作者：微温
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
本田凌派混动版的上市时刻越来越明亮。
近来，GPLP犀牛财经从广汽本田经销商方面得悉，本田凌派混动版或将在7月份正式上市，这款车是本田在华推出的首款紧凑型混动轿车产品，竞赛方针瞄准丰田卡罗拉双擎(参数|图片)。
混动版凌派(参数|图片)从外观上来看与燃油版根本共同，前脸进气格仍旧是经典的规划，其间网的镀铬装修条和LED大灯仍旧连续着经典的进气格栅构成一体化规划理念，唯有差异的是车尾和车侧的Hybrid标志，代表它是混动版车型。
内饰方面上，凌派混动版现在没有放出音讯，但依据雅阁(参数|图片)等混动版的改变，估计内饰上与燃油车型无显着差异，仅会在车内安放标明混动身份的标志。
动力方面，据悉凌派混动版将搭载1.5L的混合动力体系，该套混动体系由1.5L阿特金森循环技能的发动机与双电机组成，其间发动机最大功率为80kW，且将搭载E-CVT变速箱，值得一提的是，此次凌派混动版将改用四缸发动机，这对顾客而言是个福音。
价格方面，参阅雅阁、奥德赛混动(参数|图片)版均比燃油版贵出5-13%的价格走向，估计凌派混动版的起价格将在12.5-13万元左右。
2019年，我国的新能源轿车市场进一步老练，全年新能源轿车销量为120.6万辆，虽同比销量下降4%，但消费集体愈加安定，也正是因为如此，许多外资企业也开端纷繁执行在华的新能源布局。
与造车新势力不同的是，这些外资传统轿车制造商并没有纯电市场上发力，反而是提早在混动车市场上布局。对此状况，业内人士表明，这与车企本身技能有关。
众所周知，车型的出产是根据一个体系渠道，每一个体系渠道的研制都是耗时耗财，不仅如此，每个渠道都有出产约束，出产纯电动车型根本没有几个渠道能做到。
混动车型因为存在燃油车型部分特性，所以在研制和出产上能节约财力与时刻，便利传统轿车经销商尽早布局新能源轿车市场。
凌派混动版作为本田预备首个在华上市的混动紧凑型轿车，其上市的意图是完结在华全车型的新能源产品布局。但是在市场上，同车型现已呈现丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎(参数|图片)等车型，这对其抢夺新能源轿车市场占有率带来某些特定的程度上的应战。
