随着经济的发展，交通工具以及出行方式发生了翻天覆地的变化，从以往的单一性选择渐渐的多样化起来。上至飞机，下至高铁汽车，无论是近距离的走街窜户还是长距离跋涉，都变得非常的方便。在汽车普及率慢慢的升高的今天，进一步满足了大多数家庭的出行需求，目前国内的高速工具建设几乎覆盖了全国近9成的地区，基本上能够很好的满足大多数人的要求，除了高速之外，还有国道可以再一次进行选择。临近过年期间，不少朋友向笔者咨询：过年回家400公里路程，跑高速还是走国道更省钱？算出来你可能不信。
跑高速
所以今天就和大家探讨一下这样的一个问题，主要是围绕高速和国道所需要时间成本和经济成本进行比较，看完涨知识了。
第一：时间成本
高速和国道是针对不一样的社会需求所建造，国道的发展比较早，相对更加完善，能够达到一些相对偏僻的地方。但路途相对更加遥远，途中的限制比较多，比如限速，红路灯，再加之路况更加复杂。以直线距离400公里计算，所行驶的距离要长就几十公里甚至一百公里以上，如果是西部云贵川等地，山河纵多，道路崎岖，盘山公路数不胜数，所需要行驶的距离可能在500公里以上。
走国道
而国内的高速公路网路比较发达，尽量的减少所行驶的距离，逢山建设隧道，过河架设桥梁，路况比国道要好很多。国内的高速公路一般限速120公里每小时，而国道限速60到80公里每小时，况且还没有红绿灯，路面宽敞，几乎可以节约一半的时间。以400公里的路程计算，四个多小时就可以到达目的地，而国道可能需要6、7个小时才能达到。
限速牌
第二：经济成本
国道没有收费站，基本上只需要油费。不同的路况行驶油耗有一定的浮动。即便以400公里计算，时速70公里行驶，但趋于路况相对复杂一些，偶尔会走走停停，油耗只会比市区稍微低一两个，以15万家用车市区普遍油耗10L/百公里计算，国道基本上在9L左右。一现在92号汽油油价7元为例，一趟国道下来，需要252元左右。
走国道
当然这也是最基础的费用，不过也要考虑另一方面，那就是隐性成本。国道的路况比起高速相对较差，对于车辆的磨损相对更高一些，比如车辆爆胎了，费时又费力。加之限速和红绿灯的影响，汽车违章的概率更高，同时也更高耗费精力。当然如果你的驾驶经验比较丰富，可以完全避免这些不必要的开销和成本。
车辆轮胎磨损
而跑高速除了油钱之外还需要交纳过路费。高速限速120KM/H，不少司机朋友速度都是在110到120左右，加之路况较好，通畅率较高，几乎都是敞开了跑，油耗相比国道、市区更低一些，另外对于车辆的磨损更小。以一般的15万左右的家用车为例，百公里油耗6.5L上下，甚至更低一些。算上7元/L的油价，一趟高速下来，油费只需要182元左右。相比国道更低一些。
跑高速
国内的高速公路覆盖网络发达，高速公路收费的差异较小，一般在0.5元/每公里，东部沿海城市相对低一些，而中西部的某些路段施工难度以及建设成本较高，收费标准相差0.1元左右。以0.5元为例，高速400公里高速收费大概需要200元左右，甚至更低。总的算下来，过年回家400公里路程，高速需要382元，而国道在不出现其他的情况下只需要252元的油费，相差130元左右，并没有太大的差异。
仅从经济成本上的角度来看，国道明显更省钱一些，但是不可预见的风险更大。而高速虽然所承担的经济成本更高，但是其他的风险较少，而所需要的时间也更低。老司机建议：如果比较赶时间的话，跑高速是一个不错的选择，省时不费力，两者差异也并没有太大。如果您的驾驶经验比较丰富，熟悉路况，又不赶时间，比较在意经济成本，大可选择走国道。你觉得走国道和跑高速更好呢？欢迎留言交流。
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