据乘联会数据计算，11月全国乘用车商场零售193.7万台，同比下降4.1%，较10月同比增速改进2个百分点；但1-11月狭义乘用车零售同比下降7.9%，轿车商场销量仍旧处于疲软状况， 即使算上接下来的12月轿车销量也难有起色，根本可以断定2019轿车商场现已回天乏术。
根据并不达观的商场环境，车企在最近这一两年内可谓是动作一再，体现出激烈的求生愿望。而在近半年间，车企之间好像构成默契，纷繁牵手结盟作资源整合，下降运营压力，例如前段时间比较受重视的FCA与PSA兼并，江淮与群众到达协作、长城与宝马，甚至百年对手奔跑与宝马也到达战略协作，“联婚”风潮瞬间卷席全球。
但从各个协作中不难看出，到达协作的根本以传统车企为主，反观从前大闹国内商场的轿车新势力反而显得反常安静，唯一在2018年4月份，广汽与蔚来正式到达协作，推出新能源轿车品牌-HYCAN合创。在历经一年后，这个由传统车企与新势力磕碰而来的全新品牌正式带来了它的首款车型-HYCAN 007。
2019年12月27日，广汽蔚来独立品牌“HYCAN合创”才智高能纯电SUV—HYCAN 007于粤港澳大湾区内地广州南沙正式发布，共推出3款主力车型预价格为26-30万元，并供给34万元起的星舰版（定量500台/年）以及40万元起的私家定制版车型。
关于此次推出的HYCAN 007，其最大的亮点莫过于它那共同的规划和强悍的续航体现。从规划而言，HYCAN 007全体规划可以说交融了广汽新能源与蔚来的规划精华，在整车线条运用上沿用了蔚来的简练风格，带来不错的科技化视觉效果。
但在一些细节上，例如前后大灯所选用的泪眼式规划，以及前脸的架构和线条运用，都能看出一丝广汽新能源的规划风格。这种交融式规划反而给小编一种新鲜拔尖的感觉。
HYCAN 007的内饰规划也可以说是煞费苦心。与惯例轿车不同，HYCAN 007选用的是HYCAN 飞梭三体屏规划，秉承无实体按钮的规划理念，将按键操控集成在车机屏上，并立异性地为外表区、导航与多媒体区和操作操控区三屏之间供给了“飞屏”、“分屏”等多种交互新玩法，这种三屏之间无缝切换，也是HYCAN 创始，给小编的感觉适当有未来感。
HYCAN 007除了有共同的规划外，其硬件实力也有着不错的体现，尤其是在续航才能方面，HYCAN 007纯电续航路程能到达643公里，就现在而言，仅次于Aion LX(参数|图片)的650公里纯电续航体现，不难看出，HYCAN 007深得广汽新能源的真传，在技能上相同保持着适当不错的体现。
从开发理念而言，传统车企与新势力之间有着比较显着的差异化体现，传统车企更着重于技能，而新势力更多的是在为商场传输新的造车及用车理念。但关于现在的年青化商场而言，无论是技能仍是新的用车理念都有其重要性，源于广汽蔚来而来的HYCAN亦秉承了这两大优势，在技能上有广汽为其背书，在开发理念上又具有了蔚来的共同观念。
而广汽蔚来这种交融与磕碰，最显着的体现就在于其以人为本，以商场为起点的创造思想。只需你去HYCAN官网上检查就能看出HYCAN与传统车企的营销差异，HYCAN的开发理念要点在于将轿车与日子之间的隔绝淡化，经过合创思想将日子融于轿车傍边，打造一个真实可以将日子与轿车完美结合的品牌，以轿车为桥梁，衔接咱们的日子。
在最近一年里，车企联手动作频频，经过资源整合来应对更严峻的商场环境。但资源整合真的是未来商场出路吗？从短期来看，这或许是减轻负担的优质挑选，但从久远来看，未来商场将进行新一轮换血，但换的不是车企，而是顾客。年青一代顾客将逐步主导商场走向，一起也带来与以往不同的消费理念，而这种消费理念现已不再局限于产品和技能，更多的是在寻求一种具有调性和魂灵的消费体会，这也是年青消费理念的衍生方向，一起也代表着未来轿车商场现已不再局限于轿车，需求的是更具特破性的开发与营销理念，而现在，HYCAN已然抢先商场迈出这一步。
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