现在市面上的插电混动车凭仗合理运用驾驭形式、能量收回强度和驱动形式，具有更平顺、更节能的优势。但由于组合的调配学习起来费力、需用户手动调理、把握后用户又无法精确判别运用场景等要素，导致想平顺时却抑扬、想节能时却高油耗，体会达不到抱负值。那么该怎么完美处理？荣威RX5 eMAX搭载的上汽首创iEM智能能量办理体系为您回答！
iEM是英文intelligent Energy Management的缩写，体系敞开后，可通过地图导航信息和环境信息，智能辨认判别进入环岛、限速摄像头、下坡等9大路况，并对能量收回强度、动力体系运转形式等车辆状况进行自主控制，替用户挑选最合适的动力体系运转形式，开释"绿芯"极致功率。打个比方，当用户遇到红灯，有较强的减速需求时，iEM智能能量办理体系会自动加大能量收回强度，松油门后让荣威RX5 eMAX在驾驭员预期下快速减速，并将能量存储到电池包中，既不会因刹车费油也不会因减速过慢被后车加塞。
除了无需用户手动操作外，该体系还可根据行程的长度、斜度值、拥堵等信息，预先调整发动机和电机的运用范围，节约8%左右的能耗。比方，导航显现整个行程有拥堵路况和疏通路况的时分，体系会让荣威RX5 eMAX提早在疏通路段充电，比及拥堵路段后切换至纯电形式，防止因发动机频频启停或长期怠速发生高能耗。值得一提的是，该体系还可不断学习和习气用户控制习气，带来千人千面的驾驭风格，并跟从地图数据的在线更新，进行无限次迭代晋级，不断让用户享用最新体会。
别的，iEM智能能量办理体系还具有更多交心的细节规划。导航途径挑选上，体系会额定计算出一条耗能最低的导航途径，为用户更好的供给更经济的挑选；行进过程中，体系将会通过大屏显现及语音播映的方法，在恰当的机遇提示用户是否将荣威RX5 eMAX切换至EV形式，让用户精准掌控车辆状况；导航完毕后，iEM智能能量办理体系还会将节约的能耗值显现在大屏上，荣威RX5 eMAX节能体现一望而知。
作为上汽最新的AI智能技能研究成果，iEM智能能量办理体系直接处理了用户驾驭形式挑选难的痛点，完成了最优的体系功率，引领我国插电混动技能迈上新台阶。现在，现已首先搭载该技能的荣威RX5(参数|图片) eMAX遭到业界以及用户的喜爱，未来，更多搭载iEM智能能量办理体系的上汽荣威新能源车将投入市场，为用户更好的供给更优质的绿色出行体会。
