新年临至，2019年的轿车市场在过年前就现已被总结结束，可是关于2020年的轿车市场趋向，仍是有很多人搞不清楚，到底是纯电动轿车降服更多顾客？仍是传统轿车打赢“汽油保卫战”？其实这两种车型都是有利有弊，纯电动车型在前期加快、驾驭质感、以及堵车时分的适用型，关于燃油车来说都是优势，可是充电网络的铺设、电池组的技能完善，依旧是顾客不能对纯电动车型定心的原因，而在2019年，各大车企纷繁推出的插混版车型其实完美处理了这样的一个问题。而近来，海外新闻媒体报导处奥迪Q5L插混版车型的信息，更是引起了我极大的重视。
早在在2019年的日内瓦车展上，奥迪发布了将会推出四款插电混动车型的音讯，一起发布了插电混动车型的命名方法，可是在2019年，咱们都没有看到这四款车型中的任何一款上市出售。并且在上一年年末，国产特斯拉的下线更是招引了绝大部分人的重视，一时刻炒起来的热度简直让咱们认为2020年是纯电动轿车在我国轿车市场完全“称雄”的元年，可是奥迪Q5L插混版信息的发布，好像给咱们顾客带来了一个不错的挑选。
依旧是燃油版的外观
在外观规划上，Q5L插混版相对燃油版没有作出太大的改动，其实这也是究竟契合大部分人心思预期的，首要Q5L自身改款换代的时刻不算很长，没有必要消耗研制资金从头规划外观，并且自身就是以奥迪Q5L为载体，标志着奥迪向新能源范畴跨过的第一步，改动现有外观，说不定还会影响顾客对奥迪Q5L现在的好感。
六边形的进气格栅调配两边的LED大灯，在中型SUV范畴来说仍是十分具有气势的，并且在雾灯区域有镀铬装修，整个前脸造型依旧是奥迪的大气精美。
车身旁边面是动感的腰线，调配五幅造型的轮毂，运动感很强。不过有必要留意一下的是，Q5L(参数|图片)插混版的充电口并不像其他品牌的车型相同是安置在前翼子板上，而是在车身左边的后翼子板上面。
奥迪Q5L插混版的利害
依照这样的充电口布局，Q5L插混版的电池组有很大的或许性是安置后排座椅下方和后备箱的方位，这样会极大地削减后备箱空间，形成储物空间的丢失，或许会引起顾客不满，这是插电混动车型相对燃油车的坏处。不过，Q5L插混版仅搭载了容量为14.1千瓦时的电池组，其体积并不算很大，这也导致了在WLTP工况下的纯电续航路程仅有40公里，假如换算成NEDC工况的话，估计会到达50公里，关于一款插混版的车型来说，也仅仅堪堪满意现在国内的补助规范。
在动力方面，Q5L插混版搭载了2.0T的发动机和7挡双聚散变速箱，加上一套插电混动体系。其间2.0T的发动机的最大功率为185千瓦，电动机的最大功率为105千瓦。零百加快仅需5.3秒，这个成果十分的杰出。可是这个2.0T发动机在国内归于高功率版别，假如引入国内的话，奥迪或许会选用低功率的2.0T发动机，这也导致其加快体现会有某些特定的程度的削弱，天然加快成果也会下降不少，可是有利于下降价格。
值得等待的预价格
在海外媒体的报导中，奥迪全新Q5(参数|图片)插混版车型，预价格为53,895美元起（约37.1万人民币），并计划在本年9月份在美国首先上市。其实这样的预价格相对咱们国内纯油版Q5L来说，算是中高配车型的预价格，并且自身奥迪的“科技感”在装备上也从来就没让咱们绝望过，所以奥迪Q5L的插混版车型在国内的价格仍是值得等待的。
小编总结：奥迪Q5插混版在美国上市时刻是在2020年的9月份，那么引入到咱们国内还有一段时刻，最快或许是在2020年末，而在国内同属奢华轿车品牌阵营的宝马，在年会上表明，会在本年推出全新X5(参数|图片)插电式混合动力车型、而全新iX3(参数|图片)也将在下半年正式上市。那么在这样的环境中，谁能抢占先机就显得特别的重要了。
