几年前，单块的手机电池续航虽没有现在这般强壮，但可拆开式电池的规划，却用换电池的方法很好的处理了续航的问题。而关于现在的纯电动汽车来说，想要快速的“满电复生”，换电技能同样是最佳的挑选，尤其是关于“时刻就是金钱”的租借车职业，假设能够在享用电动车超低运营本钱的一同，还能像汽油车那般三五分钟就搞定动力弥补的问题，那将会成为的哥、的姐们的福音。
而关于换电这项很有神秘感的技能活，BEIJING北汽新动力在成为纯电动汽车范畴的领军企业之后，它也率先在换电形式范畴获得了ISO9001认证和世界首张电动汽车欧盟CE认证等多个资质认证；与此一同，BEIJING北汽新动力也已经在全国15个城市运营了1.6万辆换电租借车，累计建造换电站187座。
BEIJING北汽新动力不只让换电成为了实际，整个换电的进程仅需151秒，且关于年路程多在十万公里起步的租借车，更是给出了3年60万公里的电池质保。那么BEIJING北汽新动力的换电技能为何能让的哥、的姐们省钱，省时，还省劲呢？今日就跟着球叔一同去体会一下BEIJING北汽新动力租借车的换电吧。
151秒换电3分钟内出站，换电功率快过了加油
在聊整个换电进程的体会之前，咱们得先来说说租借车亦或是家用车几种常用的“补给”方法。现在，加注燃油是最常见的，假设不需要排队，两三百元的加油量，在两分钟内就能完结，但假设算上扫码付出的时刻，整个时长会在4-5分钟左右。但事实上，不排队的状况却很少，短则5分钟（前面1台车），长则的15-20分钟都是很常见的状况。而在租借车职业，加天然气是愈加常见的方法（价格更低），但由于巨大的需求，加气排队简直是必定。
可到了BEIJING北汽新动力换电站，却简直遇不上排队的状况。依据换电站的负责人介绍，换电站不只是24小时无间断的运营，每个换电站还装备了28块备用电池，换下来的电池会马上回到充电仓充电，一天能满意300台租借车的换电需求。再加上合理的换电站选址布局和密布的掩盖密度，换电站简直不会呈现排队的状况。
正式进入到换电的环节，整一个完好的进程其实很精简，究竟困难和杂乱的部分，都在规划环节就处理了，比方它选用的是底盘换电体系，一同还有粗定位和准确定位两套体系让机械臂精准的找到电池的固定方位和拆开卡扣，而结实的机械结构则确保了安全可靠的电气衔接。当车辆开上换电工作台，驾驶员下车之后，换电站的工作人员按下全主动换电按钮，随之在底盘下的工作台，机械臂首要准确的对准了坐落底盘下方的电池，并敏捷将其拆开、收回至“充电温室”中；之后机械臂又取出一块充好电的电池，“原路回来”并装置在车辆底盘下放的“电池槽”内，整个换电的进程就完结了，花费的时刻，仅为2分31秒（151秒）。
与加油比较，二者的耗时十分挨近，但换电有一个优势在于，它能够支撑主动记账的线上付出，且单次的费用也仅需33元。比较加油站的“问询式”扫码付出，不只节省了时刻，也省去了掏手机、扫描二维码的费事。全体来说，不到3分钟的换电时刻，再加进步出站的时刻（关于技能熟练的租借车司机来说，这儿的时刻可彻底控制在1分钟以内），在4分钟内就能，换电全程的耗时可彻底比美加油时刻，且无需排队，全体功率要比加油更高。
电驱+极速换电，换电租借车成的哥赚钱利器
当然，除了方便的换电流程，的哥关于全体的运营本钱也最为关怀。而在换电的进程中，好意的李师傅对换电租借车的运用体会进行了具体的回答。李师傅原先是一名网约车司机，身在租借圈中，他很快就知道了换电形式以及支撑换电的纯电动车型——北汽新动力EU300。考虑到补助后12.98万元的整车价格，33元的换电价格，3年或60万公里的电池质保（质保期内当电量损耗低于80%之后厂家给予换新），他很快就成为了BEIJING北汽新动力的一名网约车司机。
李师傅向我表明，最招引他的仍是换电形式。他曾经也开过烧气租借车，但由于改气的租借车部队过于巨大，在长沙加气站的起步排队时刻是30分钟，这样的一个进程还干不了其他工作，很糟蹋。在运营本钱方面，燃油租借车在市区的油耗大概是5-6毛一公里，加气廉价点，也要3-4毛，但换电的话，北汽新动力EU300归纳续航280公里左右，单次换电33块钱，相当于只需一毛多一公里，这关于一年行进十万公里的租借车来说，显然是最合算的挑选。
换电的一同也做了保养+检测，BEIJING北汽新动力强壮质保的诀窍
不光是时刻本钱和运营本钱，换电站的工作人员还弥补道，现在电动车的电池耗费，其实主要是针对家用车的运用频次的，比方一年一万左右，用个七八年乃至更久电池也不存在问题。假设是电动车租借车的充电频率，就需要缜密的电池防护，而租借车师傅每天都很忙，腾出时刻做到这些，并不实际。
而对电池最好的保养，实际上的意思就是运用涓流充电的方法，用适中的功率进行慢充，这种方法不只能够根绝“虚电”状况，也相当于给电池做了一次保养。并且换电站的充电室还给电池供给了相对适合的恒温条件，比露天的充电桩愈加的“舒适”，与此一同，还有专业仪器针对电池电芯温度进行实时监控，随时优化充电曲线，既能确保整个换电站和电池的安全，还能根绝因电池问题对租借车师傅的日常出车形成形象。实际上这相当于BEIJING新动力充当了电池安全健康管家，租借车师傅只管用就是。
技能上的优势，使得BEIJING北汽新动力勇于提出了远高于纯电车企的3年60万公里质保，关于换电租借车师傅来说，这无异于吃了“定心丸”。从这个视点看，换电的形式不只愈加省时、省钱、省劲，也能确保电池的功能和质量，还能够这么说，在BEIJING北汽新动力的换电租借车上，运用的一直是没有一点毛病健康电池。
总结：作为一名常在路上的媒体人，球叔深知的哥、的姐们的辛劳，但关于他们来说，“不怕累，就怕穷”才是真正要处理的问题。BEIJING北汽新动力的换电租借车和换电服务，不只为租借车师傅带来了运营本钱，一同也同时处理了时刻本钱、电池损耗。且从整个租借车职业乃至是社会职责的视点来看，换电形式既分管了加气站的担负，更是能够在用电低峰期充电，下降电网的担负。而跟着技能和服务的继续推动，信任家用车市场很快也能享用到这便当省钱的换电服务。
