12月9日，长城轿车发布2019年11月销量数据，1-11月，长城轿车累计出售新车达954290辆，同比添加3.81%，2019年销量方针已达成89.2%，完结全年销量方针指日可下。在轿车商场隆冬的布景下，长城轿车逆势添加，除了在SUV商场持续坚持优势之外，皮卡成为长城轿车新添加点。
多个方面数据显现，本年11月，长城皮卡出售新车19062辆，同比添加39.37%，1-11月共出售新车133332辆，同比添加7.04%。其间，备受商场重视的长城炮，一经推出一炮而红。11月，长城炮出售新车6259辆，环比添加24.68%。而在12月5日，长城炮在长城轿车重庆工厂迎来第10000台下线，再次见证长城速度。
而可以获得这样的成果，长城轿车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明、长城轿车出售公司皮卡营销总监张昊保、长城轿车股份有限公司皮卡产品总监吕文斌在承受“汽扯扒谈”等媒体采访时表明，长城皮卡方针全球前三，下一年销量要打破20万台。
多年职业沉淀等来皮卡商场迸发
作为长城轿车进入轿车职业的发家产品，皮卡一直在长城有着很重要的位置。哈弗(参数|图片)系列SUV因长时刻称雄SUV商场而备受职业重视，因为方针约束，皮卡仍是相对小众的商场。但长城皮卡的商场占有率仍是适当高的，据了解在国内有将近40%的商场占有率。可以获得这样的成果，长城炮(参数|图片)功不可没。
长城轿车股份有限公司皮卡品牌
总经理张佳明
作为商场重视的网红皮卡，长城炮的车名一经发布就成为职业热议论题，可以说是一款自带流量的新产品，这在轿车职业内仍是比较罕见的。在乘用皮卡和商用皮卡相继上市后，10月份获得5020辆的“开门红”，11月持续添加至6259辆，成为国产10万元以上高端皮卡销量榜首名。
面对着这样一款求过于供的网红皮卡，张佳明表明：“1万台和咱们的预期比较相符，和咱们对商场的判别，消费晋级、需求晋级趋势是相同的。现在也是求过于供，表现出人们对多用途皮卡以及家用需求是存在的，并且是不断地出现新的需求。”
的确，皮卡商场跟着职业方针的改变以及顾客多样化的需求，正在成为轿车职业的一个新的添加点。
消费晋级 皮卡乘用车大幕敞开
早在2016年2月，河北省、辽宁省、河南省和云南省在内四省份，首先展开放宽皮卡进城约束的试点工作，皮卡“解禁”大幕正式敞开。不到一年后，湖北省、新疆维吾尔自治区成为第二批解禁皮卡进城的试点区域。
而在本年6月，济南交警发布了《关于免除多用途卡车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货轿车城市道路限行办法的布告》。布告明确指出，自2019年6月19日起，在全市范围内免除多用途卡车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货轿车的城市道路限行办法。
跟着解禁城市的添加，皮卡也从小众商场开端渐渐向群众商场跨过。而其也从东西型车开端走向乘用化，新一代的顾客不再把皮卡当成东西车，而是一款满意生活方式改变的多能车。长城炮便是在这样的布景和趋势下顺势推出，成为商场中的网红热销车。
长城轿车出售公司皮卡营销总监张昊保
“长城炮乘用化便是要进步人们的生活品质，满意消费晋级、需求晋级为中心方针，我信任长城炮一定会让皮卡流行起来，乘用化一定会让皮卡流行起来。”张昊保表明。
正是这样的商场改变，长城炮也应对不同的消费需求，推出了满意不同消费商场的产品，分别是炮乘用版和商用版，而在下一年还将推出更酷的越野版。
长城轿车股份有限公司皮卡产品总监吕文斌
吕文斌表明：“跟着消费晋级，咱们对车的需求更高渐渐的升高，包含舒适性、智能化的装备。所以，长城未来的皮卡产品会环绕乘用化、高端化、智能化方向打造。”
长城皮卡方针全球前三
虽然国内商场需求不断添加，但长城皮卡的方针不单单是国内商场，而是剑指全球商场。而现在全球皮卡商场被福特、道奇、丰田等品牌所占有，长城皮卡还需要持续加快产品向上。
长城哈弗品牌之前发布了“5-2-1”全球化战略，即使用5年时刻，完成年度销200万台，成果哈弗全球专业SUV榜首品牌。而长城皮卡相同也要走向全球商场，据张昊保介绍，全球600多万皮卡销量近一半是长城炮这种中型皮卡，长城皮卡现在全球排名第七，咱们致力于前三，下一年销量要打破20万台，长城炮便是翻开这个大门的钥匙。
下一年，长城炮在乘用版和商用版的基础上，在广州车展露脸的越野版车型也将推向商场。此外，下一年上半年，长城炮还会推出电动皮卡。刚刚发布的特斯拉皮卡是否会感觉到有些压力。
可以说，自带流量的长城炮的上市，让皮卡商场成为新的职业添加点。未来长城炮依托全球2500多家出售服务网络，助力长城轿车全球化的加快推动，皮卡商场剑指前三指日可下。
