接近年末，汽车行业又迎来了一件大事，土耳其，没错便是那个要带你去浪漫的土耳其的那个土耳其，总算在这一年的最终几天迎来了归于自己的国产电动车。
是的你没看错，2019年立刻完毕了，土耳其刚具有严厉含义上的本乡出产和制作的电动汽车，而最早量产要在2022年，这仅仅是发布会和实车露脸。那么这么多年，当地顾客买的都是什么车？
其实土耳其并不算汽车工业大国，在产销数据上也没办法跻身国际前列，并且从车市乘用车数据也能看出，在这个国家，汽车行业并不算兴旺，整个车市月销量只要93495辆，11个月累计数据887651辆，和我国车市动辄千万辆等级比较距离悬殊。
依照品牌来区分，没有本乡汽车品牌的土耳其，更喜欢哪个国家的产品。从上表可以精确的看出，1-11月累计销量排名前十的汽车品牌分别为：菲亚特、雷诺、群众、福特、美丽、丰田、现代、本田、欧宝、达西亚。
不管是当月销量仍是累计销量，都不难看出，法系车在土耳其的位置十分高，销量占比也很高，销量前十的汽车品牌，法系车占有4席，市场占有率达到了38.1%。德系车也有必定的受众，群众和欧宝两个品牌市场占有率体现也有14.3%。日系占两席，丰田和本田，韩系一席，现代上榜，三者市场占有率距离不大，在土耳其的顾客心中位置平起平坐。
可是总得来看，最受欢迎的品牌仍是法系品牌，尤其是菲亚特这种主攻小型车的品牌，更受当地顾客喜欢。菲亚特和雷诺累销超5万，和其他品牌比较优势仍是很明显的。这一点和我国车市体现仍是很明显有不同，法系车现如今在我国车市市场占有率占比还不到1%，逐步边缘化，现状和销量比较惨白。群众在这里累销排名第三，和菲亚特以及雷诺有必定的距离，可是也归于热销阵营。神车仍是神车，并没有由于区域不同失掉光环，适应力仍是很强的。
所以土耳其本乡汽车品牌的到来，对整个车市来说含义仍是很严重的，给了顾客更多样化的挑选。这个品牌从22017年建立，再到2019年两款车型首发露脸，阅历了不少的弯曲，但对土耳其本乡汽车品牌来说，是很大的前进。而从这两款SUV和轿车来看，土耳其的造车技能其实比幻想中要超卓，就等量产车落地，看看实践销量反应会不会带来惊喜，撼动法系车在土耳其的位置了。
