图：网络 文：r0ach
我信任生射中的全部工作都应该以一种夸姣的方法完毕，因而，在这个本年所剩不多的时间中，咱们咱们都期望与这位日本最出色的“女人”一同度过本年最夸姣的韶光。这位“淑女”的车主Maksie Krasnikov以为，往后这台车应该还能够更棒。那咱们先来看看她的当时。
他的榜首台车是三菱Eclipse，在玩车中遇到了不少问题，但还算都顺畅处理了。Maksie从中吸取了许多经历，现在他想要一款日本后轮驱动的双门轿跑车，既要有微弱的功能，又要有牢靠的天然吸气引擎。
Maksie解说到，日本车——由于其相对牢靠；后轮驱动——由于仅仅不喜爱前轮驱动，感觉有些不舒服；天然吸气发动机——仅仅不喜爱涡轮增压。所以这些是他想将Eclipse(参数|图片)换掉的原因。
因而方针规模很快被缩小了，BRZ、GT86和350Z，BRZ和86对他来说似乎是不错的挑选，但由于玩的人太多了，在整个互联网上充满着许多的改装事例。350Z相对来说不是那么多的，并且“她”在《速度与热情3：东京漂移》中也有出面，再加上牢靠的VQ35HR发动机和CD009变速箱，所以这么看来仍是放心大胆的决议购买一台350Z。
找车的进程不是很顺畅，一找便是三个多月，不过有幸仍是找到了一台公里数4.7万公里的，加上还算比较整的外观，Maksie拿下了她。具有这辆车的三年后，一点小毛病都没发生过，并且这台车开起来真的很快。
轮毂部分挑选了三片铸造的SSR Executor CV03 19，避震器方面使用了DGR筒身+326Power 22K绷簧和DGR 12K绷簧，排气使用了Fujitsubo。
Maksie从头为轮毂定制了筒身和圈边，达到了19x11J/19x11.5J，之后还订购并安装了倾角调理臂，通过反反复复许屡次的调整测验，终究锁定在-9.5°和-11.5°的倾角数据，这样看起来，倾角的视点相对急进一些，但作用仍是适当的好的。
这样极点的绞牙姿势也有着丧命的缺点，那便是叶子板，为了让轮胎可彻底藏进叶子板里，Maksie测验许多品牌和品种的轮胎，有贵的有廉价的，终究决议使用了245/35和255/35的Sailun Atrezzo。
其实Maksie还有许多想要在未来完成的方案，能够看得出来，自从他换了350Z之后，的确十分喜爱这台车，他也没有孤负这台车，将自己的主意完成出来，才有了这个著作现在的容貌。咱们真的期望Maksie能完成他一切的主意和方案，由于他是如此的酷爱改装，让咱们一起等待他这台350Z接下来的改变吧。
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