近些年，跟着社会的继续不断的开展，年青人现已逐渐成为消费的干流集体，这一点在轿车圈尤为显着，甚至于为了招引年青顾客，许多车企都开端雷厉风行、斗胆尝鲜，让轿车年青化和运动化成为现在的干流。而作为SUV领导者的哈弗，在这方面天然也有自己独特的了解，所以哈弗H4 Pro就来了！
新车是根据哈弗H4打造的Pro版别，其中最显着的改变便是外观和内饰都加入了“橙”的元素，有人说橙色是代表着时髦、芳华、动感，有种让人生机四射的感觉，对年青人来说愈加具有招引力了。那么除了橙色套装这一亮点之外，新车还有什么异乎寻常呢？接下来咱们就一同去深化了解一下吧！
外观解析：
其实关于哈弗H4 Pro这款车，可彻底了解为是哈弗H4的涂装升级版，它的全体外观仍旧连续了哈弗H4的规划言语，仅仅外观主色改为了独有的艾尔斯灰，并且在细节部位加入了橙色套装，让它的造型看起来愈加年青化、运动化一点，而这种撞色的规划风格，也让这款新车在马路上变得十分抢眼，赚足了回头率。
内饰解析：
进入车内，哈弗(参数|图片)H4(参数|图片) Pro车型遵从了外观的规划思路，全体选用环抱式坐舱，而橙色的装饰板贯穿了车内，营造出一种芳华时髦的气氛。此外，在中控区域使用了钢琴烤漆面板，看起来质感十足，进一步提升了车辆的层次感。
除此之外，因为这套体系是哈弗和百度深度协作研制的，所以它还调集了智能语音、3D智能地图、长途操控及车家互联、智能引荐等功能，涵盖了衣食住行吃喝玩乐等50余种应用程序，可以打造人车日子的无缝衔接，比较于一般版车型多媒体体系可玩性更高。
座椅/空间解析：
动力/悬架解析：
动力方面，哈弗H4 Pro搭载搭载型号为GW4B15A的1.5GDIT全铝直喷增压发动机，最大功率124千瓦（169马力），1400rpm时可输出285N·m的峰值扭矩，满意国六排放规范。传动体系匹配的是长城自家的7速湿式双聚散变速器。
试驾体会：
为了能更全面体会哈弗H4 Pro这款新车，本次行程组织了城市路途、高速公路、村庄路途的试驾，就笔者的实践试驾体会来看，1.5T+7DCT的动力组合动力呼应还算是比较活跃的，动力储藏也比较足，285N·m的峰值扭矩在1400转时就可以充沛开释，不过并没有特别猛的体现，当然了这也在意料之中了！
别的值得一提的是，哈弗H4 Pro具有三种驾驭形式，在中低速时每种形式都给人截然不同的感觉。说实话，在ECO形式下，整个车给人的感觉是有点“懒散”的，油门呼应会有点愚钝，不过在城市拥堵路况下很好用；而当切换到规范形式下时，新车的体现可以用稳重来描述，整个动力输出十分线性，无论是油门仍是刹车的感觉都很舒畅，十分简单上手。
而跟着速度的不断攀升，到了后段很显着那种爆发力开端削弱，此刻继续加快就需要更长的时刻了，不过只需你舍得给油，动力仍旧会连绵不断的输出（其时车内是坐着4人），可见日常使用是肯定没问题的，仅仅哈弗H4 Pro毕竟是一款1.5T的家用车，在这时分发动机也会传来阵阵嘶吼，如同有一点无能为力！
此外，作为一款家用车，除了动力功能之外，舒适性也是十分重要的。底盘调教一向都是哈弗的强项，哈弗H4 Pro天然也连续了这个长处，它的前后独立悬架组合，确保了即便是行进在村庄的波动路面，也能很好的过滤掉剩余的轰动，不过在较大的坑洼路段仍是有一点波动感的，但是在能承受的规模之内。
除了刹车满意给力之外，新车在安全装备上也满意全面，搭载了CSC弯道安稳操控、CPC车身俯仰操控、HRB后轴液压增强和HFC液压阑珊补偿等比较有用的驾驭辅佐安全装备，对驾乘者仍是有不错的安全保证的。
全文总结：
提到这儿其实不难看出，哈弗H4 Pro的呈现进一步丰厚了哈弗H4的车型，从配色上满意了喜爱寻求特性时髦顾客的需求，并且就产品力和车辆自身的做工来看，这款新车也远远超过了许多竞品车型。现在新车现已正式上市，只要一个装备价格为10.89万元，有爱好的小伙伴无妨考虑一下！
