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除了能漂移仍是一辆能挣钱的车全新五菱宏光Plus其实是辆MPV

2019-12-18 11:36:14  阅读:1942 作者:责任编辑NO。许安怡0216

“喂!我想买辆车,首要要能漂移,其次还要能拉人,能放许多东西那种。”

“阿斯顿马丁DBX或E63 AMG吧,其他车哪有这功能?”

“不可不可!钱儿不冲!你给我找个廉价点儿的,最好买回来还能挣钱!”

“那……只需五菱宏光了。”

“五菱宏光!?”

“我国版克尔维特你不知道吗?”

“别扯了!便是一辆面包车罢了!”

“无知真可怕!秋名山神车知道吗?”

“你以为是86吗?”

“看来你真的是没开过制霸秋名山五连发卡弯、前置后驱的国产超跑五菱宏光啊!”

“喔?这也行?”

“这算啥!6万多就能买到7座MPV,既能拉人又能装货的漂移神车,奇特吗?”

“我不信!我倒要看看这车究竟为啥会这么牛!”

……

说起五菱宏光,在国内可真是没有人不知道的神车。自己创业经商的,因为皮实经用,修车又特别便利,随意哪里都能找到配件,他们中的大多数都用宏光来挣钱。还有另一部分车迷呢,则是被宏光能够漂移的才能所招引。究竟“秋名山神车”的名号不是随意叫的。

价格仍然亲民,从里子到体面都面目一新

尽管上一代五菱宏光较为成功,但一向难以脱节拉货面包车的形象。这不!五菱这次推出了全新的MPV车型宏光Plus,相同是前置后驱、相同是大到能够轻松装下8个成年人、相同是价格亲民……当然,光是MPV还不可,咱也得紧跟时髦潮流,1.5T涡轮增压发动机也被用上了,从里到外都面目一新有木有?

全新五菱宏光Plus别离有5座/7座/8座三个版别,价格从6.48万~7.98万。这个价位区间,绝大多数都是国内无敌手,国外也难寻。新车的外观格显着要比之前的五菱风格巨大上许多,选用相似日系K-Car的规划风格,既时髦又商务。

此外,加宽的车体以及悬浮式车顶,都让宏光Plus看上去更像一辆MPV,与一般小面的又窄又高行程激烈反差。一起,熏黑的中网、一体式前大灯以及雨滴型尾灯,都让这一代的宏光Plus年青了不少,也给人更有身份的感觉。

一般来说,微型面包车的内饰都是没什么规划感的。不过全新的宏光Plus却是让人眼前一亮,双色内饰加上一体式中控大屏,商务感扑面而来。特别是这块8英寸中控屏,因为选用一体式规划,在息屏状态下,特斯拉既视感扑面而来。

除掉规划感的提高,皮质座椅、多功能方向盘以及钢琴烤漆的运用,都让宏光Plus奢华了不少。哈哈哈!绝不是讪笑,我曾经一向觉得奢华与五菱微观是完全不搭界的词语,这一次是鄙人输了。

空间比SUV大一个Level,拉人装货毫无压力

坐进车内的榜首感觉便是宽阔无比,7座版的更是在第二排用上了商务级的双独立座椅。2800mm的轴距真不是盖的,直接左右脚交换翘二郎腿完全无压力。而1810mm的车身高度,让头部空间直接来到三个手掌的间隔。这种空间体会,除了奔跑V260或许斯宾特一类的房车,一般的MPV也是无法比拟的。

不仅如此,后排座椅悉数能够放平翻到,平坦规则的后备厢空间,让你想怎样装就怎样装。不管带着一家老小出去郊游,仍是有大件物品需求装载,宏光Plus这个4102L的超大号后备厢都毫无压力。要知道,一般的SUV后备厢,在后排座椅放倒的情况下,也便是1800L,宏光Plus的超大空间根本秒杀各类大型SUV了。

不只空间Plus,动力控制相同Plus

尺度比较之前的宏光扩大了不只一点点,不管长宽高,哪哪都比本来大了一圈。因为车身尺度的添加,本来的CN100渠道已跟不上宏光Plus的脚步,所以,新车来自晋级版的CN150渠道。在NVH方面做出的改动,能够说是秒杀上一代了。

宏光Plus搭载一具1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,而峰值扭矩则达到了250Nm。扭矩比较一般的1.6L自吸发动机显着要强了不少,特别是低扭的体现会更有优势。这样一来,起步更轻松,爬坡和装载才能也都大幅提高。让人意想不到的是,一辆这么大的车竟然能够做出10.4秒的零百加快成果。

值得一提的是,我现已很久没摸过手动挡车型了。一开始还忧虑手生,成果发现宏光Plus的离合器十分好控制,且行程短,只需稍稍抬起就能起步。并且脚感十分轻盈,如果是远程驾驭的话,不会那么简单发生疲劳感。

此外,因为动力系统的晋级,开起来并不会感觉到那么大的车身,反而觉得很轻盈,在底盘调校方面仍是适当用心的。6MT的变速箱手感是归于很直接的那种,尽管没什么吸入感,可是挡位明晰,挂挡轻松。

结语:

在几天的试驾过程中,对五菱宏光有了新的知道,而对这辆大一号的Plus也是十分喜爱。不管车身刚性、NVH以及控制方面,都没有看上去那么Plus。

不仅如此,从头规划的外观内饰,让人很难将它与卡车、面包车联络在一起。尽管说,价格摆在那里,想要多奢华是不可能的。但这么有用又美观的车,6万起步的价格,我想咱们不应该太苛求了。

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