奢华品牌现在早已飞入寻常百姓家，尤其是中型豪车商场这几年来真的是硝烟四起，从现款奔跑C级换代之后，竞赛对手们也纷繁开端“刷车”，从前年的奥迪A4L，到本年年中发布的宝马3系，再到刚上市的凯迪拉克CT5，让30万级商场的竞赛呈白热化趋势，尤其是A4L，凭仗比较平衡的产品力以及较大起伏的终端优惠长时刻占有销量王者的位置。
在这个等级里，有一款车型现已上市9年时刻还未换代，它便是沃尔沃旗下的S60，尽管在终端有着较大起伏的优惠，但产品力上除了动力总成现已彻底跟不上竞赛对手的脚步，销量也与对手们渐行渐远。
好在全新一代沃尔沃S60已在本届广州车展发布，并敞开预售。新车采用了全新宗族化的规划语言和SPA渠道。至于的它的远景会怎么，用一句话来归纳便是：在困难中寻觅曙光。
放眼现在奢华中型车商场，加长习尚盛行，尽管许多人嘴里吵吵朴实，可是实际上，规范轴距的车型销量都比较惨白，比方英菲尼迪Q50、宝马3系标轴、奔跑C级标轴，这些车的销量和长轴距版距离甚远。
而这次的全新一代S60，竟然没有做加长处理，而主打原汁原味，就有点应战商场认知的意思了。当然它并不是孤单的，最新上市的凯迪拉克CT5也是这个宣扬思路：不加长，主打和谐。我不敢说这样的思路一定是过错的，可是顾客是不是认可仍是未知数。
关于S60还有一点比较为难，便是身为奢华品牌的它，只需前驱渠道，这对相对来说仍是比较重视参数的年青车主，无疑是一个减分项，在销量排名前几的车型里，简直清一色都是后驱渠道，这点也是S60未来需求面临的问题。
当然全新一代S60也不是肯定没赢面，尽管源自S90的规划咱们已有所预期，可是到了S60上不加长处理带来的成果便是更紧凑精美的外观。
新车前脸具有沃尔沃标志性的直瀑式前格栅以及好评如潮的雷神之锤LED大灯组；车侧较短的前悬让车身份额有了后驱车的感觉，再辅以大轮毂和不加长的完美份额，年青运动感一览无遗；尾部采用了“维京战斧”造型的尾灯，下方的双方共两出式镀铬排气营建了一种高雅的运动气氛。整体来说全新一代S60的外观在同等级里是独具匠心的存在，不加长带来的是灵动和谐的车身。
S60的首要对手有哪些？个人认为是奥迪A4L。首要A4L尽管有四驱版车型，但主力出售型号为前驱版车型，这点和S60是共同的；其次在调性上两者也比较挨近，主打都是低沉奢华，而外形新鲜度更高的S60占有了后发的优势；再来动力总成上A4L的7速双聚散变速箱稳定性也比不上S60的爱信8AT；最终便是沃尔沃旗下的车型，装备上相对同级车型一贯比较大方，这点也是S60的优势地点。
全新一代沃尔沃S60在空间上和驱动形式上相对同级没有优势，但在颜值上以及一些安全理念上，S60有它的风格，信任只需有一个诱人的价格，平衡度拔尖的它，仍然可以取得顾客的喜爱。
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