常常有人在问询：远程开车怎么做才不累？有许多人说要注意歇息、吃好睡好、开舒适性好的轿车等。但这些只能算是远程开车的必要技术之一，真实影响远程驾驭疲惫程度的，或许说对驾驭疲惫程度影响最大的，个人认为应该是驾驭员的坐姿和驾驭习气。
我仔细观察过驾驭员的驾驭坐姿，发现有许多人开车时坐姿太靠前、太直立了，甚至有些人在抱着方向盘开车，胸口简直要贴在方向盘上了。这种驾驭姿势是十分不科学的，坐姿直立，身体的大部分分量都压在腰椎上了，时间长了很简单形成腰肌酸疼，许多人说开车时间长了腰疼首要便是这个原因导致的。此外，驾驭坐姿太靠前、太直立十分风险的，假如发作磕碰事端，驾驭员胸部直接撞在方向盘上，很简单形成损伤。
因而远程开车正确的坐姿是：腿伸直正好能把刹车和油门踏板踩究竟，双手伸直刚好能够到方向盘的最高点。这样的坐姿成半躺状，身体的分量更多的压在后背和臀部肌肉上，驾驭员就不简单疲惫。我日常的驾驭姿势便是这样的，从前开着一辆老捷达一口气开了一千多公里，并没有感觉特别的累。相反，同行的驴友却总是说腰酸背痛的，他的坐姿便是太靠前、太直立了。我劝他往后一点，他说那样就看不到前机盖了，判别不了与前方物体的间隔，感觉不安全。其实开车时判别间隔和方位，更多的是长时间养成的车感和直觉，而不是有必要看到前机盖。
还有驾驭员的驾驭习气也是很重要的。这方面首要是对驾驭员的心思影响，常常处于严重状况，心境高度严重，就很简单疲惫。有些人开车，常常争道抢行，强行超车，不注意礼让，等等，轿车常常处于风险之中，驾驭员当然也十分严重，简单疲惫。所以，远程开车时，一定要文明驾驭，安全礼让，目光放久远，及早发现前方的路况，提早做好预备，防止到近前忽然改动轿车状况。也不要与人生气、生气，更不要开生气车，与人追逐、别车，出门在外，姿势低一点不是坏事，许多事由他说、由他骂，自己回身就当没听见，就当遇到一条狗了，这样做才能够防止许多费事。
此外，远程开车一些必要的物品要带着完全，特别是食物和水，吃一些高能量、高热量的食物能够更好的坚持膂力，多喝水能够提振精力，也能够恰当喝一些功能性饮料。接连开车不要超越两个小时，高速上的服务区要“逢三进一”，下车后恰当运动，检查一下车况，尽可能的防止夜间行车。开车时不要听十分舒缓的音乐，很简单形成困倦感，我的经历是 听一些比较烧脑的小说或许道理故事，让大脑时间坚持振奋状况，更有助于咱们安全行车。
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