原创/王成诚
主编/孟笑宇
在2019年的最终两天，我参加了本年最终一场试驾活动，而主角是一台哈弗H4乐享版和哈弗H4 Pro版车型。
虽然说到哈弗，更多人想起的是H6(参数|图片)、H2(参数|图片)这样的爆款，但假如你认为H4仅仅小号H6或许大号H2的话，那就大错特错了。
作为完善H系列新产品矩阵的车型，哈弗(参数|图片)H4(参数|图片)仍然是长城投向商场的一款重磅车型。而且，跟着年青化逐步成为我国汽车商场潮流，哈弗H4 Pro乃至成为了品牌中最年青的一款车型。
话不多说，看到哈弗H4的第一眼你就能感触到它辨识度和异乎寻常。
乐享版和Pro版别的全体外观都连续了哈弗H4的规划，其间哈弗乐享版仍然选用了红蓝标区别，精约流通的规划既保留了哈弗宗族的辨识度，也带来了愈加经典不会过期的感觉。
改变较大的是哈弗H4 Pro，新车应用了艾尔斯灰专属车身色彩，并在此基础上对六边形进气格栅和雾灯，两边后视镜、等多处运用美丽的橙红色涂装，而且连18寸黑色轮毂，其内部的刹车卡钳也是橙色。
灰色的车身更具质感，橙色的撞色规划凸显出整车芳华、潮流的感觉，这关于重视颜值和特性的年青顾客来说，哈弗H4 Pro的规划的配色肯定是招引年青人一大理由。
值得一提的是，购买哈弗H4全体销量的20%为女人购买，实际运用中有60%为女人，可见其颜值也现已得到了很多女人顾客的认可。
哈弗H4系列定位为一台入门紧凑级SUV，但得益于2660mm轴距，其车内的空间体现并不比大哥哈弗H6差多少，想教育奕泽、CH-R、探歌等合资车型也具有显着优势，后排空间轻松包容三人，后备箱满足放下好几个行李箱。
虽然关于自主SUV来说，内饰质感简直都不差，但在10万元左右像哈弗H4系列如此用心的并不多见。新车内饰与外观照应，在选用很多软包原料的一起加入了橙色的饰条装点，让车内也具有了更年青、运动的感觉。
而12.3英寸全液晶数字外表、9英寸高清液晶悬浮式触控屏以及“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆，将科技感营建的适可而止。
一起，新车还搭载了与哈弗H6同款Hi-Life生态体系。在试驾途中，哈弗H4系列不只具有语音辨认，还支撑3D智能地图、多场景应用程序、长途控制等功能，运用起来适当流通快捷。
此外，安全一直是哈弗系列的优势之一，哈弗H4也不破例，其装备了360环视体系，车身前后搭载8个雷达传感器，可以对车辆四周情况全面感知，有用处理开车时的盲区问题。
除了安全，最重要的还有驾驭感触。哈弗H4 Pro搭载1.5GDIT全铝直喷增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩285 N•m，得益于CVVL“黑科技”，新车在坚持微弱输出一起也有着不错的燃油经济性。
而哈弗H4乐享版搭载的1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m，其技能的可靠性也经过了百万车主的验证。
重庆凹凸崎岖的山路和魔幻路况，关于车辆的控制、底盘、油耗来肯定是一场应战，而哈弗H4用超卓的体现证明了自己的实力。
最尽兴的是将驾驭形式调至“运动，深踩一脚油门，便能感触到这台发动机连绵不断的动力，一起7DCT湿式双聚散变速器让换挡愈加敏捷、流通，一点点没有抑扬感。
不只如此，哈弗H4选用的前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架，在行进稳定性和舒适性的一起对吸收路面剩余的轰动也有不错作用。
虽然相较于哈弗H6、H2、H9(参数|图片)的明星车型来看，哈弗H4现在的体现要略显低沉一些，在年青化逐步成为干流的汽车商场，哈弗H4 pro更为特性的颜值，更高的质价比，仍然让人看到了不错的商场前景。
