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现阶段对任何职业来说都是无比困难的时间，从轿车职业来看，当下车企的出产节奏和商场对轿车购买的需求均遭到压抑，但事实上，跟着全国各地陆连续续的复工，和提振轿车消费而来的利好方针，都让咱们顾客们跃跃欲试。
信任受这次疫情影响，许多顾客，特别是无车家庭们都认识到了有一辆私家车是多么的重要。安全健康出行的理念也成为了厂家营销的要点，防病毒健康轿车也连续呈现，但这种扯淡的营销行为主张顾客听一听就好，不要的确。
今天和咱们引荐的有必要是在我国火爆至今的SUV车型，但不相同的当地在于它们硬核的核心部件——2.0动力和9AT。咱们从小型、紧凑型和中型SUV顺次来讲。
Jeep自在侠
2.0L+9AT四驱车型
指导价：18.68-19.08万元
我知道写出这个车价的时分，现已有人开端和我杠了。自在侠是小型SUV，最近出的1.3T车型起步价也要12.98万，四驱车型的价格是直逼20万去了，所以这辆车买的不是性价比，而是特性和趣味，恐怕这个等级没有哪个SUV一起有这两个标签了。
除了主推的1.3T车型，自在侠还有个1.4T车型，不过都是装备的7档双聚散变速箱。咱们咱们都知道涡轮增压和双聚散变速箱的保养和修理成本是很高的，尤其是Jeep这样返修率很可观的品牌，当然仍是天然吸气和手自一体更可靠一些。
作为一个老牌的越野车品牌，Jeep的入门车型可不仅仅是让你在城市里开开就算的，这也是自在侠硬核的当地，全系除了一款1.3T车型有四驱，剩余两款四驱车型都给了2.0L动力体系。
天然吸气和9速手自一体的调配就为了这个当令四驱而配的马鞍，尽管油耗要高一些，但无论是情怀仍是买来真的要去逛逛烂路的人来说，好玩风趣就够了。
自在侠的驾驭形式有冰雪、沙漠、泥泞和岩石多种路况形式挑选。在主动形式下，只要前轮有附着力的情况下也能够轻松脱困，滑动的车轮有显着的制动作用，以城市定位的SUV身份来看，自在侠这样的体现现已是逾越预期了。
最终说说2.0L+9AT四驱车型的装备，越野SUV需求的大脚自在侠给了个R18的轮胎，彻底良知，前排侧气囊和侧气帘（前后排都有）也都装备，定速巡航和倒车印象是十分有用的装备，无钥匙进入和发动也都有，前排座椅居然还有加热功用，这个不得不点个赞。能够吐槽的便是大灯吧，卖到这个价位了仍是卤素的，好歹给个原厂选配LED也好。
雪佛兰探界者
2.0T+9AT四驱车型
指导价：22.59-24.59万元
严格来说探界者2725mm的轴距算是中型SUV的领域了，但价格却下探到了紧凑型SUV，它优惠之后的价格乃至比上面的自在侠四驱车型还廉价，18万左右落地，就能买到2.0T加四驱的车型了，真的没有这么经商的了。
探界者的车款不是许多，1.5T车型是主力，根本15万能够落地了，9速手自一体也只供2.0T车型运用，包含四驱也是，思路上仍是很对的。先来说说2.0T的动力，日常的运用里和1.5T简直没什么大差异，只要在深踩油门时才会感遭到充分的潜力。
9AT变速箱的体现很顺利直接，挑不出什么缺陷，逻辑明晰呼应及时，中低速时的加快功用在同等级车型里是能排上数的，100km/h时能够到9挡，开高速时根本就会停留在这个方位，匀速行进时120km/h下，发动机转速也就在2000转左右，这种沉着也让它的百公里归纳油耗在8-9L左右。
行进质感上，探界者也算是偏运动的SUV，底盘悬架体系能够过滤掉大部分的波动，但比方经过减速带之类的时，振荡就会比较显着，不会很突兀，但必定不是倾向舒适的调校，但这带来的长处便是快速过弯时，侧向支撑性够超卓。
探界者的四驱体系是一套当令四驱，毕竟是城市用SUV没必要搞什么分时，平常车辆是前轮驱动状况，即使前轮有打滑，后轮也不会介入的。这时按下中控台下方的AWD按键，四驱体系结合，才开端把一部分动力传递到后轮，但能够在高速或许低速下任意切换不会有任何影响。
探界者的当令四驱体系采用了许多电子元件，但后排地板却没有显着凸起，让原本就很大的空间又加分了不少。这套智能四驱体系听说能够在前轮打滑时，在0.2秒内快速呼应，完成前后轮最多50:50的扭矩分配。
简略来说探界者作为一款城市SUV，这套四驱体系体现仍是十分超卓的，北方冰雪气候结冰路面的情况下行进彻底够用，很安全，南边的顾客要跑跑市郊烂路也必定没问题。
最终在看装备之前看几个数据，你或许就现已爱上它了。7.8秒的百米加快，超越1500L的后备箱空间，18寸的轮胎，好了，再来看2.0L+9AT四驱车型的装备。发动机启停全系标配，很良知，前排侧气囊和侧气帘（前后排都有）都有，倒车印象和主动巡航是1.5T车型就有的装备。
尽管终端优惠大，但电动尾门、前排座椅加热，这些该有的人性化装备并没有少，除了顶配车型，剩余都能选装LED大灯。而顶配车型的主动装置装备十分全，陡坡缓降、并线辅佐、车道坚持、主动刹车、倒车车侧预警等，车子大，多点主动安全装备是功德。
广汽本田冠道
2.0T+9AT四驱车型
指导价：29.28-32.98万元
近来传出冠道要出七座车型，但个人觉得仍是稳坐“大五座”更好，不是4.8米的车身不能装七个座椅，而是五座是它错位竞赛的卖点，第三排不论多大，对顾客来说都是应急之用。
先来说说发动机，本田功用杰出的发动机是出了名的，和相同知名的宝马来比，宝马X3的2.0T高功率版车型，留意是高功率版，最大功率185kw，最大扭矩350N·m，而2.0T的冠道最大功率200kw，最大扭矩370N·m，而两车的分量是相同的，有必要得说直喷VTEC技能便是香。
1.5T车型搭载的是CVT，2.0T是9速手自一体，说实话和1.5T比较2.0T在低转速时体现的确有点不活跃，但巡航起来之后是十分舒畅的。尤其是开起来后底盘感触很有质感，像高档车才有的滋味。
值得一说的是冠道的VGR速比可变电动助力转向体系，在转向操作侧与辅佐侧别离设置了一个小齿轮，简略来说便是它能够让冠道这样的大尺度SUV拥有比轿车还要好的控制感觉。
冠道的四驱体系和上面两个车型的形式差不多，也是多片聚散器限滑差速器的四驱体系，四驱介入比CR-V机械四驱要快一些。事实上一切的都市SUV都不具有越野才能，只能说在安全性和脱困才能上要更超卓。
最终一块儿来看看2.0L+9AT四驱车型的装备，和上面两款车型相同的就不重复说了，首先是看到现在最大的脚码，19寸的轮胎，十分霸气。可变悬架调理功用四驱版车型都有。上坡辅佐是全系标配，但全系没有陡坡缓降功用，这点有些想不通。
作为中型SUV高配版车型的装备天然要更丰厚，后排电加热，后排遮阳帘，主动头灯，LED大灯这些都有装备。别的一些主动安全装备不算很宽厚，只要在顶配车型上有，比方车道坚持、车道违背预警、主动刹车、交通标识辨认，主动泊车入位、360度全景印象等，假如能掩盖到一切四驱版车型就完美了。
自在侠卖的是特性和风趣，由于受众是年轻人，所以崇奉特点并不显着，假如买1.3T和1.4T非四驱车型，那么这个价位能够选的就太多了，油耗高，加快慢的自在侠必定不是大多数人的菜，但四驱加上2.0L就不相同了，瞬间变身这条街最靓的仔。
探界者和自在侠有不同的受众，它更靠近干流购车集体，长处也大于缺陷，无欲无求的人仍是引荐买1.5T车型，城市里开开彻底够用了，加上这么大的空间，找不到第二台了，2.0T和9AT便是给那些喜爱去野的人。
25万买SUV，这个预算在之前应该是CR-V、奇骏，往上走一点便是途观、昂科威，但冠道却是个十分共同的挑选，外观气度，用起来更舒畅，跑得快还省油，尽管它没有第三排，但它却是一辆最理想的大五座中型SUV，仅有的惋惜便是1.5T车型没有四驱。
买车时，你会选有2.0动力和四驱的高配SUV车型吗？
◆◆编辑部辣评◆◆
