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今日咱们来聊一聊，奢华中大型车型领域的世纪难题——在二者价格相差不多的条件之下，选奥迪A6L仍是奔跑E级？
首要，来看一下奥迪A6L和奔跑E级两款车型的动力，A6L有凹凸功率的2.0T发起机和3.0T发起机三种动力可供挑选，而E级则是1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种。可以准确的看出，相同是供给三种动力挑选，但二者的动力重合在2.0T发起机上，而从中选出A6L的2.0T高功率版和E级的2.0T低功率版的动力输出数据更挨近，价格也有大范围的重合，因而，今日的比照，就让咱们从这儿切入。
2.0T 224马力 350牛·米和2.0T 258马力 370牛·米的账面数据之间的距离，也便是34马力和20牛·米扭矩，这关于大部分顾客实践做购车决议计划的进程，影响不大。咱们咱们可以在今日的“试验”中，把动力看作一个定量，把品牌力、外观内饰的奢华感、装备的丰厚程度以及后续用车/养车本钱看作四个重要变量，去比照两款车型，经过每一环节的PK，最终决出一个输赢。
品牌力
奔跑和奥迪的品牌力，我想咱们都看在眼里。不然为什么只要那句“开宝马，坐奔跑”而没有奥迪的存在呢？再看近些年来，奥迪也确真实旗下中低端车型上用价格交换销量，一同，加固了大部分人关于奥迪科技感的形象，而将奢华感的营建放到了第二位，也确真实品牌力上埋下了一颗雷。
而再看奔跑，从E级上就可以感触到奔跑关于奢华感的营建自始自终，其他不说，单看前机盖的立标，就让大多数小白都直呼高档了。这在一、二线城市感触并不是最深，在三、四线城市，开一台奔跑回家春节，和开一台奥迪回家春节，是天壤之别的两种注视。
综上，品牌力PK，奔跑胜。而奥迪，则从早年不同于奔跑那样的高调，以低沉的奢华赢得不少人的芳心，逐渐转型到了科技感居多，年青感尘垢的一同，仍是有少许影响作为BBA一员的品牌逼格的。
外观内饰的奢华感
这儿就得先上图了。
奔跑E级，咱们熟知它供给两种外观挑选，大多数人偏心的立标车型，定位奢华，而中标车型则定位倾向运动。两个挑选均以奔跑适可而止的线条勾勒，给人大气、奢华的视觉感触。而奥迪，正如上面所说，更年青、更有科技感上的共识，标志性的六边形格栅配上两头的矩阵大灯，下方稳妥杠也是给人从中心的大尺度格栅向外发散的屈服，看起来气势十足。
再来到旁边面，两款车型也是很有默契地都采用了平直的线条勾勒，线条感做得十分好。但我以为二者的车轮款式上，E级有着显着的优势，给人感觉经典、高雅，而A6L的车轮款式则有些给车侧全体的颜值拖后腿了。
车尾部分，可以幻想一下，假如停劣等红绿灯时，在你前方停着上面两辆车中的一辆，哪一个给你高雅又奢华的感觉，而哪一个又能给你时髦又大气的感觉，哪一个给了你老练的感觉，哪一个又给了你年青有奋发向上的感觉？我想答案很显着了。
再看内饰部分，你更喜爱E级的贯穿双屏仍是A6L的三液晶屏呢？在眼下顾客关于座舱屏幕尺度和数量如此重视的趋势之下，我以为奔跑和奥迪两家都是十分有代表性的屈服，贯穿式的双屏在E级上的作用是奢华中“绣”上了科技感，而三液晶在A6L上则是发挥科技感的主力。
而奔跑座舱的资料、做工加上大面积皮质包裹，在同等级车型中都是做得十分好的，层次感历来不会让奔跑拥趸们绝望。此刻再看A6L，你可能会马上感触到奥迪关于内饰的翰墨没有奔跑“下手那么狠”，E级恣意一个部分都值得拍一张独自的细节图去把玩，而A6L则是全体的科技风，得整个座舱一同看，但长处也在于此，仍是有不少年青人更偏心简练、干练，不喧宾夺主的座舱屈服的。
但话还得说回来，已然咱们比较的是中大型车，就还得考虑到首要购车人群，即使现在奢华品牌车主都有显着的年青化趋势，但仍是得落到实践车型去评论。比如中大型车，关键词依旧是第二台车、家庭、成功人士、公务用车等等。所以外观、内饰的奢华感营建，我信任仍是更为重要的。综上，奔跑E级持续在这一环节中胜出。
装备的丰厚程度
咱们将车型进一步准确到装备，挑选价格附近的奔跑E级 2020款 E 300 L 时髦型（这款车型是奔跑E级2.0T的入门版别）和奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型（这款车型则是奥迪A6L 2.0T高功率版的中配车型）。
在这一部分，咱们将二者实践尺度间的差异归入比照。经过表格比照可以直观地看出，E级在尺度上更胜一筹，也便是说其后排的老板位的空间体会是愈加舒适的，不论是腿部空间仍是头部空间，在账面数据上都要较A6L来得更有优势。
再来看动力，在账面数据上的差异并不显着，但实践体会中可以感触到E级的表现是更偏舒适性导向、动力输出有着连绵不断的底气，底盘关于路面的高低不平过滤得更超卓。那么A6L呢？这款7挡双聚散变速箱在城市拥堵路段中低速行进进程，反而要比E级的9AT要少一些抑扬感，但一旦提速，两款车型的动力在这个份儿上了，都是十分痛快的：
接着再来看二者间首要的装备差异，其真实做今日的选题之前，我“拜访”过身边小白“假如E级和A6L价格差异很小，你会挑选哪一款？”，他们大多数都对A6L的装备丰厚度有必定的等待，表明假如A6L的装备多了不少，那么会挑选A6L。但梳理了一下，E级好像除了无钥匙进入要选装、后排空调为手动这两个装备让人难以承受以外，剩余的都没有差劲于A6L的意思。而再看A6L，除了矩阵大灯、触控式液晶屏博人眼球外，也并没有比E级丰厚了，而这儿不只要考虑二者间的价格，还要考虑到这款车型目的奔跑2.0T的入门级车型：
综上来看，从装备丰厚度来说，我以为算是打了个平手。由于E级缺了无钥匙进入和后排主动空调这两项日常用得较多的装备，而A6L则是前排座椅加热还需要加钱选装。
后续用车/养车本钱
这儿咱们先看油耗，以一年用车两万公里来核算，以奔跑E级 2020款 E 300 L 时髦型的轿车之家车主口碑中的均匀油耗10.1升/百公里的数据估量，乘上7.05元/升的95号粮，得出一年加油花费约为14241元。相同的，奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型的车主口碑油耗为8.8升/百公里，算出一年加油花费12408元。
再看稳妥费用，奔跑E级 2020款 E 300 L 时髦型的新车稳妥价约为12073元，奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型为11735元。将两款车型输入稳妥核算机得到的三年稳妥费用各为36578元和35757元，均匀前三年每年稳妥费用各为12193元和11919元（车险费用以实践个人挑选状况为准，以上仅供参考）。
再来看A6L和E级在行进完3年60000公里后，二者在保养上花费的大致距离（仅供参考）：
奥迪A6L三年保养费用大致为16071元，奔跑E级则为18048元，均匀下来每年各为5357元和6016元。
综上，咱们得出两款车型在用车养车本钱的大致差异如下：
在用车养车本钱上，奥迪A6L以每年（相对）省下2800元的距离胜出。
相同的价格挑选奥迪A6L仍是奔跑E级呢？其实对我来说，我会更倾向于挑选奥迪A6L，即使在今日的不少环节中它都败下阵来……可是它的低沉、颜值、装备和养车本钱是适可而止的。而奔跑E级，它确实很奢华，让很多人都难以Say no，但也有些过于高调了，这也是早年官车为何是奥迪A6L的全国而非奔跑E级的重要原因。当然，两款车型开起来其实也是天壤之别的特性，E级从动力到转向，整个驾驭进程中都满是细腻，犹如个稳妥的帅大叔。而A6L相比之下就有些毛头小子了，但那又怎么？即使它驾乘感触偏硬，但日常通勤进程中，也不失为一个靠谱之选。
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