上一年11月底，奔跑GLB在一片质疑声中上市。价格高、动力弱，成为了顾客吐槽的焦点。但一起奔跑GLB尽管定位为紧凑型SUV，但仍然供给七座版车型，相同能满意一些人的需求，的确可以招引一部分人的重视。
尽管说奔跑GLB不被看好，但上市后首月的销量却打脸“唱衰者”。依据相关数据计算，12月份奔跑GLB销量居然超越了3千辆，到达3985辆。关于一款起价格达31.48万元的奢华七座SUV，上市首月能获得如此的销量，实属不易。这也得益于奔跑GLB从头区分细分商场，以七座紧凑型SUV的方式呈现，既满意了顾客对奢华奔跑车标的寻求，一起也满意了人们对7座“大车”的需求。
上市首月销量超越3千辆，这着实是奔跑GLB自豪的“本钱”。但令人意想不到的却是，上市刚一个多月奔跑GLB竟宣告召回。据悉，日前北京奔跑有限公司宣告，将召回2019年6月24日至2019年11月21日出产的北京奔跑GLB合计545辆。
此次召回车辆是因为第二排座椅下方的线束或许未依照标准布线，假如将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“便利进出”功用）则或许损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常作业；此外，在运用“便利进出”功用后第二排座椅未正确锁止，驾驶员或许无法得到正告提示，存在安全危险危险。
尽管召回的奔跑GLB并不存在大的质量上的问题，仅仅小的作业失误导致，但却打脸奔跑的谨慎风格，一起再度进一步验证了当时奔跑的质量状况。并且也折射出奔跑在中国商场对顾客不负责任、极端高傲的情绪。
而据计算，在刚刚曩昔的2019年奔跑品牌总召回28次，触及车辆数量超越140万辆。一起因西安奔跑女维权事情，使得奔跑登上2019年中国顾客协会年度维权第一位。面临奔跑一再呈现的质量上的问题，顾客对奔跑这一奢华品牌的决心又能坚持多久呢？
从头回到奔跑GLB产品自身层面，关于31.48万-35.48万的价格区间，除了三叉星的车标及全系标配10.25英寸液晶双联屏之外，还有什么可值得夸耀之处？2829mm的轴距更接近于奔跑GLC，但又布局了三排座椅，空间有多么短促，可想而知。
此外奔跑GLB搭载了1.3T发动机，最大功率仅120kw，峰值扭矩250牛·米。如此动力，却要拖起近1.7吨重的车身，无疑是“小马拉大车”。一起匹配7速双聚散变速箱，动力输出平顺性，有待商场查验。而在装备方面，自适应远近光、转向头灯、转向辅佐灯全系均无装备，并且全系仅配有五安全气囊，关于超30万的奢华SUV，这些装备的缺失显得诚心缺乏。
写在最终
刚刚进入2020年奔跑就发起了一次召回，并且召回目标仍是奔跑GLB这款上市仅一个月的新车。可以说奔跑GLB有些出师不利，但奔跑GLB上市首月（即2019年12月份）又获得超越3千辆的销量，也展现出这款奢华SUV的潜力。不过跟着奔跑口碑的下滑，产品力显着缺乏的奔跑GLB的未来究竟怎么，咱们也将继续重视。
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