尽管国产品牌现在开展的适当的好，在家用商场也有着不容小觑的体现，可是相对来说偏科仍是较为严峻的。得益于SUV商场的盈利期，国产车现在是着重于SUV车型的研制，尽管现在也取得了不俗的商场体现，可是在传统的轿车商场，国产品牌却是止步不前的，乃至还保持着被合资品牌碾压的体现。这也使得现在在传统的家轿商场，绝大部分的顾客仍是挑选合资车型。
跟着国人购买力的进步，从前捷达、桑塔纳这一价位的车型也逐步成为了过去式，10万元左右俨然成为了时下顾客的首要挑选。而在这一价位可供顾客挑选的合资车型也有许多，有来自群众的朗逸、宝来，也有近几年逐步占有主导位置的日系车，最为熟知的莫过于卡罗拉和轩逸了。特别是来自丰田的卡罗拉，在全球销冠以及丰田省油耐造质量的加持下，使得这款车成为了绝大部分着重于家庭顾客的挑选。可是其实除了卡罗拉以外，在家用商场还有一款性价比很不错的日系车，现在无妨来看看这款车型。
本田作为日系三杰之一，其在商场中的位置本不弱于丰田的，仅仅其给人的印象是，本田要愈加年青运动，其在商场中主打年青商场的思域，就十分的热销，可是从实用性来说，思域其实不太合适用于家用。其实除了思域以外，本田在家用级商场，还有着许多车型可供挑选，而今日介绍的便是一款本田堪比"省油王"的家用好车——本田享域。尽管同样是域字辈，可是本田享域的实践产品力与思域可是天壤之别，而且该车价格是十分亲民，官方为9.98-13.68万的价格，现在终端价格还有着优惠，比较于卡罗拉还要亲民的多，更不用说愈加贵重的思域了。
外观方面，本田享域究竟定位的是家用级商场，比较于思域来说肯定是没那么夸大，可是全体造型仍是较为动感时髦。家族式的规划言语也使得该车的辨识度很高，乃至具有一种小雅阁的感觉，比较于卡罗拉的外观来说，享域的造型不出意外的应该是要愈加遭到年青人喜欢。作为家用车，本田享域的优势之一，实践上的意思便是该车的尺度方面，数据上该车长宽高具有4756/1804/1509mm，轴距2730mm的尺度参数，不单单是卡罗拉，乃至连新一代的日产轩逸与之比较，尺度上都有着距离。再加之本田"空间魔术师"的理念规划，使得该车的空间体现以及实用性，是可以很好的满意绝大部分的家庭运用。
近年来跟着环保理念的鼓起，又或许是为了节约本钱，商场中搭载三缸机的车型也渐渐变得多。可是三缸机颤动的缺陷早已是家喻户晓，这也使得"谈三缸色变"早已是商场中的常谈。可是不幸的是，本田享域搭载了和思域同款的1.0T三缸发动机，传动方面根本选用CVT变速箱，当然也有手动挡的装备。这套动力总成具有122Ps的马力输出，以及173牛米的扭矩输出。从数据上来说，本田享域的功能在同等级车型中，也算是有着很不错的体现。而且这套动力总成燃油经济性也很不错，百公里归纳油耗6.8个油，换算下来每公里油耗4毛多，也让其成为继卡罗拉往后的又一日系"省油王"。
享域的操作性承继了本田一向的特色，尽管是1.0T三缸机，可是在地球梦技能和CVT变速箱的加持下，是可以带来足够的动力，加快痛快性十分的好，超车一点也不吃力。尽管选用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构，可是享域的悬架选用了本田特有的调教，整个底盘的感觉和思域相同的软，相较于朗逸、轩逸这样的后扭力梁悬架车，整车的驾驭感倾向于家用舒适，十分契合它的商场定位。
总的来说，相较于卡罗拉、朗逸、轩逸这些10多万的干流车型，现在8万多起售的本田享域，是有着不差体现的。无论是该车的尺度、功能体现仍是在装备方面，都可以很好的满意绝大部分的家庭运用，再加之该车更为亲民的价格，性价比相对来说是更高的。可是正是该车三缸机的装备，约束了其在国内商场的开展，可是作为家用车来说，仍是值得挑选的一款车型。
