为什么宁可航空罹难逝世率100%，也不给乘客自主挑选是否跳伞的机遇？许多人都惧怕飞机发作空难，由于逝世率只要百分之百和百分之零。而且前一种或许性更大一些，可是飞机发作毛病后悉数生还的事例也有，例如前段时刻上映的《我国机长》便是依据实在事例改编震撼人心。
在民航客机上假如给预备下降伞，呈现事端能够再一次进行挑选进行跳伞，那么会晤临着许多扎手的问题。首要咱们要清楚跳伞是一项专业性很高的技术，不同的高度、不同的气候环境影响都十分的大，即便专业技术人员也不能确保肯定安全，仅仅这一点就无法处理。不知道咱们是否看过这样一个视频，一个小哥去体会跳伞，背面是跳伞教练。刚开端的时分小哥激动的手舞足蹈，过了一小会居然激动的休克过去了。
我想说的时分其实这种现象很或许会发作，由于大部分人是都没有跳伞阅历的，何况还让自己去把握机遇，何时开伞最好？什么姿势落地最好？等等问题都是需求细心考虑的，假如跳伞的时分发作上边小哥的那种状况，那岂不是凉凉了。
上边的状况说的仍是现已英勇的跳下来了，假如事端发作之后，一飞机的乘客，年纪上跨度或许很大，有小孩子还有白叟，即便是青壮年也不或许说跳就跳。体会过蹦极的小伙伴必定很清楚，在下边的时分感觉都没什么问题，可是一到了预备跳的时分会考虑好久，最很长时刻的思想斗争。
那么试想一下假如飞机呈现事端必定是十分紧迫的状况，不或许像蹦极的时分给你满足的时刻去考虑。何况有的人或许就不想跳，想待在飞机上，那么假如这样一个时刻段开端预备让咱们跳伞，那么在失压和低温环境中飞机遇坠毁的更快。
还有一点便是假如未来真的有一天挑选这样的形式，那么就或许发作这样的状况。每次飞机罹难，最终活下来的或许便是飞翔员、机长、空姐等等，由于上岗前能够要求具有这样的技术。那么一般乘客哪？跳伞生计概率百分之零，大多数或许连下降伞都打不开。由于在下落的过程中速度快、温度低、高速旋转、方位感不明确，最终或许就昏厥了。
就像前边所说的当飞机发作毛病时，飞翔员是有机遇让飞机安全下降的，这才是需求保存的那个生计机遇，而不是破罐子破摔呈现事端咱们悉数去跳机，那样的逝世率才是百分之百。当然上边这些都是人为因素的约束，仅供参考。至于技术上的问题必定还会有十分的多，客机飞翔高度大多数都在万米左右的高空。大气压强很低，在翻开飞机舱的瞬间飞机就会失去平衡，没有机遇给咱们挨个跳伞的机遇，一个客机至少得承载百人以上，没有时刻给挑选的机遇，仅仅加快咱们的逝世。
文/杜若，图片来自网络侵删。
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