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1月16日，现代捷恩斯旗下首款SUV车型GenesisGV80在海外发布露脸，并正式与宝马X5、奥迪Q7、奔跑GLE打开竞赛。
GenesisGV80采用了由韩国、美国和德国团队一同打造的全新宗族规划风格，前中网不再运用概念车上的规划，而是采用了标志性的钻石格栅，其分体大灯（双层），是现在我见过最美观的规划之一。
排气管适当霸气，较于同等级车型能够用【硕大】来描述：
整车根据现代新后驱渠道打造，作为一款中大型奢华SUV，GenesisGV80轴距已达到了2955mm，现在仅供给五座版（后期，可选装第三排座椅），且前后排座椅均可加热通风。
内饰配有尺度达14.5寸的中控屏幕，整车采用了很多真皮和实木饰板：
软包原料掩盖到车内的每一个外表，无论是门把手内，仍是控制台，再或是下膝盖侧方方位，均可见到现代之与GenesisGV80的良苦用心：
新车带来多种创始，包含其搭载的3.0T直列六缸柴油发动机（美国商场上未供给），匹配8AT变速箱。
除六缸柴油发动机外，GenesisGV80还供给2.5T、3.5L V6两款汽油发动机，后驱和带多地势体系、电控后轴限滑差速器的四驱体系可供顾客挑选。
注：2.5T发动机最大输出309马力，3.5L V6发动机最大输出358马力，3.0TDI V6柴油发动机最大输出282马力，峰值扭矩为588牛·米
在产品竞赛力上，现代把GenesisGV80打造得很横！特别是舒适性装备，比方：
1.RANC自动降噪。像通用家的自动降噪叫ANC，最重要的作用是消解发动机噪音。由于发动机噪音频率跟转速有关，体系很简单算出来，然后发送精确反向声波。
现代的这个叫Road Active Noise Cancellation，听起来主要是消解路噪的，能够将车内噪音下降3分贝，现在同等级车型中，如同还没有谁做得到？（欢迎纠正）
2.自动式的悬挂。这个悬挂体系听起来和奔跑的Magic Body Control相似，主要靠摄像头剖析路况，让悬挂预判。
3. 带转向的紧急制动。除了惯例的紧急制动以外，GenesisGV80还支撑紧急制动的一起，做到转向，理论上能够最大程度地下降磕碰对行人的损害。
4. 高档驾驭辅佐体系也支撑自动变道。
5.全球创始自动式驾驭员座椅。
最终是价格，韩国商场两驱折合人民币38万，四驱折合人民币40万左右，2020年就会在全球正式上市！
现在问题来了：你觉得这车香吗？
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