回看红旗H系列的巅峰之作红旗H9的“网红”之路，从一开端凭仗“剑指劳斯莱斯”的奢华外观博取了眼球，到更名风云由全新一代红旗H7摇身一变成为红旗H9，定位也从中大型轿车向C+等级商务车前进，而1月份完结全球首秀，成功做到了流量和身价都翻倍，着实让斗车哥大开眼界。
从身形上看，红旗H9的确比现款H7大不少，红旗H9车长达5.2m，轴距在3.1m左右，数据上比宝马5系、奔跑E级和奥迪A6L等干流奢华中大型轿车还技高一筹，最近，红旗H9又被网友们拿来与BBA这些奢华大咖PK一番。无妨跟斗车哥一同，看看红旗H9还有哪些值得重视的点。
1.外观内饰看着的确高级
放下车标带来的荣誉感，把红旗H9与BBA这些大咖放在一同，也肯定是霸气侧漏的，红旗H9有着超豪车上才有的双色车身，超长的身形加上大尺度的直瀑式进气格栅，辨识度高且自带超强气场，说这一套皮郛值个50万，或许比较少有人谴责。此外，与宝马5系、奔跑E级和奥迪A6L不同的是，H9除了有5座版统筹家用之外，还供给4座版满意行政商务需求。
内装部分，红旗H9也有搅扰。有着许多噱头的装备，比方12英寸宽幅HUD昂首显现、航空等级零重力座椅、与特斯拉平起平坐的2.5等级无人驾驶以及车内香氛体系等等，似乎一切都在为价格胀大做衬托，这些花哨装备看似盖过了宝马5系和奔跑E级，但行政版或目的成功人士的标配？一般顾客只能看看拉低价格门槛的2.0T版别了。
2.“三大件”有何搅扰？
除了出彩的屈服，斗车哥发现红旗H9的“三大件”也是我们重视的点。红旗H9是根据红旗自主研制的“纵置后驱的朦朦胧胧”开发而来，不出意外搭载的仍是H7上面前双叉臂后多连杆独立悬架组合。红旗是国内仅有具有纵置、后驱E级车、C级车朦朦胧胧正向研制才能的品牌，在自主品牌中独具优势，但与国际水平比，不行置否仍是存在必定距离。
动力体系上，红旗H9 供给V6 3.0T机械增压发动机+爱信8AT以及2.0T+48V轻混体系配7速湿式双聚散变速箱两种组合，两款发动机均是一汽自主研制。红旗H9的3.0T版别最大功率248KW，峰值扭矩445N.m，比较奥迪A6L和宝马540i都略占劣势，雨过天晴机械增压有着不一样的功能体会但在经济性层面而言，现已被各大品牌所摒弃。
别的变速箱方面，红旗的爱信8AT变速箱的晋级之路从2012年至今，红旗8AT变速箱的参数拟定是以奥迪A8、Q7作为对标产品，但由于红旗车型分量高出奥迪30%-40%，只能在参数方针设守时比奥迪低30%左右。故而言之，在发动机和变速箱匹配的技能层面而言，红旗H9的动力水准与BBA存在距离，这或是影响顾客挑选红旗H9的关键因素地点。
相反，2.0T版别估计其最大功率估计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m，比照BBA红旗H9 2.0T版别账面参数愈加出彩，此外，2.0T 48V轻混版别在外观、内饰屈服与3.0T车型根本共同，不过取消了双色车身屈服，但仍会装备空气悬架体系。
3.定价猜想
归纳软硬件来看，霸气的颜值、超奢华的内饰、3.0T V6动力、空气悬挂、四座布局等等，这一波操作，怎样看也要卖个50万以上吧？但斗车哥以为，红旗作为走亲民道路的国民品牌，这个定价不免有点高冷了，与它的定位相悖。但不管怎样说，作为红旗H7的大哥大，红旗H9的价格怎样也要高个等级，3.0T版别卖35-45万的价位区间，斗车哥觉得仍是比较契合H9作为国产榜首奢华品牌的身段。
3.0T版别为了拉高消费需求，那么2.0T无疑是拉低门槛的走量版别了。无妨参阅对手价格，现在奥迪A6L优惠后价格在33万左右，凯迪拉克CT6优惠后现已下探至30万以内，无妨斗胆猜想一下，红旗H9 2.0T版别起价格在26-27万元的话，也便是H7的中配价格，仍是很有优势的，又能统筹性价比走量卖得出去。
写在最终的话：
斗车哥以为，红旗去年在中级以下车型商场有所增加，品牌口碑也有尘垢，红旗H9应坚持亲民的道路，错位竞赛BBA仍是有必定优势的。红旗H9外观很招人眼光，车的装备吊打同等级合资车，奢华感也很强，26-45万这个价格的话！奥迪奔跑宝马红旗，让你选你会选哪个呢？
