3月5日，长安引力系列首款车型——UNI-T在线上全球首发。新车定坐落紧凑级跨界SUV，除了搭载热功率高达40%的蓝鲸NE1.5T发动机外，场景化智能交互体会、健康办理体系以及L3级无人驾驭才能，都将成为UNI-T产品竞争力。依照方案，UNI-T将在2020年中期投放市场，价格区间或为12-15万。
作为长安为满意年青用户多元化用车需求打造的产品序列，引力系列将不再仅仅出行东西。在满意顾客审美与情感需求的一起，还要兼备驾驭兴趣与不驾驭的挑选。一起聚集许多前沿科技的全新产品序列，将成为长安品牌向上的推进力。
保存概念车原汁原味，用规划招引年青用户
长安UNI-T作为全新序列的首款产品，新车规划言语较为共同。“无鸿沟”格栅与150颗菱形元素融为一体，比较现在CS75 PLUS等车型，UNI-T愈加夺人眼球。原创的V字型尾翼创意源自航空动力学，统筹漂亮性的一起，也会供给必定的下压力。
从官方发布的信息来看，依据长安全新架构打造的UNI-T，车身长宽高分别为4515 mm、1870 mm和1565mm，轴距为2710mm。全体尺度介于现款CS75(参数|图片) PLUS和CS55 PLUS(参数|图片)之间。
为了进一步价格低行进风阻，长安UNI-T前门引入了隐藏式把手规划。而当车主带着钥匙接近时，门把手感应主动弹出，车门封闭后主动缩回。要点在于，长安轿车履行副总裁谭本宏在直播互动环节中表明，首发的UNI-T与未来量产车将没有差异。原汁原味的概念化规划，无疑将招引年青用户的目光。
智能交互+健康办理，国产AI芯片推进场景化体会
UNI-T的内饰脱胎于长安最新的宗族化规划风格，提高空间利用率的一起，视觉效果也愈加精约且赋有科技感。外表和中控屏由双10.25英寸液晶屏组成，并向驾驭席歪斜8.1°的夹角规划，优化了驾驭员的阅览体会。
得益于国产AI芯片与车内场景化感知才能，UNI-T的屏幕还具有光线自适应功用。体系经过捕捉驾驭员视野，可在驾驭员凝视屏幕时主动点亮，而眨眼、打哈欠等信息，将作为疲惫驾驭等级的断定依据。
值得一提的是，UNI-T搭载的梧桐车联体系将集成QQ、微信等使用，一起还将融入长安与地平线联合开发的“智能驾驭舱NPU核算渠道”。 凭借机器视觉和定向语音辨认等前沿科技，为用户更好的供给更精准的智能引荐以及场景化的智能车控服务。
比方：
-接听电话自调理多媒体音量：乘员接听电话时，体系主动下降多媒体音量，确保通话明晰，中止接听后主动康复音量。
-抽烟主动换风：辨认到副驾乘员抽烟时，依据车速适度翻开车窗并敞开车内空气净化。
-疲惫解救者：辨认驾驭员眨眼和打哈欠的频次，断定疲惫驾驭等级，选用语音预警、搞怪等方法来进行疲惫干涉，高速路上主动引荐歇息区，最大程度保证行车安全。
-智能语音摄影：只需说出“我要摄影”或“321拍”，立刻敞开摄影功用，合作全球创始的唇语辅佐辨认算法，体系会主动辨认用户年纪、性别、表情，并加注兴趣标签。抓拍后主动辨认是否有人闭眼，并主动提示重拍。用户可将相片上传至云端并经过手机APP进行下载。
不仅如此，座舱环境也是长安UNI-T的亮点之一。从规划到制作全流程严控车内气空气质量选用环保规划、环保准入、环保技能，VOC归纳方针低于国标。人性化绿茶型香味零件规划，33大类环保资料、环保工艺，从源头上进行VOC、气味操控，营建车内健康空间，定心用车适意呼吸。一起座舱内还具有实空气质量时检测功用，当空气健康指数较低时，可一键调理车内的温度、空气质量及空调表里循环。
可以说依据场景的智能化交互与空气净化功用，在改写使用者实在的体会感触的一起，也让科技成为了新产品的闪光点。
高效动力，L3级无人驾驭上台
长安UNI-T将首先搭载蓝鲸NE15T发动机，作为国内首个模块化发动机开发渠道，蓝鲸NE集成了10余项先进的技能。这台1.5T发动机最大输出功率为132kW，1250-3500rpm间可供给300Nm峰值扭矩，发动机热功率高达40%。与之匹配7速湿式DCT变速器，归纳传递功率达到了94.3%。
在国内法规敞开后，L3无人驾驭版将量产上市。可以在部分工况下完成主动化驾驭，继解放双手双脚之后，初次解放人类双眼。其间包括高速公路驾驭辅佐功用，智能监测方针车道，完成主动跟车、驾驭员承认的主动换道、才智引荐换道。而全速自适应巡航、高速车道对中行进、才智车道违背预警、前侧横向和正向主动紧急制动、疲惫监测等功用，也将在量产车中呈现。
车云小结
从CS95(参数|图片)、CS85等产品投放市场，到推出全新的引力系列，长安轿车拥抱年青用户、发力品牌向上的一起，也在逐渐提高产品的科技竞争力。UNI-T作为新序列的首款车型，智能化的科技体会，无疑是新车最值得等待的方面之一。就像WEY于长城、领克于吉祥，引力系列于长安同样是品牌向上的新起点。
