买榜首辆车时，一直对顶配记忆犹新，无法手头窘迫只好作罢，那时候还考究日子风格，低配看不上高配买不起，只好借款买个中低配。说实话，过一段时间后心里有点懊悔，最初怎样没选装这选装那。
为了完成顶配梦，开端在网上处处搜刮原厂配件，比如那心动已久的18英寸轮毂。当这些原厂配件装上车后，我对顶配从此粉转黑，后来才理解顶配并不是各方面都比中配好，理由逐一说起！
中配底盘舒适
不得不供认顶配颜值很能打，最吸睛的规划它都有。但比舒适性那就欠好说了，依照国际惯例，顶配一般是最大号的轮毂配上扁扁的胎，中低配永远是又丑又小的轮毂配上十分厚的胎，不否定顶配那宽一两厘米的胎抓地力略好，但也要供认扁扁的胎对舒适性没一点协助。
开车顶配车脱离市区来到城乡结合部，那里的坑洼、减速带和碎石，能够把顶配瞬间打回原型，路面略微有些破损坐起来就颠，并且稍不留神碾过坑洼路，还会导致轮胎鼓包。
中配轮胎尽管丑陋，但舒适性真的好的不可！小波动直接被胎壁吸收，大波动也被橡胶过滤一半，细碎的轰动被轮胎过滤的干干净净。假如换上一条主打舒适静音的轮胎，整个车高档感又上了一个层次。
由于胎壁很厚，橡胶的弹性让转向手感变得粘滞，高档感情不自禁，只要把胎压打到原厂推荐值，真是又好开又舒畅，还不需求过多的忧虑轮胎鼓包。15万以内的车，没有精力在底盘上做文章，价格便宜的中配，尽管看起来不贵，但底盘质感真不比顶配差。
实用性
低配织物座椅、中配织物加皮革混搭、高配真皮座椅，论颜值仍是高配好，但舒适性真的不一定。本钱有限的情况下，真皮座椅通常是夏天炽热冬季冰凉，并且皮革色彩淡一点还特别难打理，比如灰色和白色真皮座椅。
织物和混搭座椅，面料摩擦力大，夏天透气冬季保暖。几年后一看，暴晒后的真皮座椅皮质不是皱起便是开裂，织物座椅开几年看起来跟新车没什么两样，并且气味还小。
再举个比如，顶配或高配通常会配全景天窗，从视觉上讲，全景天窗确实比一般的天窗美观，但这家伙让工程师很苦恼，车顶一大块钢材被玻璃代替，车身刚性就降低了。等工程师苦恼完，车主又开端苦恼，由于全景天窗真的很晒，翻开遮阳帘也没用。
装备
高配车有哪些装备能撑的起价格，LED大灯、音响系统、GPS导航仍是大轮毂？这些装备的差价和功能成正比吗？LED大灯是不是亮度高照明规模广，这个谁也不敢确保，可是哪天不小心撞到大灯，一个原厂大灯要几千时就心痛了。
甭说15万以内的紧凑型家用车，哪怕是30多万的中型豪华轿车，音响都是听个响，就算贴上各种知名品牌的商标，也杯水车薪！GPS导航优缺点很明显，论定位精度和信号强度，原车GPS导航比手机强很多倍，但论地图更新速度和运用便利性， 手机又比它强几倍，所以原车GPS导航可有可无！
虚有其表的装备在15万价位以内轿车上十分多，比如无钥匙进入，尽管100万的豪车和10万的家用车都有，可是两者的规划标准并不相同，举个比如，冬季我们喜爱带手套，普通车的触控式开关碰到手套就不可了，可是豪车的电感式触控开关就没问题。假定通天要脱手套再开门，那和掏钥匙开门有什么两样？
15万以内的轿车，高配实际上没有多强号召力，二手市场便是最好的比如，高配往往保值率差，中配和低配相对来说保值率会高一些。
中期改款
中配往往会有由于缺一两个小装备而让人惋惜，比如多功能方向盘、氙气大灯、气囊或许自动安全装备。但这都是厂家给中期改挽留的退路，打个比如，中配把一切吸引人的装备都占了，那么中期改款究竟改什么呢？所以买中配最佳都时期是中期改款。
中期改款也便是上市后3年左右，一般中配到了中期改款时，常用的装备根本都有了，不常用的也会象征性的配几个。
教授总结
都说大众眼光是雪亮的，其实市面上60万以内的车绝大部分都是中配最好卖，并不是说顶配欠好，而是本钱有限的情况下，这些车很难把顶配做的有吸引力。买中配最佳时期便是中期改款，不光装备合理，价格也不会像刚上市那样虚高，更重要的是新车露出的问题，中期改款根本都处理了！
