选车如相亲，用车如相守。中看未尝好用；顶用未必真爱，好在车这东西可以先尝后买，不“同居”几天安知真相貌？
中心自主品牌的SUV商场战况无比凶横，不信的话去搜索引擎随意搜一个抢手车型，你先会看到的竟然都是竞品的搅扰信息，这种盛况良久未见了。
本期比照评测触及驾乘舒适性、怠速噪音，行车辅佐体系、驾驭辅佐及组成印象、车机体系作业表现，重头戏仍是最表现硬实力的“麋鹿测验”。
吉祥博越PRO(参数|图片)与长安CS75(参数|图片) PLUS都算的上紧凑级SUV中的大家伙，价格大致都在10至15万的区间。但规划思路和言语彻底走了两种不同的道路。
博越PRO可谓老练产品线持续进化模范，内饰工艺和车载人机交互体系这两方面提高的最为显着。
长安CS75 PLUS证明了上一年加盟长安轿车的新规划总监山田敦颜的强壮实力，假如要评一个年度最酷自主SUV的话，它肯定能入围。不过比起博越PRO的经典耐看，长安CS75 PLUS的规划就有点见仁见智，过于运动的外观并不是所有人的“菜”。
内饰工艺和实用性装备方面，CS75 PLUS打了一个美丽的翻身仗，但软件端比较硬件显着滞后，乃至让掌管人在节目录制中人设崩塌了一次..
而博越PRO则展示了吉祥在智能网联方面的强壮实力，无论是GUKI 19体系，仍是E01车规级芯片，都让该车车机体系的智能程度达到了现在的最高水平，CS75 PLUS尽管联手了腾讯，但好像还没搞理解智能网联究竟要怎样玩儿。
驾驭辅佐体系方面，两款车都装备了L2级驾驭辅佐体系，而低速安全方面，也均集成了解像度适当高的360°全景印象、预磕碰安全体系，可是实践“作业态度”与风格却很不同。
本期节目最好玩的当地是在节目后段的紧迫并线测验部分，简直把两辆车都测到了当时环境下的极限，成果适当意外，本认为外观更运动的CS75 PLUS会更胜一筹，没想到终究胜出的会是更走舒适道路的博越PRO……
此外，吉祥博越(参数|图片)和博越PRO车型近期还推出了双十二厂家限时直销活动，其间吉祥博越可以轻松的享用官方降价1万元、现金让利1.3万元、置换补助0.4万元，以及3年0息至高补助0.7万元和5年免费车联网流量，归纳优惠3.4万元左右；博越PRO可享用厂家购置税补助1万元、抢2999元X WATCH、置换补助0.5万元，以及3年0息至高补助0.7万元和5年免费车联网流量。
这样的让利起伏足见吉祥的诚心，也能感遭到10万等级自主干流紧凑级SUV商场之间的竞赛之剧烈，吉祥现已首先出招，长安能接住吗？
