Author / 海森
事例来历：SLAMMEDENUFF
# Case #
# Tuning #
# SUPERSTREET #
EVO X，这是一款背离了EVO前九代趋势的车型。在历史上第一次，EVO取得了全新的发动机，全新的变速器和全新的底盘。换句话说，这是一台和前九代毫无关系的EVO。EVO X是一台彻彻底底的REVOLUTION。
和之前几代比较，EVO X变得更大，更长，更高。优点是添加了39%的抗扭转度和添加了64%的刚性，无疑整车的操作感大幅度提升了，可是害处自然是添加的分量。
可是部分分量的添加，则被愈加微弱的4B11发动机所抵消。这台全新的发动机用于代替前九代上一向搭载的4G63。和当年许多涡轮发动机不同，由于骨子里边被拉力赛所捆绑，这台4B11依然坚持三点规划：2.0升，四缸，单涡轮增压发动机。
和4G63不同的是，4B11扔掉了铸铁规划，转而使用了盛行的铝制缸体，节省了足足12kg。一起4B11也使用了接连可变进气和排气VVT，协助取得更棒的低端和中端扭矩输出。
接着，排气方位发生了巨大的改变。在4G63上，排气从引擎前段伸出，穿过引擎下方空间后连接上催化器。可是4B11的排气则是从引擎后方直接连在消音器上，因而排气的旅程更短也减少了背压。而由于引擎下方不再需要给排气留出空间，因而4B11的重心比较4G63变得更低。
今日的酷乐改装事例是一款外型上就适当有特征的三菱2015款EVO X。
别看外观比较花哨，可是这款EVO的改装适当简练，改动的当地并不是特别多。既能满意日常的代步要求，也能偶然去赛道过过瘾。
在这里酷乐只将好的事例共享给诸位，图片和文字版权归属SLAMMEDENUFF，有爱好的车友可前往SLAMMEDENUFF检查原文。
别的，考虑改件称号的翻译并无太大含义，且或许会呈现误差，所以改件清单不做翻译。假如车友对单个改件存在疑问，欢迎在留言区留言问询。
动力部分
- K&N Intake and Upper Intercooler Piping
- Turbosmart Dual Port BOV
- HKS HiPower Catback Exhaust
- AMS Stainless Steel Braided Brake Lines
- Map Under the Hood Shifter Bushings and Rear Diff Bushings
悬挂部分
- Air Force Suspension Air Struts
- Airlift 3P Management
- Dual 444c Compressors
轮毂
- Avant Garde M510 19x9.5 +22 Squared
外观部分
- JDM Fog Light Delete
- Greddy Front Lip
- Rexspeed Rear Spats
- Black Housing Headlights
- 3M Metro Series Urban Camo Wrapped by Decal Jones
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