关于现在许多富豪买车来说，他们和咱们一般顾客不同，不买对的只买贵的，可谓成为了主导理念。究竟公私分明，一旦到了那种层次，金钱更像是数字般存在着，即使轿车作为消耗品，但相同也是身份和位置的标志，因而在买车这一方面并不迷糊。正是由于这一现状，才使得商场中呈现了许多加价豪车，其间出自丰田之手的埃尔法便是代表。原本便是作为一款商务进口MPV，但经过一系列的炒作，已然成为了百万等级的豪车，加价几十万才干买到实车，可谓是真实写照。最为重要的一点便是，呈现出求过于供的局势。
看到这一商机，作为丰田本身来说，天然会以此进行延伸，从而将利益最大化。就在这一局势之下，丰田旗下高端品牌雷克萨斯也步入了其间。命名为LM的尖端MPV有望在2月24日正式上市。从现在官方给出的指导价来看，为116.6-146.6万元之间。分为七座和四座两个版别。说实话，在其时雷克萨斯发布完LM的价格后，对此个人并不意外。再怎么说，论品牌溢价，雷克萨斯也要高于丰田。只不过想要平价购车，至少我感觉并不或许，结合之前埃尔法的风格，上市加价提车好像渐渐的变成了实锤。那么论产品力究竟有着怎样的体现？
从外观方面来看，尽管全体有着很稠密的雷车风格，但有必要供认的一点便是在于，LM根据埃尔法同渠道打造而成，论起技能以及内涵产品力并没什么过人之处。其间前脸规划上，雷车标志性的纺锤体式镀铬行进气格栅加以镶嵌，锋利的大灯组合，LED灯带的参加，都成为了体现出层次和质感的当地。当然最重要的当地则为，别看LM本身埃尔法的同门兄弟，但论气场，确实要比埃尔法强得多了。因而个人更乐意把LM看成是埃尔法的奢华精装修版别，这点可彻底参阅陆巡以及LX570两者的联系。
车身尺度上，长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距为3000mm，经过这一数据剖析，也成为了优于埃尔法的当地，究竟车长超5米，高度进一步提高，除了确保气场以外，内部乘坐空间无疑也得到了进一步提高。再怎么说，购买LM的这类消费集体，他们并不在乎是否有驾驭趣味，行进质感怎么，他们最关怀的当地仍是空间以及舒适性。很明显，这也成为了LM的强项以及杀手锏。
LM分为四座和七座两个版别，也给顾客带来了多重选择。别的考虑到雷克萨斯的品牌溢价，个人感觉往后四座车型将会成为LM热度最高的版别。要说起亮点，抛开前后排间隔以及头等舱座椅不说，26寸车载电视，后排车载空调，后排座椅按摩，马克莱文森音响的参加，俨然便是移动会客厅的形象呈现在咱们面前。
动力方面，将会搭载和埃尔法双擎同款的2.5L油电混合硬件体系，与之匹配E-CVT变速箱。除此之外，为了更好和埃尔法划清界限，凸显出本身旗舰的定位以及到达相对物有所值的水准，这款LM还将悬架进行从头晋级改善。
归纳来说，跟着雷克萨斯LM的上台，将会和埃尔法、威尔法构成铁三角的阵营。究竟纵观现在国内高端MPV商场，可以上得了台面，而且认可度最高的产品，现阶段无非便是埃尔法以及威尔法，可见LM的上市，更是给其注入了新鲜血液。不出意外的话，LM的上市之日，便是丰田强占高端MPV的开端。
当然在前面就现已说过，加价提车已成实锤？尽管现在由于没有正式上市的原因，还存在许多未知数。但个人感觉，加价现已是避免不了的问题。问起原因，首要便是埃尔法奠定了很好根底，百万以上才干买到，可见挂着雷克萨斯车标的LM，无论是品牌仍是定位都要高埃尔法一头，身价天然也会有明显的等级联系。看似指导价116.6万入情入理，但加价30万乃至更多，或许才是最终提车的价格，你觉得呢？
