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2019年12月28日，以“助力冬奥 绿色出行”为主题的崇礼区北汽新能源EU300换电版电动出租车交车典礼在崇礼举办。典礼上，BEIJING北汽新能源正式向张家口崇礼区交给了第一批40台EU300换电版出租车，用于京张高铁站的旅客接驳服务。
BEIJING北汽新能源向张家口崇礼区交给第一批40台EU300换电版出租车
活动现场，中国工程院院士、北京理工大学副校长、科技冬奥新能源专家组组长孙逢春表明：“此次换电出租车的交给，关于建造绿色冬奥含义特殊。在这里我很骄傲的告知咱们，在国际冬奥史上，咱们是第一个运用换电出租车进行交通确保的国家，这也是咱们共同向国际出现的一个精彩亮点。”
中国工程院院士、北京理工大学副校长、科技冬奥新能源专家组组长孙逢春现场致辞
张家口市崇礼区人民政府副区长殷志刚
换电形式护航绿色冬奥
北汽集团营销事务委员会主任李一秀
据介绍，到现在，BEIJING北汽新能源现已在全国 15 个城市运营换电出租车 1.6 万辆，累计建换电站187座，数量全球抢先。而BEIJING北汽新能源之所以挑选用换电形式作为助力绿色冬奥的“首发阵型”，与其在该范畴的厚实堆集、过硬实力密不可分。在另一座“冬奥之城”北京市，BEIJING北汽新能源向北方、银建等首都大型出租车企业交给了6000台换电出租车，已投入运营3500余辆，并为他们供给了足够的换电服务运营确保。依照方案，BEIJING北汽新能源将于岁除之前，在北京市内建造并运营换电站90座，到时城区均匀服务半径将到达2.78km，比美加油站。
#换电将成为更快捷的新能源出行方法
EU300换电出租车正在换电站内替换电池
在此次活动现场，咱们也亲眼见证了EU300换电版的整个换电进程。在整个换电进程中，该车型换电进程时刻为87秒，而从一辆车从进站到换完离站仅需3分钟，就可以完成300km的续航路程。此外，EU300换电版装备超强承载的萨博底盘，可以承载超越300公斤重的电池，饱尝住超10000次换电进程冲击的检测。
第一批EU300换电出租车交给崇礼
据了解，换电出租车选用的是路程计价形式，费用仅为0.35元/公里，空调、暖风的消消耗均包括在内，费用低于燃油车和充电车。现在单个换电站的电池装备量为28块电池组，换下来的电池组会马上回仓充电，可确保24小时不间断换电，单个换电站最高可满意300辆出租车的换电需求。现在，崇礼现已布局建造换电站网络，换电便利性有足够的确保。此外，在服务层面，BEIJING北汽新能源服务体系从安排、网络、方针、备件、技能、安全、应急预案等视点，为崇礼换电出租车的顺利运营全方位保驾护航。
#修改总结：换电车型将会是出租车车主的福音
与一般的新能源纯电动车型比较，换电版车型具有着纯电动车型更经济、更绿色的特色，除了日常充电功用以外，还可以完成更为快速、快捷的换电方法，以满意车主多样的用车需求。如此看来，换电车型不只具有燃油车加油般快速的换电速度，还能享受到纯电动车型低价用车本钱带来的盈利，这关于用车时刻更长的出租车车主来说，无疑是一项福音。
