国人喜大，这早已不是什么新鲜的工作。而这种关于大空间的偏心，跟着二胎方针的铺开必将来得越来越彻底。曾几何时，在中大型SUV细分商场中，汉兰达一向以独孤求败的姿势屹立于销量榜单。现在，跟着更多顾客把注意力放到了这一类车型，各大车企也都纷繁发力，推出了像别克昂科旗、群众途昂、福特锐界等一系列颇有竞争力的七座SUV车型，目的向这个等级的伟人—汉兰达主张最强冲击。今日咱们来引荐一番以上这4款家用巴适春节开回家也很有面儿的合资品牌7座SUV车型，看看哪一款更适合您的用车需求！
别克昂科旗
官方辅导价格29.99-37.99万
就在刚刚开幕不久的2019广州车展上，别克正式推出了全新的7座SUV—昂科旗，新车共推出了5款车型价格区间为29.99-35.99万元。在上汽通用别克的产品矩阵中，全新昂科拉及昂科拉GX在紧凑级SUV逐步站稳脚跟，而主力中型SUV型昂科威这些年打下了坚实的口碑根底，昂科旗则定位为七座中大型SUV，正如姓名中的“旗”字，新车无论是外形规划仍是内涵质感都向旗舰产品挨近，将添补上汽通用别克在该细分商场的空白。
外观方面，昂科旗连续了最新的别克宗族式规划言语，长于运用锋利的线条来构建块面，全体给人的视觉感觉非常霸气，很有传统美系车的共同气场。
前脸选用了标志性的贯穿式的镀铬“胡须”，大尺度的盾型格栅上下几近对称，搭配上左右两边严密相连的Matrix矩阵式LED分体大灯，气势就在无形中显现出来了。
笔者以为旁边面才是昂科旗的最大亮点地点，新车选用了很多富含层次感的健康线条勾勒，后两排车窗还独自做了黑化处理，在坚持了别克一向的慎重风格的条件，规划师还通过对细节的打磨，营造出不错的运动气氛。车身尺度上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。轴距和车长都比低一级的产品要有不小的优势，在物理条件上就具有更广大的尺度与空间。
尾部部分，整个规划风格与前面相照应，都选用了贯穿式镀铬条与两边LED灯组相接；而下方的保险杠也与前部相同，装备镀铬围住的双方双出排气布局，霸气而不失精美。
除了最低配车型，昂科旗搭载了20英寸的铝合金多幅式轮毂，颇具质感。轮胎尺度则为235/55 R20，型号为米其林PRIMACY系列，主打静音舒适，契合昂科旗日常用车定位。
内饰方面，除了那了解的展翼式宗族化规划，新车的全体性在很多软性用料烘托下更为精美。这套规划风格，除了在视觉作用上适当的好以外，关于车内实践的乘坐体会，也有一个极大程度上的优化和提高。
新车搭载了真皮三幅式多功用方向盘、具有电动调理/加热/通风/回忆等功用的打孔真皮座椅，层次感十足。此外，新车初次引入按键式电子排挡，节省了必定的车内空间。
中控屏幕为8英寸触控屏，UI是咱们了解的通用UI，支撑CarPlay、CarLife等智能互联，显现作用明晰细腻，操作逻辑也没问题。笔者以为，关于一款中大型SUV来说，假如能够配上更大尺度的屏幕，全体观感会提高得愈加显着一些。
装备方面，新车全系标配三区独立全主动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，依据不同车型装备第二/三排电动翻折座椅。
动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可完成四缸高功用、四缸经济以及两缸经济三种形式，传动匹配9速HYDRA-MATIC主动变速箱，部分车型装备四驱体系。
底盘方面，昂科旗选用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，装备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多形式自适应驾驭体系，可完成巡航、运动、冰雪等多种形式。别的，高配车型还装备全时主动液力减振体系，可依据路面状况和车辆行进状况实时调整减振阻尼力与车身姿势，确保车内乘客取得杰出的舒适性体会。
车型小结：作为添补上汽通用别克产品矩阵的重磅车型，昂科旗显然是带有诚心而来的，不光选用了与凯迪拉克XT6相同的C1渠道，舒适性和厚实的操控体会都不在话下，并且在内饰质感和第三排实践乘坐空间方面，都有着不输于同级对手的实力，加上通用车型上市一段时间后较为感人的优惠起伏，主张等等党们先持币张望张望，比及出售终端优惠执行之日，便是下手的好时机。
上汽群众-途昂
官方辅导价: 30.09-50.59万
途昂是上一年中大型SUV的销量冠军，除了具有群众品牌光环加持，更重要的是它的定位也很奇妙。作为一款价格30.09-50.59万的产品，它能够带来与宝马X5、奥迪Q7这些价格上百万的奢华品牌SUV平起平坐的气场，还能供给更大的空间以及较为挨近的公路功用，加以相对较为实惠的价格，可谓深得国内顾客的热捧。
途昂的车身尺度比老款途锐大了一圈，根本到达了奥迪Q7、福特探险者那个等级，全体看上去身段是适当魁伟了。在外观上，它选用了群众最新的横贯式车头也出现在了途锐身上，视觉作用进一步横向拉宽，合作棱角清楚的线条，刻画了极强的硬派形象。
新车的前格栅内部选用了两根粗大健壮的镀铬条进行润饰装点，与造型方正且尺度较大的前大灯组相照应，使整车看起来极为大气。
旁边面全体比较简练，一起选用了广大的双腰线，力气感十足。车身尺度方面，长宽高是5039/1989/1773mm，轴距到达2980mm，无论是车长仍是轴距，都算得上“巨大”了。
车尾造型没有车头那般霸气侧漏，给人一种结实的感觉。两个四边形的排气管都是装修件，真实双方共两出的排气躲藏在车底。
途昂的内饰依然是规范的群众宗族化规划风格，中控台布局规整，都选用平直的线条，功用分区很清晰，开过群众旗下其他车型来到途昂上根本不需要再次了解。群众的用料一向被人“厌弃”比较保存，不过在途昂身上仍是做了一些改动的，比方它大面积选用了软质原料包裹，在旗舰版车型上还用了进口的蜡木资料，还装备了尖端丹拿音响，这些都是行政等级享用，显得很有层次。
途昂还全系标配了胎压监测设备、无钥匙发动体系、无钥匙进入体系、定速巡航、倒车视频印象、发动机启停、上坡辅佐、主动驻车、电动后备厢方位回忆、电动后备厢、LED远/近光灯光源、皮质方向盘、多功用方向盘、车内PM2.5过滤设备、全车车窗一键升/降、全车车窗防夹手功用、外后视镜加热、感应雨刷、支撑CarPlay和Android Auto、支撑语音辨认操控办理体系。但从这些装备来说，都是非常有用的，群众对我国顾客的心思仍是揣摩的挺到位的。
座椅舒适性方面，座椅皮质比较软，坐大沙发的感觉，但腰背部的支撑性欠佳，细节之处依然有值得改善的当地。
此外，途昂的乘坐空间、行李厢惯例容积、扩展容积以及躲藏空间方面也都挑不出缺点，关于这种大尺度的车，真的是彻底不需要过多的忧虑储物空间的问题。
途昂在动力方面装备了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三种不同的发动机。尽管说2.5T V6涡轮发动机最大功率到达了220kW，峰值扭矩更是到达了500N·m，实力不容小觑，可是这个价格得从42万起，所以途昂主打依然是2.0T的涡轮增压发动机低功率版别，其动力水平在途昂车系中归于最入门等级，最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，与之匹配的变速箱则为7速湿式双聚散变速箱，面临途昂这么大台的车型来说，动力不算猛，归于刚刚够用的水平，假如你真实介意动力的话，主张仍是咬咬牙上2.5T版别的比较好。
车型小结：上一年摘得中大型七座SUV细分范畴的销冠宝座足以阐明途昂的定位关于我国顾客的需求拿捏得非常精确，途昂的出现为既想下手旗舰等级7座布局车型但预算又不足以购买bba等奢华品牌产品的顾客供给了一个折中的挑选。途昂硕大身躯内部包含的是不错的机械本质、富余的乘坐空间和丰厚的装备，假如你对动力需求不大，那么价格最低的途昂330TSI是不错的挑选。假如你对功用有更高要求、偶然会出门热情一把，那么主张仍是加点预算上途昂380TSI或许530 V6吧。
广汽丰田-汉兰达
官方辅导价: 23.98-32.58万
汉兰达现已无需过多介绍，作为20-35万元区间SUV的标杆车型，挨近5米的车身、七座规划、空间、舒适度、保值率、耐用性，都承继了丰田车中庸特色，看似平平，但便是能打。尽管现在开端面临着昂科旗、途昂、锐界等新秀的冲击，但其终端销量依然非常坚硬。现在在售的第三代汉兰达车型其实是于2013年推出的，尽管阅历了中期改款但产品渠道改变不大，第四代产品现已在海外发布，将于下一年引入国内。
在2019纽约车展上，丰田第四代汉兰达进行了全球首发，新车依据TNGA-K渠道打造，供给2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。但关于国内顾客来说，现在在售的为第三代车型，鄙人一代车型还没有清晰进入国内时间表的条件下，该车现在依然处于不加价就没现车的热销状况。
依据不同的装备，具有三款前脸造型规划，其间精英版/奢华版选用哑光前格栅，顶配的至尊版选用镀铬前格栅，而新增的次顶配显贵版则选用专属镀铬前格栅，像这种多样化外观，在同等级车型仍是罕见。
装备方面，除了精英版车型之外的车型均装备了TTS安全套装，这中心还包含了PCS预磕碰安全体系、LDA车道违背警示体系、AHB主动调理远光灯体系和DRCC动态雷达巡航操控办理体系。此外，依照不同版别，还供给了倒车印象、可敞开式全景天窗、电动后备厢方位回忆、后排杯架等，顾客可按需挑选。
关于一款主打家用特点的SUV，空间天然也是汉兰达耐久热销的重要的要素之一，尽管七座车型的第三排略显短促，可是大部分条件下，无论是乘坐空间仍是储物细节，敷衍近距离出行仍是没问题的。
骑士版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350N·m。尽管动力参数不算杰出，不过220匹马力驱动这台硕大的SUV也满足了。匹配的6挡手自一体变速箱带来了平顺的动力输出特性和驾驭感触。
车型小结：关于汉兰达的产品力无须做过多的介绍，咱们直接引荐两款车型，寻求经济性的朋友主张能够了解一下价格为29.98万的2.0T四驱奢华版，装备满足家用。假如预算足够，那么文中实拍的顶配至尊版车型可优先考虑一下，具有专属前脸、盲区监测体系等装备，提高用车质量。
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福特锐界
七座版车型官方辅导价: 25.98-38.98万
提到30万等级7座SUV商场的主力将，除了汉兰达外还有福特锐界。尽管两者互为竞争对手，可是作为美系阵营标杆车型的锐界销量一向稍逊汉兰达一筹。就在本年8月中旬，新款锐界推出锐界ST-Line/锐界ST两款新车型。通过全新改款后，新车带着更强的动力和更高的装备、还有更好的驾乘质感回到商场上来，大有与汉兰达决一死战的意思。
锐界ST是高功用系列车型，与ST-LINE的首要差异在于动力，至于外观方面，两者并无太大不同，所以假如你对动力功用假如没有极致寻求的话，那么我主张你下手价格廉价10万块钱的锐界ST-Line。
锐界ST-Line是在一般版车型的根底上换装了运动套件和20英寸大轮毂，使得风格上无限挨近于锐界ST，车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前围住，让锐界总算不再那么老气，连路过的人都不由得多看几眼。
装备方面，新车依据车型不同装备了随动转向大灯、后视镜倒车主动下翻、自适应巡航、运动形式切换、车顶行李架等可选。
全新锐界ST-Line依旧是七座布局，以此确保空间的有用性。此外，车身尺度和轴距与一般版车型均共同，所以空间方面是毋容怀疑的。
动力方面，全新锐界ST-Line车型搭载第四代2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率为180kW(245PS)，最高峰值扭矩为390N·m，传动体系方面，匹配8速手自一体变速箱。
车型小结：全新锐界ST-line在保存现款车型的外观规划的根底上加入了更多的运动元素，让不肯承受中庸但又想寻求有用性的朋友多了一个挑选，内饰更是加入了国内顾客的喜欢的12.8英寸的纵置大屏，信任能带来适当的好的运用感触。当然了，假如你寻求动力且预算足够的话，那么还能够了解一下锐界ST车型，2.7T+8AT的动力组合信任买新鲜大白菜路上没人能抢得过你。
全文小结
年关将至，关于日常出行人员较多的二胎家庭来说，下手一辆空间够大、气场到位的大尺度七座SUV，无论是体面上仍是日常亲朋团体出行舒适性方面都能带来适当的好的体会。今日引荐的四款车型里，汉兰达虽显中庸，但各方面都很均衡，很难挑出缺点，并且还有超高的保值率，热度天然一向不低。而昂科旗着重质量，无论是造型仍是内涵布局用料，都要比较前者多了几分特性，但依照通用的一向做法，新车上市一段时间后很可能会有不错的终端优惠，主张等等党们坚持一段时间再下手；锐界则是愈加彻底地走运动化道路，让寻求热情的年青玩家多了一个挑选；而群众途昂的定位要更高一些，质量向奢华品牌挨近，价格倾向平民化的战略也为其赢得了不错的销量成果和口碑。至于详细怎样选，信任你现已有了答案。
