春运期间，动车组洗手间的运用频率愈加频频，假如出问题全车旅客都要着急，而在武汉动车段，有一群43人组成90后动车医师团队，专门处理这一问题。
他们平均年龄25岁，每天要担任高铁动车组照明、洗手台、电茶炉等一切服务旅客的设备设备保护保养作业，其间重要的一部分便是检修动车组集便器，搭档亲热称他们为“掏粪小哥”。
每逢深夜时分，运转一天动车，将回到检修车间进行全方位查看收拾，此刻，小哥们就会用吸管，将集便器里的污物，抽到车间地下的污水池，再运送到专门的当地处理。每一节列车都有一个箱子，从车头到车尾一个个的处理，每天都有十几列的列车，来回往复要走15公里。
因为高铁的排泄物有必要是贮存，为了节省空间，不是简略的用水冲，而是少量的水加真空压力抽取的方法，所以内部结构要比一般马桶杂乱的多，整理修理更杂乱。
假如遇到阻塞，不是简略的用棍子一般一通就好，需求选用“反喷”的方法来进行，将厕所的操控线路反接，因为真空压力大，排泄物会反着喷涌而出，溅得处处都是，一不小心就会溅到检修人员身上。
假如还不可，就要亲身伸手进去掏，列车结构空间狭小，十分困难。小哥说，多半是女人卫生用品和其他塑料制品形成阻塞，假如不能用了，就只能到他们这儿来处理，一路上这间卫生间就不能用了，所以为了我们的便利，切勿乱丢杂物。
