本期咱们为咱们带来了凰家众测的试驾活动——试驾小鹏G3(参数|图片) 2020款的精选文章。实测才有话语权，不用为续航焦虑的小鹏G3，你值得具有！
昵称：PP鱼
驾龄：13年
标签：游览爱好者/ IT男/萌爸
咱们好，先毛遂自荐一下，我的网名叫PP鱼，在北京的胡同里长大，四合院里的阳光，卖糖葫芦的小推车，都是我小时分的宝贵回忆。时光荏苒，现在的我三十而立，我想把更多的时刻留给家庭和孩子，所以我常常带着儿子去自驾游览，一同看看外面的国际。
在咱们家，儿子便是最心爱的高兴果，虽然在世人眼里，他仅仅一个八岁的调皮小孩，可是时不时的他嘴里就蹦出一些老练的语句和词汇，让大人们都很惊奇，我和儿子是最接近的，每次他人问他，你和谁联系最好？儿子总说和爸爸最好。
我俩平常常常去后海遛弯漫步，儿子特别喜爱绕着后海撒欢儿的跑，乃至，我有时分都追不上他。
后海，这儿便是我俩最了解的当地，许多人会说，这儿算是北京最中心的旅游风景区，肯定是摩肩接踵，其实不是的，这儿的清晨是最安静惬意的当地，这儿的阳光，总有直射心灵的力气。
这个周末，有点不寻常，由于，咱们家迎来了小鹏G3这款新能源车型，赤色靓丽的车身，让我家宝宝爱不释手，这款具有互联网思想的小鹏G3，便是专为都市生活而预备，智能科技，时髦前卫，精美有用。
小鹏G3初体会，和老北京的胡同相辅相成
北京的胡同文明，招引着各地游客，胡同渐渐的变成了老北京的手刺，前史的沉积。我和儿子商议，周末要早上，开着小鹏G3去转后海，小家伙很高兴，一点都没有怨言，起的比我还早，我说你要是平常上学都这么主动振奋就好了，他就跟我嘻嘻哈哈，催我从速动身，不能耽搁他的晨练时刻。
小鹏G3选用 流线型车身造型规划，前卫时髦。选用了跨界的规划思路，在确保SUV的空间及视界基础上，增加了更多跑车风格的元素，让整车表现出来的气质愈加年青、愈加特性、愈加运动。 LED日间行车灯，像星际中的光剑，辨识度很高，特别抢眼。
咱们驾驭着小鹏G3，穿越大大小小的胡同，路过恭王府，来到后海沿岸，这儿都是各式风格的酒吧和特征小店，很有风格。来到后海兔二爷，儿子说有必要要去个合影。
这次陪咱们自驾的是最新款的小鹏G3，也便是2020款小鹏G3 520版，一款 超长续航的智能SUV，在 NEDC归纳工况下续驶路程为520公里。我还特意去网上查了查资料，这款车可是 全球最长续航紧凑级电动SUV。
早上动身前，我花了50分钟时刻，从10%的电量充到90%，运用的是快充，80元的充电费用，显现续航450公里。曾经咱们买新能源，都诉苦不敢出远门，只能城市中心开，而按照小鹏G3 520版的续航水准，就能轻松完成近郊的游览了，关于我这样周末爱自驾的家庭，的确是一个好消息。
开着小鹏G3，看到路旁边有位卖糖葫芦的老奶奶，给儿子买了一串酸酸甜甜的糖葫芦，仍是我小时分的滋味，回想30年前的我，就站在这儿馋馋的吃糖葫芦，而30年后，我的儿子也是相同的画面，或许这便是命中注定的缘分吧。
后尾灯选用 全LED光源，集成了 制动灯，位置灯，倒车灯，转向灯功用。小鹏G3一体式钻石矩阵LED尾灯是带流光转向特效的，很炫酷的感觉。
小鹏G3这种前卫时髦的外观风格，与老北京古色古香的京韵风格，真的是一种相辅相成的磕碰。
前海和后海之间共有三座桥，可谓大名鼎鼎，分别是万宁桥（又叫‘后门桥’）、金锭桥和银锭桥。
驾驭小鹏G3经过了银锭桥，这座桥是明代修建，距今500多年的前史了，分隔了前海和后海，平常，这儿是人流最集合的当地，最为热烈。
持续往前，这儿是后海北沿的醇亲王府景区，这座宅园的前史能够追溯到清初。它原是康熙朝大学士明珠的宅园，1872年醇亲王奕譞成为宅子的主人，分中东西三路，分别由多个四合院组成，后为二层后罩楼。中路的3座修建是府第的主体，一是大殿，二是后殿，三是延楼。王府的最终部分是花园。
满意城市通勤，担任自驾游览
咱们来到了一个四合院，门前有停车场，儿子拿出了他精心挑选的鳄鱼玩具，还有一束小花，我跟儿子说，你就当个小车模吧。
儿子适当合作，活跃的各种摆造型和剪刀手，他说这些是幼儿园教师教的。
小鹏G3的 全景式前挡风玻璃，最招引咱们了，在其他车型上，的确没见过这么透亮的前风挡玻璃。坐在车里，有开阔的视界，真的很舒畅，也很有用。
我问儿子，为什么预备玩具和鲜花。儿子说由于一家人在一同，要有温馨的感觉。此刻，我也很慨叹，现在的都市生活，咱们都离不开用车，挑选一款合适家庭的车，真的是太重要了。
智能轿车，我家宝宝对它爱不释手
新能源轿车是大势所趋，不单单是小鹏轿车品牌这样的造车新势力正在发力立异，许多传统轿车品牌都在转型中。
经过这次自驾体会，小鹏G3这款车型给我留下了深刻印象，假如用三个词归纳那便是：长续航，性价比高，智能轿车。
小鹏G3的智能首要表现在 L2.5级无人驾驭，整车OTA才能，还有强壮的主动泊车功用。
翻开小鹏G3的车门， 15.6英寸超大接触屏太抢眼了，具有的功用也特别全面，包含了车辆操控、全景360印象、 4G移动网络、语音辨认、导航、收音机、蓝牙、空调操控、媒体USB、行车记录仪、长途唤醒及预警防盗等。
小鹏G3选用的是 怀挡形式，挂挡行车，没有设置发动机发动按键。
小鹏G3的中控大屏幕搭载了 光线自适应功用与多种运用场景形式，让整个屏幕白日看得清楚、夜晚还不那么扎眼，接触反响也很快速流通。
多功用方向盘上有人机语音的功用按键，可是，我这次自驾全程都是经过“你好小P”关键词唤醒，小鹏G3的 AI语音帮手辨认率真的很高，像翻开空谐和查找地址导航这种惯例对话，轻松辨认，彻底担任。
再聊聊我的驾控感触，小鹏G3行进在波动路段的时分， 底盘悬架仍是很柔的，舒适性不错。全新的2020款，底盘经过了装备及调教优化，减小了后排过减速带的冲击感，提升了全体乘坐舒适性，一起转向稳定性及转向手感也做了不同程度的优化。
最终有必要说一下 驾驭员疲惫预警&驾驭员走神预警功用，经过车内A柱红外摄像头，实时检测驾驭员在行车过程中的疲惫行为，这个科技装备，我觉得特别有用。
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