90年代的武侠小说里总能看到这样的老套剧情：穷途末路的主角失足跌落到山崖，本以为必死无疑，成果天无绝人之路，无意中竟发现江湖失传的武功秘籍，一会儿就成为绝世高手，从此敞开了开挂的人生。
福特现在在我国市场的境况就像是武侠小说里刚刚跌落到山崖的主角，只不过不一样的是它没有主角光环，不会有突如其来的武功秘籍，要想重回地上，只能依托自己的尽力。
自创秘籍
福特尽管没有捡到秘籍，可是正努力打造自己的秘籍。
本年4月，在陈安定履新福特轿车集团公司副总裁、福特轿车我国公司总裁兼首席履行官五个月后，交出了一张“更福特，更我国”的规划蓝图。
这份蓝图便是“福特我国2.0 ”。
4月3日，在上海，“福特我国2.0”战略正式发布，这一事务提高方案包括5项内容，分别为“福特我国产品330方案”、“智能科技方案”、“我国立异方案”、“战略同伴方案”和“福特我国人才方案”。
这也是在上一年10月福特我国事务晋级为独立单元之后，福特轿车初次发布的在华事务开展规划，从这份规划中传达出的信号便是福特未来即将以史无前例的力度开端我国化，转型的决计可见一斑。
这份规划中最中心的部分莫过于针对产品的“福特我国产品330方案”，提出将在未来3年内推出超越30款专为我国顾客打造的福特和林肯品牌新车型，其间超越10款为新能源车型，并加大在无人驾驶方面的研制力度。
我国有个成语“祸福相倚”，关于福特来说，这几年的下滑也有优点，让它也来了一次大复盘，并且开端仔细研讨我国顾客、我国市场，并且福特及其合资同伴也史无前例地团结在了一同。
合作“福特我国2.0”，长安福特在9月发布了面向我国市场拟定的“加速方案”，陈安定宣告将加速我国市场的产品更新速度，方案从2019年到2021年末，接连在我国市场投进至少18款新产品，其间包括5款新能源产品。
现在福特的重振方案渐至佳境，长安福特在本年加速了新品导入速度，继8月份首款国产ST车型福特锐界(参数|图片)ST、锐界ST-Line、全新跨界SUV福克斯(参数|图片)Active以及中期改款金牛座(参数|图片)4款新车上市后，11月22日在广州车展初次露脸的锐际(参数|图片)Escape也在本年最终一个月正式上市。
不过就算有了武功秘籍，也不是谁都能学成盖世武功，还要看内功和天分。
所以说，现在福特尽管有了“秘籍”，可是最终能不能练成？能练到什么程度？还要看它自己的本事。
而这就要提到人的部分了。
要害先生
2018年10月24日，福特轿车发布公告，曾效力福特十多年、曾在奇瑞等其他车企掌握的闻名经理人陈安定将加盟福特，出任福特轿车公司集团副总裁、福特轿车我国公司总裁兼首席履行官。
陈安定回归福特后，带来的一大改动便是加强了长安与福特的联络，不管在交流仍是决议方案的功率上，都较以往有很大的提高。
福特轿车全球事务总裁Joe Hinrichs此前在承受媒体采访时泄漏：“在我国市场成立为独立事务单元之后，其一周会有很屡次与我国团队的交流。”
人才是“福特我国2.0 ”除了产品外的另一大中心，“福特我国人才方案”最大的含义在于办理团队的本土化。经过近半年的事务调整，福特轿车组建了全新的在华事务领导团队，而这些成员大多是具有丰厚在华办理经验的高管人才。
在这之中，杨嵩毫无疑问是福特我国2019年的“要害先生”。
本年4月8日，清明假日刚刚完毕，福特就发布了一则新的人事录用，原宝沃轿车集团总裁杨嵩正式参加福特我国，并出任全国出售服务机构总裁。
值得一提的是，在杨嵩到来之前，他的老搭档霍静在2019年2月份现已正式参加福特我国担任福特我国公关副总裁一职。
在轿车圈有着“营销鬼才”之称的杨嵩，在这短短几个月内给福特带来的改变是清楚明了的。在本年长安福特上海年中媒体交流会上，杨嵩用简略的几句话对上半年的中期成果做了总结：“5月和6月终端零售环比增加逾30%”、“经销商库存水平降至28天”。
短短一百天时刻，杨嵩到来后，长安福特呈现久别的环比增加。多个方面数据显现，长安福特5、6月份接连两个月零售环比增加，均匀增加率超越30%，并且当家车型福克斯6月销量破万，同比增加75%。
据杨嵩解说，二季度零售销量企稳上升的背面，是他们营销思路的全面调整。杨嵩表明，因为履行“以销定产”新出售方针，长安福特经销商库存水平现已降至28天，是18个月以来的最低库存水平，这大幅缓解了经销商的运营压力。事实上，就在本年2月份，长安福特的库存系数还高居国内合资品牌的“第一”。
此外，在营销层面上，长安福特还立异性地启动了大型品牌体会活动“FUN DAY”，初次将全系车型都面向赛道，也是福特品牌迄今为止在我国市场举行的规划最大、方式最丰厚的品牌体会活动，它将会在全国几个出售大区继续举行，成为福特品牌的一个标志性活动。
跟着轿车行业的开展，现在人人都在讲品牌、谈营销，但福特入华以来，除了一向着重自己百年的前史外，并没有在顾客心中构成一个具象的概念。
回忆福特百年进程，赛道文明一向都是其品牌基因中很重要的组成部分，在杨嵩看来，福特的产品许多好的当地并不体现在外表，它看不见、摸不着，只要经过专业的体会才干真实感触到。
因而“FUN DAY”福特品牌日的推出就为了让我国顾客愈加深化地感触福特品牌DNA里的赛道精力，往后“赛道”与“功能”将从头作为品牌及产品的中心基因。
在服务层面上，福特宣告了业界抢先的全无忧一站式免费保养方案和金融服务方案，为顾客供给更为便当的购车和用车服务。
拐点已至
“本年是咱们的一个拐点，下一年长安福特必定会迎来久别的同比增加，下一年必定会比本年好。”在半年多的调整之后，杨嵩以为长安福特现已度过至暗时刻，拐点就在眼前。
12月9日，福特轿车揭露表明，估计2019年全年我国市场的亏本将比上一年同期削减一半，一起2020年我国市场亏本将比2019年进一步折半。福特表明，2021年将进一步改进其在我国市场的体现。
能够看见，在品牌、产品、服务以及营销端等多项行动多管齐下后，长安福特下半年的销量以及运营状况现已有着大大的改进。
此外，福特还在轿车新四化方面继续追逐，拿年青顾客最重视的智能网联来说。据长安福特的官方材料介绍，“到2019年末，绝大多数在华出售的福特品牌新车型将搭载由福特轿车与百度联手打造的全新智行信息文娱体系SYNC+。”
福特这艘从前一度违背航道的“大船”，现已调整回正确的航向。
此前，长安福特的中外股东方案用三年的时刻带领长安福特从头回到干流合资车企的方位，尽管福特现已呈现转好痕迹，可是在现在竞赛态势如此剧烈的市场环境下要完成这个方针，难度并不小。
不过他们对此充满信心，在福特曩昔的百年前史中，早就阅历了许多风雨，某个阶段的动摇是能够预见的，而福特具有雄厚的技能实力以及堆集的运营才智，是它总能战胜应战的要害。
所以说福特在我国的故事才刚演完上部分，高潮的部分还没有到来。
