参考消息网1月16日报导外媒称，在2019年全球轿车市场萎缩的情况下，德国轿车巨子群众轿车公司、宝马轿车公司和戴姆勒轿车公司的销量微弱增加。
据法新社1月14日报导，虽然惠誉世界信誉评级有限公司估量，全球轿车销量同比下降4%，但最近几天发布的多个方面数据显现，宝马轿车的销量增加2%，戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔跑轿车销量增加1.3%，群众集团具有的12个品牌中，旗舰品牌销量增加1.3%。
德国杜伊斯堡-埃森大学的专家费迪南德·杜登赫费尔说：“德国制作商具有高端品牌，处于有利位置。”在争相成为全球头号高端轿车品牌的剧烈竞赛中，戴姆勒公司接连第四年坚持领先位置。
报导指出，戴姆勒公司售出了234万辆梅赛德斯-奔跑轿车，而宝马公司则售出了217万辆宝马轿车，均创下前史最高纪录。这两家高端轿车制作商的出售数据都在我国市场得到了大幅提振，其间奔跑和宝马在我国的销量别离同比增加6.2%和13.1%。杜登赫费尔说，“因为品牌的力气”，群众轿车在我国的体现也很微弱。
他还说，受交易抵触影响更大的是福特轿车公司和通用轿车公司等美国制作商。
关于一切德国轿车制作商来说，2019年运动型多用途车（SUV）在出售数据方面进一步占有操控位置。宝马“X”系列的销量增加了21%，现在约占总交给量的一半；戴姆勒公司售出的梅赛德斯轿车每三辆中就有一辆是SUV，其销量挨近78.4万辆。
德国轿车管理中心的斯特凡·布拉策尔说：“明显，SUV车型为轿车制作商带来了销量和赢利。”
但在轿车制作商极力下降二氧化碳排放量以应对欧盟新规之际，对“油山君”的需求会让他们接受压力。
从今年起，轿车制作商出产的新车有必要到达二氧化碳均匀排放量在每公里95克以下，否则从2021年起将面对高额罚款。杜登赫费尔说：“电动轿车有必要上路了，否则将面对罚款，制作商会很苦楚。”
报导称，为了减轻对气候的影响，轿车制作商们计划在未来几年内推出数十款电动轿车和混合动力车。
群众轿车公司上一年9月在法兰克福世界轿车展上声势浩大露脸的紧凑型轿车“ID.3(参数|图片)”特别受重视。“ID.3”是电动版别的群众“高尔夫(参数|图片)”。
与此同时，宝马公司和戴姆勒公司将大部分筹码押注于混合动力车，而不是纯电动轿车。
布拉策尔说，“制作商不可能抛弃SUV。相反，他们会企图给SUV披上一层绿色外衣”，以缓解其负面形象。
因为许多司机仍不肯堕入缺电窘境，所以“从长远来看，需求将取决于充电基础设施”。
布拉策尔指出，充电站也是决议轿车制作商能否成功的要素之一，但并不彻底在制作商的操控之下。
群众轿车坐落德国沃尔夫斯堡的工厂出产线（路透社）
