日系车历来以贱价省油为主要特征，在全球商场占有着适当大的比例，不过跟着那些日系大厂的开展，不可能永久局限于贱价车商场，他们必定要向高级车商场建议应战，所以丰田有了雷克萨斯，而本田有了歌颂。
歌颂3.5，这是丰田从前为北美商场规划的一款高级轿车，1995年上市，2004年停产，最年青的距今也有16年了。这款车曾少数引进到国内商场，其时还不叫歌颂，而是取了一个本土化的姓名——路程。
从定位上来说，本田路程对标奔跑E级、宝马5系和奥迪A6，也算是进入D级车范畴了，但是大部分人估量都没听说过本田路程这个姓名。
已然定位是D级车，本田路程天然得有些拿得出手的特征了，车身尺度为4996、1821、1384mm，轴距2911mm，空间适当大，腿部空间富余，这在以紧凑见长的日系车里仍是适当稀有的。
内饰方面，桃木制成的饰板，真皮的座椅，舒适度很高，还有车载电话、双气囊、定速巡航、CD机、音响、座椅加热、电动方向盘等规划，装备很高。
动力方面，搭载一台本田研制的3.5L V6发动机，最大马力155匹，四速自动挡，最高时速可以到达210km/h。当然，如此多的装备，价格必定不廉价，路程的价格为73.5万元。
图为2004年北京17区（县）商品住宅平均价格，以价格最高的西城区为例，一辆本田路程足以换一套62.5平方米的小户型了，而如果是价格较低的市郊，那换的房子就更大了。
从与房价的比照不那看出，本田路程不廉价，而它又比不过同级其他德系豪车。当年宝马530i价格80万元，都是V6发动机，但马力到达了170匹，时速250km/h，并且装备方面也比路程更好一些。
一番比照之下，人们更乐意挑选成名良久的德系豪车，本田路程天然也就失去了商场。
