独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。奈何平时回不去，春节返乡解 忧思。一年一度的春节又到了，很多在外地打拼的人，开始筹备自己的回乡之旅。火车太挤，飞机太贵，骑摩托回乡太遭罪，自驾回家似乎是最合适的选择。但是中国幅员辽阔，沃野千里，南北东西各地区气候条件相差很大，特别是春节期间，南北方气温会相差四五十度，在这种情况下，长途自驾穿越祖国大地，需要对自己的爱车做一个详尽而细致的保养，全面消除安全隐患，让自己的回乡之路安全又顺畅。那么我们要对爱车做哪些检查和保养呢？
一、五油三水
所谓的五油三水是指汽车上维持汽车正常运转的各种液体，包括燃油、机油、变速箱油、转向助力油、刹车油、防冻液、电瓶水、玻璃水等。这些液体的性能受温度的影响比较大，如果我们从炎热的南方回到寒冷的北方，必须把这些液体更换成防冻的。当然，如果你是从北方回到南方，这些基本就不用换了。
1、燃油包括汽油和柴油。汽油受温度的影响很小，我们只要沿途正常加油即可。必须要格外注意的是北方很多地区使用的是乙醇汽油，这种汽油没有纯汽油耐烧，动力性也稍差，所以南方的汽车到了北方油耗高、动力性差是正常现象。另外长途驾车最好使用高标号的汽油，如果所在地区的油品质量不好，最好使用一些改善燃油品质的燃油添加剂。
柴油受温度的影响较大，它按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号，我们要根据当地的最低气温合理选择柴油牌号，沿途也要逐步调整柴油的牌号，最好是提前加更低牌号的柴油。一般0号柴油适用于最低气温在4℃以上地区、-10号柴油适用于最低气温在-5℃以上地区、-20号柴油适用于最低气温在-5~-14℃以上地区、-35号柴油适用于最低气温在-14~-29℃以上地区；-50号柴油适用于最低气温在-29~-44℃以上地区 。如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅会让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。
2、机油：我们在长途自驾前，最好是把机油更换一次，并且要根据家乡所在地的气温合理调整机油的粘度等级。机油的低温粘度受温度影响较大，比如0W、5W、10W等，在温暖的南方，常年使用10W/40的机油也没问题，但是到了寒冷的北方，气温最低可达零下二十甚至三十度，这时仍然使用这种粘度的机油，就会由于机油低温粘度过大而导致发动机无法启动，所以这样的一种情况下我们该更换0W或者5W的机油。如果你的车有烧机油的故障，还要在车里备用一些机油随时添加，一般汽车在长途高速行驶时机油消耗量会增加，烧机油故障会更加明显。
3、变速箱油、转向助力油受温度影响较小，一般是不用更换的，但是需要检查一下。而刹车油受含水量影响较大，如果刹车油含水量超过3%的话，刹车油沸点会大幅度降低，在频繁紧急制动的情况下容易发生刹车油沸腾汽化而失去制动作用，所以在自驾出行前一定要检查一下刹车油的含水量，如果超过3%就要坚决换掉。
4、汽车上的防冻液冰点一般都在零下30°之下，正常的情况下也不用更换。如果是使用了几年的旧车，最好是去检测一下防冻液的冰点，如果高于家乡所在地的最低气温，就要及时更换。玻璃水也是分为冬季和夏季的，一般在南方使用普通的夏季玻璃水就行，它的冰点是零度，如果到了北方一般都使用冰点为-35°的冬季玻璃水。这点一定要注意，每年都有玻璃水结冰将水壶和喷水电机冻坏的案例。至于电瓶水，现在的汽车电瓶一般都是免维护的，不要添加和调整电瓶水。如果是非免维护电瓶，那么需要把电瓶水密度调整到1.27g/cm³之上，否则电瓶有冻结的危险。
二、轮胎
长途高速行驶，轮胎是重中之重。有数据表明，在高速路上，大约有30%的事故是由轮胎引起的，并且汽车爆胎时人员的伤亡率极高。所以长途出行前，一定要对轮胎做非常仔细的检查。一般轮胎的使用年限是四年，里程极限是六万公里，超过这两个任意一个极限，轮胎都需要换掉。此外，如果轮胎磨损超过了极限标 志，或者轮胎有异常磨损，或者轮胎侧壁受到了刮伤、鼓包等，都建议更换。不过更换完新轮胎后也不要立即跑高速，而是要磨合。因为新轮胎在出厂时表面有一个保护层，具有防止轮胎在储存期间老化的作用，但这个保护层与地面的摩擦系数较小，会导致轮胎与地面的附着系数降低，附着力下降，进而造成汽车操控性能的下降，制动距离也会延长。只有行驶几百公里之后，这个保护层磨掉了，轮胎才能完全与地面接触，附着力恢复到正常值，这时汽车才允许高速行驶。此外，如果家乡所在地冰雪较厚，最好是换成冬季轮胎。
三、刹车油和刹车片、刹车盘
刹车油在上文已经说过了，一般使用两年以上，含水量超过3%就要更换。在刹车片上一般都有磨损极限标志，如果达到或接近该标志，就要更换刹车片；刹车盘的磨损如果超过2mm，就建议更换（不建议光盘，因为使用时间过长的刹车盘会产生金属疲劳）。必须要格外注意的是更换新的刹车片及刹车盘后，最初的阶段盘与片的接触面并不能达到100%的接触，需要经过一段时间磨合后（正常需要300~500公里），才能达到良好的制动效果。所以，更换完新的刹车盘片后不要急于高速行驶，要在路况良好的地方重重的踩几脚刹车，加速刹车盘与片的磨合。
四、电瓶
出门在外，最容易发生的故障就是汽车电瓶亏电而导致汽车无法启动。这主要是因为平时电瓶亏电，但是自己没有注意，也没有及时补充充电。此外，电瓶的电量受温度的影响比较大，会随着温度的降低而急剧下降。比如一块电瓶在南方很好用，但是到了寒冷的北方，就很容易出现电瓶容量下降打不着车的情况。所以所以在出行前一定要好好检查一下汽车的电瓶。如果出现汽车在启动时发动机转动缓慢、无力，并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，或者电瓶在启动时电压急剧下降，或者电瓶的静态电压过低，以及电瓶的电量指示器显示无色或浅黄色时，都说明电瓶电量不足了，需要充电或者更换了。
五、底盘悬架与转向系统
在自驾游出行前，要把车开上举升机，仔细的检查汽车转向拉杆及球头是否松旷，各部胶套是否破裂、变形，减振器是否漏油，各部位螺丝是否松动等，特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝，更是要重新紧固，确保万无一失。必须要格外注意的是，减振器漏油影响的不单单是汽车的乘坐舒适性，还会加剧汽车转弯时的侧倾，从而影响汽车的操控性。所以，对于漏油的减振器要及时更换，最好是把同轴上的两个减振器同时换掉。
六、正时皮带与发电机皮带
实践证明，汽车在行驶中抛锚，有很大一部分是由于正时皮带或发电机皮带突然断裂导致的。所以，在长途出行前，要仔细的检查这两个皮带以及相应的轮系。一般原车的正时皮带能够正常的使用八万公里，更换过的皮带能够正常的使用六万公里，如果汽车接近或超过这个里程，就要及时更换了；对于发电机皮带要仔细的检查是否有裂纹、破股等现象，如果有也要及时更换。此外，如果皮带运转噪音过大、偏磨等，有很大的可能是皮带张紧轮轴承磨损了，也需要及时更换。如果汽车高速行驶中皮带张紧轮烧结了，皮带会瞬间折断。
七、汽车灯光
出门在外，不可避免的要走夜路，这时灯光就很重要了。大家在出行前要检查好各灯光是否完好，是不是满足技术方面的要求，大灯要调整到正确的角度，不要私自改动灯光。另外大家最好准备几个常用的灯泡，学习这些灯泡的更换方法，在灯泡损坏时及时更换。
除了上述需要做的检查和保养之外，我们还要携带一些必要的工具，比如螺丝刀、钳子、扳手、撬杆、千斤顶、灭火器等，并学会一些简单故障的应急处理办法，比如汽车搭电、短接起动机、短接汽油泵、应急P挡解锁等。还有就是一些随车的技术文件也要随身携带，比如驾驶证、行驶证、保险单、汽车检验标识、交强险标识等，否则遇到检查会很麻烦的。最后祝大家旅途平安、顺畅，春节快乐，阖家团圆，幸福每一天。
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