其实咱们每个人的日子都是一个国际，即便最普通的人也要为他日子的那个国际而斗争——而作为一个轿车人，为轿车职业冲出隆冬而斗争，便是他的守望。
文/《轿车人》麦可
重新冠肺炎疫情迸发开端，咱们已看到过、听到过、感受过许多令人或热血沸腾、或湿润眼窝的英雄事迹。从最美“逆行者”到与病毒舍命相搏的医护兵士，包含不远万里援鄂援汉的民间志愿者，无疆大爱与民族关心盈满华夏儿女心房。但是，在这个最风险而又最要害的时间，普通的一线劳动者们相同值得咱们重视和保护，由于他们才是坚持社会安稳和经济复兴的根底。
“其实咱们每个人的日子都是一个国际，即便最普通的人也要为他日子的那个国际而斗争——《普通的国际》。”广汽本田车身部焊装二科设备/工艺技术员郑世卿正是这样一个在普通的岗位上斗争斗争的普通人，只不过他所斗争的那个国际，也是我国轿车工业正在阅历隆冬的国际，是一个需求守望春天的国际。
关于《轿车人》来说，郑世卿现已不是陌生人了，从前身为清华高材生的他早在一年前就因在广汽本田出产作业中的突出表现被评为“最美轿车人”，接受过《轿车人》采访。庚子年到，34岁的郑世卿在新年头上就遭受了席卷中华(参数|图片)大地的新冠肺炎疫情，特别情况下的出产日子在这位普通的一线工程师身上又留下了怎样的印痕呢？
安心，定心，复工的主旋律
“公司的办理办法十分到位，也很交心，所以来公司上班很安心，家人也很定心。”郑世卿复工以来的心态十分放松，还能够用“毫无波涛”描述，这也稍微出乎了记者的预料。
他说：“咱们公司预备了许多防疫的物资，也有许多防疫办法。比方为每位职工预备了口罩，每天对职作业业的厂区、交通车消毒，洗手间都配有含酒精成分的免洗消毒液。除了进厂区前，职工都要丈量体温，每个车间也都配有测体温枪，每天丈量两次以上。吃饭由食堂配送，分批次、涣散、离隔间隔用餐。小休的时分，咱们也不会集歇息，涣散在各岗位就地歇息；走路、吸烟、更衣、洗手都有特别办理办法，保证人员距离在2米以上。”
尽管因疫情影响咱们无法面对面地交流，但从言语和声调上能够感遭到郑世卿的表述中所蕴藏的安静与笃定。据《轿车人》了解，广汽本田方面关于职工在厂区的出产日子安全的确做得很到位，尤其是在配餐方面侧重考虑，走出了归于劳动者自己的路。
“厂区五餐（早餐、午饭、下午茶、晚餐、深夜餐）都实行了套餐配餐制，并且采纳涣散进餐、一致送餐、一致收回清洁的办法。”郑世卿说道：“在黄埔工厂，咱们还暂时拓荒了文体中心4楼作为暂时食堂，让职工就近用餐，削减非必要的集合。”
处理了吃饭问题，其他防疫安全方面的作业天然有条有理。
山高人为峰，为愿望斗争
作为“梦的同行者”，广汽本田的企业标语也鼓舞着以郑世卿为代表的底层职工，为他们的斗争方针指引着方向。
“遭到疫情影响，咱们一些项目的日程遭到了影响。咱们经过优化日程安排、长途视频交流等办法，尽量往前推进作业。”谈到疫情的影响，郑世卿仍是把论题的中心拉回了自己为之斗争的出产线上。众所周知，工厂罢工关于整个我国轿车工业包含上下游工业链都造成了不可估量的丢失，这让本就身处隆冬的我国车市愈加摇摇欲坠。特别时期，特别处理，郑世卿不得不拿出十二分的专心和智慧应对疫情期间全部不利于出产的情况。
郑世卿表明：“疫情发生后，咱们车身部一个重要的体改项目在新年期间仍然加班推进，相关的搭档和供货商抛弃了与家人聚会的时机，在防护紧密的前提下加班加点赶进展。公司和部分领导也给予咱们充沛的支撑与关心，公司在日子后勤等方方面面都做得很到位。”当许多人还在拿“云作业”开涮的时分，郑世卿和他的团队现已奔赴了出产一线，承当了更多的职责，在最困难的时分顶在了最前面。
在企业周到的后勤保障下，郑世卿以一个负职责、有担任的轿车人要求自己，在普通的岗位上做着最普通的作业，竭尽全力、不求闻达，只做工业的耕种人、春天的守望者。
“轿车人就为了我国轿车工业开展而努力斗争的人。轿车人在疫情面前不只要合作国家和政府的各项办法，实行一个公民应尽的责任，并且要全力推进轿车职业的开展，为轿车职业冲出隆冬而斗争。”郑世卿用最朴素的言语归纳了他作业的动力和为之斗争的方针。
我国轿车职业的隆冬终将曩昔，当那一天降临，请不要忘了在最磨难的时分，有千千万万郑世卿这样的普通职工，在一线、在底层，为职业的开展默默耕耘，为他们的“普通国际”勤谨斗争。或许他们没有“最美逆行者”的光环加身，也没有新闻连篇累牍的追踪报道，更没有自媒体乐意从他们身上编段子蹭流量，但他们才是轿车职业春天的守望者，是最心爱的耕种人。
问候每一个普通的劳动者。（文/《轿车人》麦可）【版权声明】本文系《轿车人》独家原创稿件，版权为《轿车人》一切。
