关于许多刚入职场想要购车的顾客来说，预算大多都在10万元左右，那么这个价位内，假如你还想要高质量，且有必要是合资品牌的车型的话，那一般都是以小型车居多了。小型车也一向被视作在城市中首选的代步车，它不必太贵，科技装备也不必太多，只需它外观美观，开着牢靠就足够了。
那众所周知，丰田在牢靠性方面一向都体现很超卓，因其傲人的销量也让它的车型根本都处于平价的出售状况。不过，要在10万元这一门槛上，我觉得丰田的YARiS L 致享就很契合上面那些要求。它自从上市以来就凭仗经济实用和颜值赢得了许多顾客的喜爱。尽管它的姊妹车型加起来一共有四款，但致享是仅有一个三厢车车型，而三厢车则愈加契合我国人对轿车的审美。
致享现在更新到了2020款，全系标配了ESP车身安稳体系，一起去掉了上一代1.3L懦弱的发动机，新款换上了1.5L自吸发动机，动力也提高到了110匹马力，在全体的产品力上都有所提高。只需7.98~10.58万元就能具有一辆合资品牌的三厢代步小车。致享一向以来的长处便是皮实经用，尽管新款没有用上TNGA架构，并且倒车雷达和倒车印象也只能二选一，但它1.5L＋CVT的体现仍是非常平稳的，在牢靠性和油耗上都有着超卓的体现。不过，值得咱们吐槽的仍然是它的内饰，终究它是一辆日系车嘛，并且价格也摆在了那儿。
那么这辆2020款的YARiS L 致享(参数|图片)在日常日子中真的能承担起一个经济实用城市代步车的人物吗？它的体现终究怎么呢？下面，咱们来听一听实在车主怎么说：
外观
外观是仁者见仁智者见智的，我个人觉得致享在小型车中算是很前卫的了，它的前脸规划较为简练，很契合一款家用车素雅的特质。一起大灯的规划也很显眼，看着就很精美，很时髦。然后车身的线条也有立体感，凸显出了一丝丝运动感。
舒适性
座椅是真皮的，看上去仍是比较有型，坐上去没什么不舒畅的当地，但也没有感觉到很舒畅的当地。可是，略微开久一点的话，仍是有些缺乏的，比方说驾驭位的坐椅包裹性不是很好，只需方向盘打得急一点的话，就感觉人要划走了相同。
空间
首要我看中的便是这个车的内部空间，坐进去给人很直接的感觉便是宽阔，可以说致享在小型车中算是够大的了。可是，假如你坐满5个人的话就有点拥挤了，近距离却是无所谓，长期乘坐就有点受不了。别的值得一提的是后排放倒后，加大了尾箱的装货空间，所以略微拉点货什么的仍是没问题的。仅仅尾箱的开口小了点，但好在纵深够深，家用足够了。
动力
当它什么也不拉的时分，感觉还行。然后略微拉一点的话也还好，可是一旦满载的话就感觉有点费劲了。别的，它在高速上根本上到80码之后动力就衰减得很显着，所以，在动力上你不要等待致享能有什么高光体现。可是它的速度感觉很线性，很流通，变速箱没什么抑扬感。
油耗
我的致享现在跑了8644公里，它的油耗就和它的才能相同，装得多油耗就高，装得少油耗就低。均匀下来差不多在5~6个油左右。油耗我之前就咨询过出售，试驾的时分也重视过。再加上本身用下来，感觉致享的油耗的确很低。
最喜爱致享的点：
10万元以内买了一个好品牌，并且能满意家庭与日子的需求，还有省油也是它一大特征。一起也信了那句话“开不坏的丰田车”，所以后期的保养或修理花的钱也就少了，简而言之便是以省为主。因而，它的经济性是最让我喜爱的。
最不喜爱致享的点：
2020款的致享与之前的老款没有太多改变，可以说在外观上一点都没变，仅仅内部装备晋级了，这就感觉有点换汤不换药了。然后便是它的内饰的确有点太过于简略了，它的内饰简直全部都是塑料件儿，里边找不到任何高端的科技或者说工艺之类的。
怎么样？看到这我相信你对YARiS(参数|图片) L致享这款车已经有了开始的了解了。假如你是喜爱剧烈驾驭的人我就不引荐你买致享了，由于它只合适佛系青年，它仅仅一辆简简略单代步用的家庭用车。那站在家用层面上来说，它各方面的体现还算是均衡，作为一款合资车却有着我国品牌的价格，可以说仍是很有吸引力的。那么假如你只要10万元的预算，又只想要一辆舒畅的城市代步三厢车，那这款YARiS L致享肯定是你不错的挑选。
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