以为NASA过分严苛，鸡蛋里挑骨头。NASA以为SpaceX一向过于达观急进，载人飞船不是火箭收回，容不得半点试错。成果导致下半年两边高层呈现「隔空暗战」的严重局势。
直到10月中旬，马斯克与NASA局长吉姆·布里登斯汀握手言和，高调聚首SpaceX总部加州霍桑，一起表态：商业载人航天协作仍然牢不可破。载人龙飞船后续使命正在加快推动中。看得出，这对供需两边开展到现在，早已是利益一起体。吵归吵，谁都离不开谁。
提振时间
自从10月起，提振时间来了。SpaceX释放出自我赋能、提振决心的一系列信号。发布提振短片，凸显推动器久经考验，极力着重载人龙飞船久经考验，值得信任。特别指向超级天龙推动器「饱尝过逾700次焚烧测验」。
随后不久，SpaceX发布惊险刺激的榜首视角视频，首秀升级版降落伞两周接连测验13次。Space高调表态：升级版降落伞已接连13次成功测验，显示载人龙飞船降落伞体系安全可靠。
之前几个月，载人龙和星际飞船在降落伞体系测验时都曾呈现过毛病。NASA局长要求年末前有必要测验10次来证明安全性。SpaceX竭尽全力活跃推动：静态焚烧、发射间断测验、载人实测。
超级天龙
实质上，这次静态焚烧测验的是：4.20爆破事端改善计划（选用一次性安全隔板，代替钛金属止回阀），验证载人龙飞船超级天龙座推动体系安全可靠性。SuperDraco thrusters超级天龙座推动器，是一款打磨多年、几经迭代的龙飞船推动体系，开始规划理念首要是为了完成龙飞船笔直着陆，作为登陆火星飞船。
后来成为NASA商业载人飞船扶持项目之一，2017年飞船笔直着陆功用被NASA否决，简化功用后，只作为：发射间断推动体系、真空推动器、再入飞翔减速。
这款推动器选用甲基肼+四氧化二氮作为可储存推动剂，推动剂容量1.388吨。全功率推动能够焚烧25秒，每台发生推力71千牛（7.2吨），相当于猎鹰9号火箭梅林发动机推力的1/9，下一代猛禽发动机的1/26。制作工艺归于航天级的3D打印技能，确保顶级工艺、质量安稳。到目前为止，这款推动器现已过上千次测验，包含上百次静态焚烧测验、发射间断测验。虽然也曾呈现过测验反常情况，但都归于实验阶段的正常状况。
波音抢戏
众所周知，11月4日波音飞船进行了一次「不完美演绎」发射台间断测验，牵强闯关。波音星际飞船牵强闯关成功导致NASA决策层呈现分歧，到底是先一路放行「急进的SpaceX」？仍是姑息「温吞的波音」，两家都得徐徐图之？
成果，挺SpaceX和挺波音两派都没退让，呈现两线并行局势，一份国际空间站载人航天使命最新计划表（如下图）信息量很大，泄漏出来要害组织：
11月13日载人版龙飞船静态焚烧测验
12月17日波音星际飞船无载人试飞（OFT-1）
2020年3月龙飞船载人试飞（DM-2）2020年5月星际飞船载人试飞（CFT-1）2020年11月龙飞船商业载人首飞（USCV-1）
2021年5月星际飞船商业载人首飞（USCV-2）
当然，条件是全部顺溜，没有严重疏忽。毫无疑问，这种组织关于SpaceX很有利，载人龙仍是抢先一步，2020年上半年有望首先敞开美国/全球商业载人航天的新纪元。原本就应该勇者先行，先到先得，而不是鞭打快牛，姑息慢牛。
