跟着咱们国家轿车工业进程不断推进，我国作为国际最大的轿车保有国和轿车消费市场，产生了很多的资源耗费和环境排放等绿色展开相关问题。
本年1-11月，我国乘用车产值1917.5万辆，轿车燃油耗费达1.1亿吨，生命周期碳排放6.6亿吨，作废车799万辆，作废车铅含量9万吨。乘用车累计安装动力蓄电池194GWh，作废动力蓄电池25GWh。轿车产巨大的资源耗费和环境排放限制轿车职业的高质量展开。
上一年以来，为促进工业绿色转型展开，工信部托付我国轿车技术研讨中心展开工业企业绿色展开陈述发布准则研讨，推进职业企业绿色展开信息发表。
12月20日，我国轿车技术研讨中心在京举行“2019年轿车企业绿色展开指数发布会”。
绿色展开指数(GDI)是我国首个定量评价轿车企业绿色展开信息发表程度和企业绿色展开水平的目标。经过具体核算，得出一切核算轿车企业的绿色展开指数(GDI) ，排名前三的车企分别为：华晨宝马、广汽本田和吉祥。有必要留意一下的是，这三家车企均编制并发布了年度企业绿色展开陈述。
依据全体计划的规划，指数核算流程大致上可以分为四个过程。
首要，依照核算办法要求的核算规模确认年产超越1000辆的乘用车制作企业，并告诉核算企业；其次，经过企业官方网站和工业企业绿色展开陈述公示渠道搜集轿车企业发表的绿色展开信息；然后，依据《轿车企业绿色展开指数核算办法》要求，对搜集的信息进行核算；终究，依照年度计划发布年度轿车企业绿色展开指数。
终究，GDI指数的核算成果，是以全生命周期理念为指导思想，对企业上一年度节能、节水、节碳、资源归纳利用等方面的信息发表水平进行归纳量化评价，定性、定量、改进查核项符合断定要求的越多，企业绿色展开指数越高，指数最高分数为100。
“本年，算计85家企业归入2019年GDI指数核算规模，核算规模企业算计市场占有率达99.98%。总共累计检索轿车企业官方网站117家，下载陈述180余份，触及检查陈述页数9000多页，共核算16320个信息点。”中汽中心数据资源中心主任郑继虎表明。
从企业的绿色展开陈述中可以正常的看到，我国轿车企业绿色展开信息发表的认识还有待进步，发表水平较高的企业往往其市场占有率也较高，其绿色展开信息发表认识和准则相对来说愈加激烈和完善。上市企业绿色展开信息发表办理相对于未上市企业较为完善，发表水平遍及高于未上市企业。德系企业绿色展开信息发表体现最佳，自主品牌企业体现尚可，但还需不断完善信息发表机制，进步绿色展开信息发表水平 。
比照国外比较老练的企业环境信息发表准则，欧美发达国家企业相较于国内企业用于信息发表的陈述发布份额和陈述质量较高，发表的绿色展开信息也较充沛。而当时我国企业绿色展开信息发表机制正处于起步阶段，信息发表的数量和质量仍待于进一步提高。
下一年年末，中汽中心将继续依据数据进行新一年度GDI指数的核算发布，到时信任未来将有更多车企将加入到绿色展开信息自主发表的队伍，GDI指数也会继续“赋能”到我国轿车产业各个链条生态环节之中。
