韩国轿车工业协会发布了一份陈述，剖析了2019年新车注册情况，以及国内轿车商场的特征。所以本篇文章就给大家伙儿一起来共享一下。
1.韩国本乡商场跌破180万辆
依据该陈述，上一年的新车注册数量与2018年相比下降了1.8％。具体来说，家用轿车仅下降了0.9％，而进口轿车则下降了6.0％，四年来跌破了180万辆。
2. SUV权重添加
顾客对SUV的偏好有所添加，因为新车SUV的阵型扩展，SUV同比增加7.2％，出售份额到达45.1％。
3. 汽油车销量超越柴油车
因为严厉的排放法规，柴油车的销量比上年下降了17.2％，自2013年以来的7年中汽油的销量超越了柴油的销量。
4. 新能源轿车增加显着
在政府补助和车型多样化的支持下，混合动力轿车的电动轿车商场增加了11.8％，电动轿车商场增加了12.2％，氢燃料电池轿车商场增加了474.7％。混合动力轿车的出售量超越104,000辆，国内总数超越50万辆，纯电动轿车出售349,56辆，总保有量总计9万辆。氢燃料电池轿车销量4195辆，总保有量为5000辆。
5.年轻人买车少了
按年纪区分，30和40年代的份额下降了，而50年代的份额上升到19.6％。
6. 德系，日系销量下滑，美系提高
一起，抵抗使德国品牌的进口轿车销量下降了4.5％，日本品牌的进口轿车销量下降了18.6％。相对而言，美国品牌增加了5.4％。
