作者 李晨晨
近几年国内汽车自主品牌开展迅猛，许多人觉得在许多方面咱们不去比较德系或许日系，便是比韩系车那是是有过而不及了吧。其实在不了解数据的情况下，我也是这么以为的，究竟面临着车市隆冬，许多品牌销量都大不如曾经，包含韩系，这些自主品牌很简单完结弯道超车吧。可是从终究数据来看其实不然。
尽管说韩系车在近几年的销量大不如曾经，可是依然不行小觑，瘦死的骆驼比马大。在国内的汽车商场中，拿作为韩系车的主力代表北京现代和春风悦达起亚来说，从上一年2019年乘联会发布的数据来看两家的销量总和到达96万+。从当下的商场来看，尽管比上一年仍是在下降，可是又有几家自主品牌能超越呢？这些韩系车的品牌见识仍是摆在那里的。
其间作为韩系车在我国汽车商场的顶梁柱，北京现代在2019年年销完成70万+的成果，这个数据要比2018年现代的总销有所下滑，可是仍旧可以精确的看出北京现代用实力证明了自己在国内受欢迎的程度。而作为北京现代旗下的销量主力轿车类的领动(参数|图片)、悦动(参数|图片)、菲斯塔，和SUV方面的现代IX35和IX25可谓是全面开花，在各自的范畴都有着不错的体现。北京现代的这种成果是值得自主品牌学习的。
别的作为96万+的总销外的别的20多万销量的贡献者，春风悦达起亚的体现相同可圈可点，2019年春风悦达起亚对旗下不少的产品做了晋级和换新，无论是智跑(参数|图片)、KX5(参数|图片)仍是KX3、起亚K3(参数|图片)，也是安稳发挥，充分在各自商场上体现出自己的优势，为起亚的布局奠定了安稳的根底。
面临两家总销量96万+的战绩，除了吉祥、长城、长安这几款自主巨子外，其它的自主品牌只能望闻其背，可以说还有很长的路要走，尽管近几年开展迅猛，可是在硬件技能方面，如发动机、变速箱等方面，自主品牌还需要尽力追逐的。这儿也是期望有些自主品牌可以沉下心来，打好根底，步步为营，后边的成功也仅仅时间问题了。
