丰田在本年4月上海车展中，上市了埃尔法双擎和威尔法双擎。两款新车均推出了豪华版和显贵版，价格也保持共同，分别为80.5万元和85.6万元。埃尔法和威尔法的尺度、装备以及动力根本共同，仅在前脸规划上有所区别。网上车市近期了解到，埃尔法双擎在终端出售中，提车需加价10万元左右（依据区域不同，加价数额不等），而威尔法双擎却不必加价，乃至部分区域给出了3-5千元左右的优惠政策。
埃尔法和威尔法的联系比丰田在“双车战略”下打造的卡罗拉/雷凌、RAV4/威兰达等产品更近，两车工艺、机械水准都是相同的，仅在外观套件上有所区别，尽管看上去不同，但本质上是同一款车型。埃尔法早在2010年左右就引进国内出售，积累了多年的口碑，而且一向求过于供，“加价”也成为了该车的标签。即使埃尔法换上2.5L混动体系后，终端仍有加价状况发作。
而威尔法关于我国用户则是一个“新面孔”，外观上比较埃尔法愈加着重特性和力气感，分体式头灯以及尾灯打破了MPV自始自终的烦闷形象，而且具有很多改装套件。威尔法在日本、港澳等地十分受欢迎，在这些区域的销量也高于埃尔法。但国内酷爱改装的用户仍是少量，关于如此急进的外观规划承受程度不高，加上口碑和认知度上的缺乏，导致了威尔法并未像埃尔法呈现大规模加价的状况。
威尔法双擎本年下半年到店出售后，除了初期有小幅加价外，近期终端都是平价或是降价出售。以显贵版为例，该车指导价为85.6万元，现落地价格多在95万元左右，比较埃尔法低了10万元左右。但无论是威尔法仍是埃尔法，在日本区域的定位都是一般MPV，折合人民币价格仅在30-50万元左右，来到国内因为竞品车型不多以及求过于供等原因价格在不断上涨。时至今日，用户更多认可的可能是埃尔法带来的溢价才能，而威尔法很难再现埃尔法加价的局势。
