现在国内汽车市场，现已形成了相对固定的格式，并且关于干流之外的车型来说，要想挤入这一固定的格式，几乎便是难如登天。就拿奢华中级SUV阵营而言，我们能够信口开河的车型，无非便是奥迪Q5L，奔跑GLC以及宝马X3，尤其是奔跑GLC，价格高于Q5L，性价比不拔尖的前提下，仍旧做到了备受顾客喜爱，可见这便是品牌效应。不过关于那些寻求层次和特性的朋友，烂大街的BBA好像不是最好的挑选，那么预算40万左右，是否有一辆产品力不错，且逼格高的替换选手呢？
其实我的答案是有，出自进口捷豹的中级SUV-F-PACE便是今日要说的主角。关于英国奢华品牌捷豹，信任我们我们都不生疏，尽管销量以及认可度在华一直都非常差劲，但知名度高这点毋庸置疑。这款F-PACE作为国内市场在售的旗舰之作，现在全系都有9万左右的降幅，依据车主反应来看，2.0T都市尊享版38万左右就能够买到，纯进口，捷豹旗舰之作这些标签加持，至少我觉着仍是很有诱惑力的。
一直以来，我关于捷豹的形象便是停留在造型高雅，逼格足等方面，这款F-PACE更是很好诠释了这一界说。除了有着极高辨识度的前脸以及尾部造型，细长高雅的车身旁边面，相同成为了本身很大的卖点。更像是一台跑车的形象出现在我们的面前，仅有的差异便是在于更高算了。说实话，在我寓居的小县城里，假如看到GLC并不是一件稀罕的工作，但假如看到F-PACE，大多数情况下，我都会多看几眼，或许抛开所谓的情怀，拔尖的规划造就也是招引我的当地地点。
车身尺度上，长宽高分别为4731*1936*1667mm，轴距为2874mm，究竟是作为进口车型身份投放市场，并没有进行本乡加长，因而和奔跑GLC之流比照，这一数据并不占优势。但由于规划的原因，所给我们出现的视觉冲击力仍是很强的。至于乘坐空间方面，作为运动特点居多的代表，并不会给我们越级的空间体会。依据实测，身高179的乘坐者坐进后排，腿部空间保持在一拳四指左右，而头部由于溜背的布局，仅有两指。归纳而言，捷豹F-PACE的空间体现，归于同级正常水平，家用满意，但远没有到达有余的境地。
再看内饰方面，和现在捷豹家族式规划风格相同，既没有外观那般张扬，也不会让我们感觉到老气，类似于环抱式的全体布局，显得层次感清楚，旋转式档把也表明晰出自捷豹之手的身份。再加上大面积软质资料的包裹，奢华感可谓得以很好凸显。不可否认，论造型规划以及质感营建，和奔跑仍是有必定的距离，但对标Q5L，宝马X3甚至其他二线同级选手，捷豹F-PACE的优势仍是很明显的。
装备上，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显现，自动刹车，前后驻车雷达，定速巡航，电动后备箱，一键发动，无钥匙进入，前排座椅加热，驾驶者电动座椅回忆，10英寸液晶显现屏等都为标配，结合现在38万左右的起价，能够让我们挑刺的当地并不多。仅仅繁多选装装备的参加，真实有些让人不爽。
最终便是动力方面，全系搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为250，300和380马力，与之匹配八速手自一体变速箱。依据实测250马力的2.0T版别来看，7秒破百的成果，放在平等排量也是可圈可点的体现，再加上标配全时四驱，也很大程度上确保了操控性。不过所匹配的8AT，在低速换挡以及急加快的时分，抑扬感仍是有的，不光是F-PACE，在捷豹旗下许多车型身上相同也是如此。
总结：就现在奢华中级SUV阵营来看，捷豹F-PACE的降幅之大，信任我们我们也是看在眼中。究竟在任何时分，都不能买到完美无瑕的产品。奔跑GLC尽管体面足层次高，但预算40万左右，其硬件以及装备，都很难让我们做到满意，而这些正是捷豹F-PACE所能给我们的。当然有得就有失，超高的性价比，进口更好的品控能够很好满意我们的需求，但后期保养修理费用高，保值率差，相同是捷豹F-PACE的硬伤。
