——车市热门问答（220）
何仑（网通社联席内容官，网通社轿车研究院副院长）
广州车展上千辆轿车争奇斗艳，其中最抓人眼球的当属造车新势力带来的新车。
问：不少人以为造车新势力的轿车规划总体上好于传统车厂家。您怎么看？
答：的确是这样。我以为首要是两个原因，一是造车新势力可以精确的经过厂家的全新理念和用户新的审美需求，在一张朴实的白纸上来规划，而不用像传统车厂家那样，为了“向传统问候”而费尽心机、缩头缩脑；二是电动车的结构相对简略，为更优化的车身结构规划留下了满意的空间。比方，广汽新能源的Aion LX是一款溜背型中型电动轿跑SUV，但后排头部空间比规范的中型燃油SUV还富余，换句话说，在纯电动车平台上规划新车（相对于在传统车平台上开发的燃油车和电动车），更简单完成规划之美与有用空间的兼得。
问：车展上有不少亮眼的新能源轿车，您能不能给它们的颜值排个序？
答：时刻联系，我没有都看，只能说说我看到的。假如非要排序的话，我个人以为，拜腾M-Byte是榜首，外观和内饰规划都是超一流的。惋惜的是它迟迟没有量产，现在总算有谱了，方案是下一年年中上市。
第二是天边，ME7和ME-S的规划都是尖端水平的。ME7此前只见过图片，看了实车后感觉车身份额、线条和细节都很显功力，比图片强多了，而一般都是图片比实车强。特别是内饰，规划、颜色调配、原料和工艺都是一流的，具有很高级的质感，对得起36万的起价，配得上高端品牌的定位。
第三是哪吒U，最杰出的是尾部线条和尾灯造型，立体感、层次感、精美感融为一体，让人赏心悦目。想想哪吒的榜首款车N01的造型，U无疑是个完全的推翻。
问：颜值对造车新势力到底有多重要？
答：抽象地说，颜值对传统车和新能源车都很重要，但对造车新势力来说更重要，是它们差异于传统车的一个重要标志。
从品牌定位和车型等级来看，低端车颜值的效果相对较低，比方前面说到的哪吒N01是一款小型电动SUV，颜值尽管一般般，但月销量在800辆以上，10月销量在所有等级的纯电动SUV中排名第五，适当不错。
越往高走，颜值越重要。记住前华晨宝马总裁施润伯从前和我聊过高级与奢华的差异。他以为高级品牌榜首种重要的是“Stil（德文）”，中文的意思是“风格”、“风格”，而风格首要来自规划。他说，就像一件规划超卓的西装，穿起来能给人提气、露脸，车也是相同，假如宝贵、奢华的东西一大堆，规划风格不高，那么你可以说这是奢华，但够不上高级。
从这个视点看，拜腾、天边对高端定位的蔚来都将构成极大的要挟。
问：但再高的颜值也会有审美疲劳，曩昔一些被以为是颜值不错的新能源车很快就会显得老树枯柴，会过气。新势力造车厂家跟得上这种改动吗？
答：不只是对新势力造车，对传统轿车厂家来说，满意顾客对新规划的需求改动也是一个空前的应战。一款车的生命周期一般在6-8年，其间有一个中期改款。现在的趋势是，中期改款要变成大改款，特别是外观的改动，奥迪Q7甚至在中期改款中把内饰也全换了。改动越大，本钱越高，涉及到冲压模具和很多零部件的从头规划、开发、制作，本钱昂扬，对实力雄厚、还有规模经济优势的干流传统轿车厂家来说，也是很大的担负，更不用说对造车新势力厂家了。从这个视点看，新势力造车厂家能不能拿出更好的应对方法或解决方案，将在适当程度上决议自己的未来。
（图/文 网通社 何仑）
