一般而言，老司机们会主张预备买车的朋友在每年的“金九银十”下手，因为那时候许多车企和经销商会给出比较大的优惠促销力度，归纳下来要比其他几个月购买更合算。
可是本年的状况有些特别，从曩昔1-11月的销量体现来看，车市的全体下滑现已是铁板钉钉了。除了少量几个品牌仍然能坚持正增加外，大多数轿车品牌的“负增加”日子并不好过。不过从顾客视点而言这好像并不完全是一件坏事，相反还或许以更低的价格买到心仪的轿车，这又该怎么了解呢？
本来每个车企年头都会依据上年销量拟定本年的出售方针，方针与企业上上下下的员工工资直接挂钩，完结有奖赏，完不成有扣罚。本年尽管咱们都“不及格”，但考59分和考39分仍是有本质区别的。所以估测在12月剩余的几天里，不少品牌的不少车型会有比较大的优惠力度。现实果真如此吗？笔者今日就经过最抢手的紧凑级SUV车型来为咱们验证下，究竟是不是这样。
No.5 上汽名爵HS
降价起伏：约1.5万元
名爵这个品牌咱们必定不生疏，尽管它的诞生地在英国，而且具有丰厚的功能车基因，但被上汽集团收买后又注入了自主品牌的魂灵，成为一个注重运动与性价比的轿车品牌。而名爵HS这款新车自上一年上市后好像商场体现一般，街头的出镜率也不算高。其实这款车的装备、空间都在同级别独占鳌头，那究竟问题出在哪里呢？
本来是价格，比较以往名爵品牌动辄2万-3万元的优惠，这款新车即使在本年6月仍然坚持7千元的优惠起伏，显着与顾客的心思预期有不小的间隔。不过好消息是，在8月往后名爵HS就逐步在动摇中迎来一波又一波的优惠高峰，从1.2万元到1.4万元再到1.5万元。看得出来，名爵HS现已在为年末的冲量做预备。
但个人以为，这款车在降价起伏方面仍然有潜力，或许下一年中下旬会直逼2.5万元乃至3万元，所以不着急购车的朋友能够再等一等。
No.5(并排) WEY VV5(参数|图片)
降价起伏：约1.5万元
WEY是一个年青的轿车品牌，从2016年建立至今只要短短4年时间，不过凭仗美丽的外观和扎实的用料，现已抓获不少顾客，路上的出镜率并不低。在WEY的一切车型中，除了P8(参数|图片)（已停产）和VV7(参数|图片)之外，还有价格相对廉价的VV5作为品牌入门款车型，这对许多预算缺乏的年青人来说是个不错的挑选。
因为其中式奢华品牌的定位，因而WEY不能像哈弗那样选用大幅降价的战略来促进销量，不过纵观最近半年的降价信息，VV5仍是在优惠层面有一些规则可循。以VV5 1.5T智前锋为例，一般来说这款车的优惠在1万-1.3万元之间，可是7月份“国五国六”切换之际，也发明了一个1.6万元优惠力度的小高峰，随即使又缩减至1万元。不过从9月开端，VV5的优惠力度就一路震动上浮，直至本月的1.5万元。
尽管比较之前1.6万元的巅峰还有一点点间隔，但现在卖的毕竟是“国六”车型，因而性价比仍是很高的，此刻下手是个很好的机遇。
No.3 春风本田CR-V(参数|图片)
降价起伏：约2万元
来自春风本田的CR-V有多凶猛信任不必我多说，自大改款车型上市之后就一向处于合资紧凑级SUV商场的领导位置。当然，不管在价格仍是实用性方面，CR-V也的确做到了极致的均衡，让买家简直挑不出一点缺点。不仅如此，CR-V还率先为这一细分商场有更高寻求的顾客供给了混动版车型，让SUV也能做到动力与油耗的完美一致，可谓标杆车型。
以燃油版的热销车型240 TURBO CVT两驱舒适版为例，咱们将最近半年的商场优惠搜集整理如上，能够显着看到这款车的优惠起伏在1.4万-2万元之间徜徉。除了7、8、9三个月在1.6万元以下，其他时间均坚持高位，而现在的优惠起伏也是整个半年里最高的时间。
对注重CR-V好久的朋友来说，此刻下手比较合算。但关于不着急买车的朋友来说，能够再等一等，因为跟着全新一汽丰田RAV4荣放以及“同门师弟”广汽本田皓影(参数|图片)的上市，CR-V在细分商场简直无可撼动的位置也或许存在变数。而跟着下一年竞争者进一步增多，CR-V的价格还有或许迎来更大起伏的下探。
No.3(并排) 上汽群众途岳
降价起伏：约2万元
途岳是来自上汽群众的一款紧凑级SUV车型，看起来是不是和其“大哥”途昂很像？其实它的尺度比途观L还要小一圈，与老途观相似。这款车的呈现弥补了上汽群众老途观停产后在紧凑级SUV商场的空白，因而被委以重任。好在途岳凭仗大气美丽的外观再加上不俗的越野实力，的确在一众紧凑级SUV中有着超卓体现，而且深受年青顾客欢迎。
尽管这款车是在上一年10月底上市的，但直至本年8月的优惠力度仍然在1万元出面徜徉，这让不少预备下手这款车的顾客的确难下决心。不过从本年9月开端，途岳的优惠起伏一下跃升至1.8万元，随后渐渐上升至现在的2万元，能够说达到了高峰。对群众系的SUV来说，尤其是总价不高的紧凑级SUV，优惠2万元现已是一个不小的起伏，所以趁现在下手，在未来半年内不会亏！
No.1 北京现代途胜
降价起伏：约3.4万元
因为众所周知的原因，韩系车最近几年在中国商场的体现一向不太抱负，尽管贵为合资品牌，但其产品的价格现已与不少自主品牌发生堆叠，面临着被逾越的危险。不过从其最近产品更新换代的频率来看，好像颇有些从头注重中国商场的意味，而外观面目一新的途胜正是现代在中国商场重回高位的期望之一。其实韩系车尽管在中国商场衰败了，但在北美商场一向是顾客的“心头好”之一，不光价格廉价质量靠谱，款式和实用性也很棒，因而深得大洋彼岸顾客的欢迎。
从最近半年途胜280 TGDI 双聚散两驱舒适版的优惠起伏来看，这款车阅历了一个先稳后升的进程。本年6月-9月，途胜的优惠一向稳定在2.2万-2.4万元的区间内，而在“金九银十”的9月，更是创下了半年优惠的新低。不过随后优惠起伏便一路飙升，11月打破3万元，12月直接飙到了3.4万元。
笔者以为，这款车现已离开了新车价格稳定时，进入降价走量期，因而现在下手比较适宜，后期再大幅降价的或许性并不大。
写在最终
从上述5款优惠起伏最大的紧凑级SUV车型中咱们能发现，除了单个卖的非常好的车型或品牌，其他大多数根本都在12月拿出了最大的降价优惠起伏，期望能为困难的2019年收一个尾。这也契合文章最初对12月份优惠最大的猜想，所以假如本年想买车尤其是看好紧凑级SUV，那你必定要趁着最终几天赶忙下手，到了2020年1月估量就没这么好的价格了。
