都说买车简单养车难，国产车的兴起现已大大拉低了买车的门槛，但不论国产合资车，油耗低的才是合适老百姓的好车。安先生就晒出了自己的座驾宝骏510的油耗状况，上一年6月下手，跑了半年多的时刻，行进路程8800公里，油费不到4000块。均匀下来约为每公里4毛5，他的朋友有开长安CS35的有开哈弗H6的，油耗都比宝骏510高多了。
宝骏510的油耗之所以这么低，得益于它的动力体系。1.5L发动机+6速手动或CVT模仿8速变速器，光看数据会觉得1.5L的发动机带小型SUV会有"小马拉大车"之嫌，但实际使用会发现，这个动力是够用的，提速快，一脚油门超车也轻松，这款发动机和别克、雪佛兰都是同款，作为家用车来说，不寻求热情驾驭可彻底。
匹配的CVT变速器让驾驭感变得更平顺，CVT变速器的变速规模广大，变速进程不间断，高速行进发动机转速低。供给规范、经济、运动三种驾驭形式，可以精确的经过自己的用车习气进行切换，驾驭的体会感更好。换装CVT变速器的平顺性、可靠性和燃油功率体现都更超卓，由于其速比规模大，传动功率高达88.6%，发动机一直在经济区运转，统筹提速和燃油经济性。这套动力组合的终究出现作用，便是让宝骏510有了逾越同级车型的低油耗体现。
虽然是小型SUV，宝骏510的内部空间仍是很够用的。车身尺度长宽高4220/1740/1615mm，轴距2550mm，比同级其他小型SUV略大一些。
内部空间规划很合理，前后两排的头腿空间都很充裕，后排连坐三个人也不太拥堵，老人家坐后排能抻抻腿。座椅的包裹性和支撑性也很好，驾驭乘坐都很舒适，跑远程的话感触更显着，不累。
宝骏510的后备厢空间为318L，不算大，但后排座椅支撑份额全平放倒，最大容积能扩展到1210L，拉人拉货都没问题。
在8万内的小型SUV中，宝骏510的装备可以说是最全的，比方安全装备全系标配ESP电子安稳体系、上坡辅佐体系、TCS牵引力操控办理体系、刹车辅佐体系，前排侧安全气囊这些安全装备，高配车型还有全景天窗、无钥匙进入体系，层次一下就提升了，防紫外线隔热玻璃、外后视镜电动折叠、驾驭座电动调理、主动空调等这些舒适性装备也很有用，这些装备算下来，在其他厂家至少是10万+以上的车型才有装备。
油耗低、装备全、空间还大，归纳来看，宝骏510都是一款性价比极高的车，合适老百姓的车，才是好车。
