3月20日，奥迪发布了2019财年陈述。陈述数据显现，2019年奥迪全球销量为1,845,573辆，同比添加1.8%。2019财年集团总出售收入达557亿欧元，运营赢利和运营出售回报率别离到达45亿欧元，运营出售回报率为8.1%。一起，2020年奥迪集团研制开销和本钱开销比率的战略方针区间别离提高至5.0％至6.0％之间。别的，奥迪还将在2020年推出约20款电动化车型，以推动奥迪电动化进程。
关于2019财年体现，奥迪轿车股份公司办理董事会主席伯蓝·绍特表明：“2019财年的体现让咱们正真看到奥迪的竞赛力，咱们对此感到满意。在极具应战的商场环境中，咱们发挥了本身优势，并使事务得以稳健开展。在2019年的一切季度，咱们的运营出售回报率都在7%以上，在全年的猜测范围内。”奥迪成功削减了为应对全球轻型车测验规程的库存，并成功推出满意下一阶段全球轻型车测验规程的产品阵型。
2019年销量和总收入齐添加
在轿车商场全体下滑的情况下，到2019年末，奥迪全球销量为1,845,573辆，同比添加1.8%。纯电动奥迪e-tron(参数|图片)及全新奥迪Q8(参数|图片)等高端车型和SUV车型，遭到客户的欢迎。
奥迪集团2019财年出售收入达556.8亿欧元，略高于2018年536.17亿欧元的出售收入。得益于其强壮的产品阵型，奥迪中心品牌的销量收入增至394.67亿欧元。
因为计入了柴油事情的特别项目开销，2018财年运营赢利削减11.76亿欧元，为35.29亿欧元。2019财年奥迪的运营赢利则到达45.09亿欧元。奥迪集团2019财年的运营出售回报率为8.1%。得益于奥迪品牌产品阵型的提高、兰博基尼品牌运营赢利的添加，以及奥迪转型方案的成功施行贡献了25亿欧元，奥迪集团2019财年的运营赢利和运营出售回报率完成双添加。奥迪转型方案自2018年开端施行，方案到2022年为未来出资完成150亿的资金节省方针。自启动以来，奥迪转型方案已累计节省44亿欧元的资金。
奥迪集团2019财年的财政效果为7.13亿欧元。税前赢利则为52.23亿欧元，同比添加19.8％。奥迪集团2019财年的净现金流为31.60亿欧元，实践略高于2018年年报中所述的猜测区间，再次证明了奥迪集团强壮的资金实力。
2019年度股东大会上，奥迪办理董事会委员会全面论述了奥迪全新的战略方向。“奥迪始终如一”战略的中心是加快电动化进程，并体系性地完成二氧化碳减排。到2025年，奥迪方案推出约30款电动化车型。到2025年，新能源轿车的销量占比将从现在的3.5％添加到约40％。2024年前，仅在产品阵型电动化方面，奥迪将预先投入约120亿欧元，与此一起，保证奥迪集团的盈利性方针不受影响。奥迪的运营出售回报率方针估计将在9％至11％之间，出资回报率估计超越21%。奥迪方案在中期保证两个方针双双达到。2019财年，奥迪的出资回报率提高至12.7％（2018年出资回报率：10.4％）。
加大研制投入，近20款新车推动电动化进程
为了完成高效且具有竞赛力的本钱结构，群众轿车集团将把一切与整车相关的软件开发作业整合到新建立的Car.Software部分，模块化和渠道化体系的理念被引进数字软件范畴。未来，经过使用协同效应整合集团资源、优化单车软件本钱，奥迪将继续获益。此外，奥迪还将获益于群众轿车集团与福特轿车达到的无人驾驶合作项目。有鉴于此，加上功率进一步提高，奥迪集团研制开销和本钱开销比率的战略方针区间别离提高至5.0％至6.0％之间（之前别离是6.5％-7.0％和5.5％-6.0％）。
2020年，奥迪将推出约20款车型，体系性地推动其电动化进程。到本年年末，奥迪中心品牌将向商场推出5款纯电动车型，插电式混合动力车型阵型将增至12款。超越半数以上的车型将供给插电式混合动力版别。为应对剧烈的商场之间的竞赛和日益苛刻的碳排放法规，奥迪集团正在有备无患。
因为新式冠状病毒肺炎疫情延伸，为削减职工、经销商及客户的感染危险，奥迪集团取消了本年的新闻年会。奥迪轿车股份公司办理董事会主席伯蓝·绍特表明：“咱们正阅历一场出人意料的疫情，咱们将全力保证职工、经销商及客户的身体健康，并在严峻形势中做出正确的商业决议计划。”在本周末前，奥迪将逐渐有序封闭坐落英戈尔施塔特、内卡苏姆、比利时、墨西哥和匈牙利的工厂。
