最近几年,轿车运动在国内得到了长足发展,除了涌现出不少专业车手以外,不少沙龙和车队在车辆硬件等方面也开端逐渐与世界接轨,就拿业界比较闻名的德安轿车运动来说,该沙龙由我国闻名拉力冠军车手、我国轿车摩托车运动联合会教官陈德安兴办,而在11月27日,德安轿车运动部属的主力拉力车队迎来了两位全新乘员-曾5次取得WRC世界拉力锦标赛(WRC 2)组别冠军的斯柯达FABIA R5赛车,这也是斯柯达FABIA R5初次成为一支我国车队的主力赛车。
关于德安轿车运动来讲,斯柯达FABIA R5赛车的到来不只大幅提高了车队的竞争力,通过FIA(世界轿车联合会)认证的斯柯达FABIA R5赛车还可以让德安轿车运动具有满足的本钱征战世界拉力赛场,不管关于车队或是职业来讲都有着活跃的含义,而咱们本次除了报导新车发车典礼的一起,还有幸深化了解了下这位“五冠王”-斯柯达FABIA R5赛车。
斯柯达品牌的运动基因
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作为首个将斯柯达FABIA R5赛车作为主力赛车的我国车队,德安轿车运动斯柯达FABIA R5车队未来除了征战国内赛事以外,还将未来锁定在了海外赛事,这关于车队自身以及整个职业都有着活跃含义,那么接下来我么就一起来细心解读下斯柯达FABIA R5赛车。
斯柯达FABIA R5赛车解析
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作为一款专业的(WRC 2)组别赛车,斯柯达FABIA R5赛车不管规划或是配备都彻底以实用性为起点,例如座椅、灯组、轮胎等配件悉数来自闻名供货商,究竟可靠性是最重要的。
斯柯达FABIA R5赛车动力解读,你未见过的魔改第三代EA888发动机
斯柯达FABIA R5赛车还供给双绷簧避震器,避震绷簧分为两部分,上部分绷簧用于吸收较大的路面冲击,下部分绷簧担任下半部分行程,让车轮紧贴地上,这套悬架适用于恶略路况。
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作为(WRC 2)组别的赛车,斯柯达FABIA R5赛车的动力体系有着显着的约束,乃至新车的发动机70%的零件与民用车彻底相同,不过在新车底盘、驱动体系等方面,咱们仍是见到了不少可快速调理式结构,且车辆底盘结构分外的简略,采用了很多高强度轻量化原料,这关于一款拉力赛车来讲至关重要。
写在最终:
作为一款5次取得(WRC 2)组别榜首的冠军赛车,斯柯达FABIA R5赛车凭仗自己超卓的体现取得了很多客户车队的喜爱,关于一款拉力赛车来讲,317辆的出货量现已十分抢眼了,而斯柯达FABIA R5赛车本次进入国内,成为德安轿车运动斯柯达FABIA R5车队的主力赛车,必然可以大幅提高车队的整体实力。
(图/文 网通社 李乾鑫)